Always connected -> Off.
Man kan vist stadig få kontakt til bilen via appen, men det kan tage ret lang tid, inden den vågner. Vær forberedt på, at du måske ikke lige hurtigt kan kontakte bilen på appen og forvarme den til hjemturen.
Energy savings -> On.
Tilsvarende vil bilen også tage længere tid om at boote op, hvilket kan være irriterende, når man sætter sig ind og skal køre med det samme.
Cabin overheat protection -> Off.
Her sparer du nok ikke noget, medmindre bilen parkerer et meget varmt sted, f.eks. i direkte sol om sommeren. Og i den situation må du lige vurdere, om det er besparelsen værd.
Sentry mode -> Off.
Det er nok det, der stjæler klart mest strøm. Hvis du har en ældre Model S, så har den ikke sentry mode.
Og så et godt tip: Sluk din Tesla app på mobilen (og evt. andre apps, der har kontakt med bilen) og lad være med at tænde for appen for lige at tjekke bilen. Den har det sikkert fint uanset. Hver gang du tjekker appen, så vækker du bilen, så den bruger et par procent, inden den falder i søvn igen. Nøjes med evt. at tjekke den f.eks. en halv time før, du skal køre igen.
Forvent, at bilen bruger ca. 2-3% den første dag. Derefter 0,5-1% pr. dag, hvis den får lov at sove i fred. Sørg for at have lidt ekstra strøm på bilen, inden du langtidsparkerer, så du har strøm nok til at komme til nærmeste lader - også selvom den har tabt noget strøm.