Opladning hos familie og venner | Tesla Forum

Hej Kenneth,

 

Jeg har kun brugt det en enkelt gang - hos en god ven i Norge - som blev afregnet med Rom og et par kasser juleøl. Det er i væsentligt højere kurs deroppe end kontanter!.

Desuden en enkelt gang i havnen, hvor jeg måtte lade ved klubhuset. Her afregnede jeg med hvad der svarede til 2,5 kr. kWh og rundede så op til nærmeste 50'er og beløbet røg i kassen med en lille note om at det var for dækning af strøm.

Hej Ken

Ja, det var også sådan noget jeg tænkte :-) Hvordan finder du antal kWh?

 

Hvis du stopper mens ladning stadig er i gang, så står der fx "+56 KWh" dertil skal så lægges tab på 10-30(?)%, mest ved lave ladestyrker.

@kammersgaard, du kan se det i displayet mens den lader:

Måske dette tal gange 2,5 DKK ville være fint ?

 

Jeg betaler aldrig en bjælde. Dem der ikke giver strøm, får ingen besøg - det synes jeg egentlig er ganske ok....;-)

Hookmaker: Samme stil kører jeg ved svigerforældrene :-)

Men ellers har jeg endnu ikke haft behov for at lade ved venner og bekendte endnu, men ellers er betaling for strøm vel en rask lille prøvetur?

Jeg har oogså set dem der sætter en strømmåler på deres mobillader, så er der ingen tvivl omkring hvor meget der er blevet forbrugt af kWh mens man har været på besøg.

/Martin

Kan ændre i opstilling så den viser enten antal km ladet eller antal kw

Vi har kun benyttet det ved familie, og der giver det ikke rigtig mening at afregne så bagatelagtige beløb.

Jeg vil da tanke alt det strøm jeg kan få gratis hos familien og hvis de vil have penge så sætter jeg bare en klods under speederen hvis de skal have en prøvetur ;-)

Måske hvis det er et tomt batteri så vil jeg insistere på at betale dem noget men hvor meget? X kWh i "tanken" er ikke det samme som trukket fra nettet. Er der nogle der kender virkningsgraden på den indbyggede lader? Som funktion af temp mm? Noget med en test med en bimåler. Hvis jeg havde en ville jeg teste det :-)

Når man lader fra et "mormor" stik (som der vel oftest kun er muligt hos venner og familie) så trækker den 3 KW i timen som jeg har forstået det. Så er resten af regnestykket nemt :-)

Yes i teorien er det helt rigtigt Martin men spændingen kan variere og strømmen ligeledes under ladningen hvilket gør tommelfingerreglen med 230V x 13A = 3 kW lidt sløret. Jeg vil gerne finde en 1-faset måler en dag og udføre eksperimentet for at regne tab ud i laderen. Om ikke andet så for at være ekstremt nørdet ;-) man er vel elektriker.

Lige den der med at tillægge 10 - 30% den mister ved at lade ved mindre strømstyrke.. eller det der går tabt i konverteringen.. jeg har testet det tre gange herhjemme, og det passer 100% jeg lader med dobbeltlader men kun med 11 KW pr time.. så reelt bør den kun bruge den ene lader.. men det ligner at den smider det hele i batteriet.. det er jo rart nok. men hvis i er lidt snu kan i jo inden i sætter den til at lade, lige tjekke hovede måleren, så kan i jo bare betale det der går i bilen fra start til slut.. easy..