Hvem har dæk problemer? | Tesla Forum

Halløj, gammel tråd.

Har lige været uheldig og få en skrue op i kanten af vores ene dæk.

Nyt dæk på fælgen. Det nye dæk har 8 mm slidbane.

Det gamle har kørt ca 38.000 km og havde 5,2/5,3 mm tilbage.

Med tung accelleration ofte, så synes jeg holdbarheden er godkendt. Kører vi bare til 2,5-3 mm på sommerdækkene så rammer vi vel 60.000+ km.

Iøvrigt bemærker jeg nu, at alle 4 har tydelige spor på ydersiden af dækkene. Altså ligesom om vognen er spidset på alle 4 hjul.

Dækmanden sagde det er for at gøre bilen køreglad og ikke kurs ustabil som i gamle dage. Køreglad der er den helt sikkert.

Der var svag antydling af hæl og tå, men kun lige anbar. Ikke som de der Michelin som har samme eller mere antydning efter 8000 km.

Vi, dækmanden og jeg, snakkede lidt om sporing. Og han frarådede at få den sporet lige, for så blev man ked af at køre i den med konstant korrigeringer. Men vi blev enige om anbefalingen har et vindue som sporingen skal være inde i. Og hvis den nu stod helt ude i størst spidsning, så kunne man justere den ind til nærmere mindst spidsning, uden at den blev sporet lige.

Har ikke fået foretaget sporingen endnu, men overvejer fortsat.

har prøvet det samme... 2200 kr lige ud af vinduet :-)

Jeg fik min sporet på grund af kraftigt slid på kanten af alle 4 dæk og det har derudover hjulpet på retningen.

Men hvis du ikke føler den trækker skævt eller slider dæk skævt, så spar de penge.

Fik så skiftet de Michelin CC2 som var slidt skævt, selvom de havde mønster til mindst 10.000 km mere.

Da havde de rundet vist nok 65.000kr.

Nu har jeg så Conti all season 2 og er glad for dem indtil videre. Tiden må vise :-)

Halløj "Hæl og tå" oplevelser.

VI havde begyndede hæl og tå forrige vinter og ligeså på sommer dækkene.

Igen igen også endda på nr 2 bil også.

Denne gang tog jeg tyren ved hornene, selvom dækmanden fraråde at få den sporet mere lige.

Men jeg var på værksted for at få smurt bremser og bad dem så spore den, godtnok indenfor Tesla' anbefalede toe. De fleste biler har et felt fabrikken anbefaler de spores ind i. Og Tesla' biler kører åbenbart med end del spidsning(det hedder vist toe in på engelsk) det gør at alle 4 hjule peger en anelse ind. 

Nu kan jeg ikke huske hvad tallene var den skulle være inden i. Men lad os sige den skulle stå imellem 2 og 3,2 grader ind. Hvis den så er spidset helt ind for en god køreoplevelse, så er det min oplevelse at den laver hæl og tå. 

Den erfaring har jeg fået fordi vi fik den sporet mere lige ud men forsat inden for anbefalede område. 

Og det sæt Michelin vinterdæk, der havde fået begyndede hæl og tå, har nu kørt 55.000 km og har nul hæl og tå, men er kommet på 3,1 mm og bliver taget af for udskiftning til næste vinter.

Sommer dækkene har pt gået 40.000 og har heller ikke udviklet hæl og tå. Der er fortsat 5,5 mm tilbage på dem, så jeg forventer mindst de samme 55.000 km eller mere på de sommer dæk.

Den blev sporet båd epå forhjul og baghjul.

Jeg har haft mange hæl og tå oplevelser i mine 4,5 år med model S 2020.

Det ødelægger lidt glæden ved at have en fed bil.

Selv efter en sporing på et nok lidt tvivlsomt værksted. Tror faktisk ikke de gjorde det rigtigt eller har ikke fået strammet bolte godt nok..ved det ikke.

Efter jeg fik conti all season 2 på og fik den sporet hos autoskadestuen i Hillerød, så har jeg ikkke haft noget hæl og tå.

Desværre er conti ikke så slidstærke som Michelin. Får nok kun 40.000km ud af dem.

På den gamle fra 2015 mener jeg ikke jeg havde nogen hæl og tå overhovedet.

Tak for info om sporing. Vil jeg huske :-)

Ofte springer værkstederne over at spore baghjulene fordi det er vist lidt mere besværligt.

Nu fandt jeg lige indstillingerne..... Det kræver vist man er udlært deri.

https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/en-us/GUID-E3666B22-8266-4699-8892-3BA9F885D764.html#GUID-EAD476CA-ADBE-48C7-B43D-B9CE395620A4

https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/2024/en-us/GUID-0E6A27EF-310C-4287-809B-CAD939F95581.html

Iøvrigt har vi også voldsom hæl og tå på baghjulene af en Kia Rio vi har i firmaet. Det er ganske voldsomt at køre med og man tror et hjul kan falde af hvornår det skal være. Den har endda været på auth. værksted, hvor de bare leverede den tilbage med ordlyden "bagdækkene har rejst sig". Men ikke at man har tænkt det kunne være en mulighed lige at spore dyret.