Fandt denne her nederst vedr. VW
Giver vel mening når nogen ikke har mere strøm ved 0 og andre har buffer.
Som min gamle 90D der gik i stå på motorvejen ved 0 km.
Der var absolut ingen buffer under 0.
------------------------------------
Ja, det afhænger af bilmærket. Hvis det er en VAG, så der der typisk 12% buffer (6% i top og bund).
Dermed bliver f.eks et 82 kWh batteri til 72 kWh netto. Det er netto kapaciteten der er det "nettoenergiindhold" der nævnes i garantibetingelserne.
Jammen giver det ikke det samme? kunne du så spørge. Nej, fordi her spiller batteri SW ind.
Typisk designes så bufferen nedskaleres sammen med batteri degraderingen. Dvs ved 100% SoH har vi 12% buffer og ved 70% SoH har vi 0% buffer.
Så når dit batteri har 70% netto energiindhold tilbage, så er batteriet faktisk nede på ca 60% SoH.
