Jeg har lige snakket med en servicetekniker, der var på Odense Supercharger for at skifte ladekabler. Flere kabler var blevet snoede, fordi folk ikke kan finde ud af at hænge dem rigtigt op. Det sker sandsynligvis fordi folk tager ladekablet og vender sig 180° med uret for at sætte stikket i bilens ladeport og når de så skal hænge ladekablet på plads, drejer de sig igen 180° med uret og ikke imod uret. På den måde bliver kablet lige snoet en hel omgang. Det betyder, at køleslangerne inde i kablet bliver klemt og ødelagt og så bliver de begrænset til at lade med kun 35 kW. Så lige en opfordring til at passe på, man ikke kommer til at sno ladekablerne. Det er nok kun V3 og V4, der har problemet, da V2 har tykkere kabler uden køling og de tykke kabler er desuden ret svære at sno, da de er noget stivere.
