Vi kører i en TM3 LR AWD fra 2019 med 18" hjul. Kom fra en Ford CMax. Synes ikke affjedringen er hård, men det er sandsynligvis noget andet med en TM3 performance med 20".
Vi kører i en TM3 LR AWD fra 2019 med 18" hjul. Kom fra en Ford CMax. Synes ikke affjedringen er hård, men det er sandsynligvis noget andet med en TM3 performance med 20".
Det må jo være fordi folk ikke er vant til at køre med store fælge og fast undervogn? Personligt har jeg det svært med en Model S og 19", det er lidt for meget morfar. De Model 3 jeg har kørt har været fint afstemt med store fælge, men det er selvfølgelig ikke en Model S med 21" og luft.
Jeg har altid holdt mig til de største fælge ad fabrik og undervogn ad fabrik og det er kun vores Abarth 695 vi alle synes er lige hård nok, men den skal så også køres med 15 km/t over et 40 km/t bump og du taber stadig alle dine plumber.
Jeg har ikke prøvet Teslas nye adaptive affjedring, men jeg synes at Ferrari's Magnetic Ride er fantastisk, smooth på ujævn vej og over bump og fast når der køres til. Det ville jeg gerne have på alle bilerne.
P85DK: Lige nøjagtig dig ville aldrig opleve model 3 hård :-)
Enig med 19" og morfar, men jeg har prøvet 21" så foretrak morfaren :-)
M3 affjedring er omtalt adskillige gange.:
http://www.teslaforum.dk/forum/topic/7714
https://fdm.dk/motor/biltest/tesla-model-3-fortsat-en-sjov-bil
https://www.bilbloggen.dk/test-tesla-model-3-2021/
https:///...-end-nogensinde/3836
men det er vel også det der gør den lidt sjov.
Det er nok fordi Model 3s affjedring ikke er særligt sofistikeret, så det kan føles som om man bare har skudt en Golf GTI mk2 i knæskallerne og købt en brugt Koni undervogn på DBA, men det kan altså også noget i Sønderborg fredag aften ;-)
@p85dk. Det er vist meget diplomatisk sagt :-)
@johannelund. Ja, dem jeg har valgt passer, men der er ikke det store udvalg at vælge imellem.