Det har vel også noget at gøre med, at VW har så mange forskellige modeller at dele sine salgstal ud over. Der er også både Skoda, Audi, Seat, VW og sikkert flere mærker, som laver nærmest identiske modeller, men det tæller jo som forskellige på salgslisterne, selvom det reelt kun er emblemet på køleren, der er forskel på.
Tesla har reelt kun 2 modeller på programmet, der er et fornuftigt salg i. Så er det også nemmere at komme op på nogle høje salgstal, når man koncentrerer salget på bare 2 modeller.
Sådan sat lidt på spidsen... Men jo - stadig vildt imponerende!
Det er lidt sjovt at tænke tilbage på alle nay-sayerne, bl.a. hos Toyota, som dumstædigt ikke ville producere elbiler, fordi de hårdnakket påstod, at der ikke er noget marked for elbiler (fra Toyota!). Nu er en elbil den mest sælgende i hele verden.