@cth
Jeg spekulerer på, om det er længe siden, du har ramt bunden af batteriet? Det kan være, at den er gået lidt ud af kalibrering over tid og at den så for nyligt opdagede, hvor bunden var.
@Gronhund
Jeg tænker ikke, det er skadeligt at lade den stå med 70 km på batteriet. Tværtimod, så holder Li-ion batterier bedst, hvis man lagrer dem koldt og med relativt lav SoC. Jeg tror, vi skal ned under 0% (visning i display), før det begynder at blive skadeligt for HV-batteriet, da der er indbygget noget buffer og brick protection i bunden af batteriet, netop for at undgå skader.
Jeg har i hvert fald selv en del gange haft min til at stå med 5-10% tilbage på batteriet og det har stadig en SoH på over 95% efter 6 år.
Man bør dog alligevel ikke efterlade sin bil med under 5-7% SoC i længere tid (dvs. mere end et par timer). Det skyldes, at bilen forsøger at passe på HV-batteriet ved at spare på den smule energi, der er tilbage. Det betyder, at 12 V batteriet f.eks. ikke bliver ladet og så går der kun ganske kort tid, før det er fladt. Uden strøm på 12 V batteriet kan bilen ingenting. Hverken åbne døre, starte, åbne ladeporten eller noget som helst, hvilket er ret træls. Man skal altså først have strøm på 12 V batteriet, før man kan vække bilen fra komaen og gøre noget som helst andet. Men HV-batteriet tager formentlig ikke skade, før det er et stykke under 0%.
