Havde igen samme problem med sort skærm på det lille panel til venstre - og meget langsom respons på storskræmen (15 sek). Samt INGEN forbindelse til mobil app igen - dvs kold bil og batteri :-(
Jeg er ikke helt glad....
Nå, var ude på et kundebesøg omkring kl 12.... Da jeg kørte derud var problemet der stadigvæk, da jeg skulle tilbage ved 13:30 tiden var alt normalt igen og virkede......
Jeg havde fat i Tesla i morges ved 8 tiden, og de kendte ikke lige dette problem, men ville undersøge og vende tilbage.... Har ikke hørt fra dem endnu og ved ikke og de har løst det on-line eller det bare gik i sig selv, hovedsagen er jo også bare at det virker igen :-)
Har også problemer idag: navigation, internet virker ikke, den store skærm fryser, sort skærm i venstre side bag rattet. Jeg forsøger at tilkoble wifi for at se, om det er 3G der driller - dette lykkedes ikke. App virker ikke og har næsten ikke gjort det i de 3 uger jeg har haft bilen Har reboot'et flere gange uden resultat. Har sendt en mail til Tesla sidst på dagen om ovennævnte. Håber I der har samme problem også gør det, så de har større mulighed for at finde årsagen. Ellers håber jeg, at version 6.2 løser det - sikkert noget med denne opdatering at gøre.
Her til morgen er min højre del af den lille skærm sort. Resten virker. Har prøvet reboot intet resultat. Jeg kan holde knappen inde og få lov til at vælge funktion (her kommer mulighederne op i højre display) men efter valg går den i sort igen.
Nogle som har prøvet dette, forslag til løsning? Se foto
Hej - Har de givet en løsning? venstre skærm er helt sort i vores bil. Kan ikke se hastigheden. Den store touchskærm er ok - men det tager lidt tid inden vi kan køre (starte op) ca. 15-20 sek. Tesla påstår at hele displayet skal skiftes ud - uden at de aner hvad issuet er. Og vi har forsøgt at reboote - uden held. Vore skærm har været helt sort i ca. 1 uge nu.
Er der nogen der kan dele deres oplevelser?
Havde igen samme problem med sort skærm på det lille panel til venstre - og meget langsom respons på storskræmen (15 sek). Samt INGEN forbindelse til mobil app igen - dvs kold bil og batteri :-(
Jeg er ikke helt glad....
Har I fundet en løsning? vi har lidt af det samme issue!
HAR DU OGSÅ FÅET UDSKIFTET SKÆRM?
Jeg har oplevet samme med at skifte en skærm (og skulle betale for det) og kører nu en sag mod Tesla ift. at få udleveret reservedelen og i øvrigt argumentere for at der er tale om en konstruktionsfejl og den derfor også skal skiftes uden betaling.
I den forbindelse vil jeg gerne høre fra dem af jer der har oplevet at skærmen er gået i stykker - uanset om det er på garanti eller udenfor. Skriv en personlig besked herinde med din mail og så laver jeg et samlet overblik.
Ligeledes vil jeg rigtigt gerne hvis nogen kan sende link til steder hvor problemet beskrives. Som jeg forstår det er en computerdel underdimensioneret ift. de opgaver den skal løse og er der for en tikkende bombe. Hvis jeg får en dommers ord for at få den udleveret vil jeg gerne have den testet af en uvildig part som DTU. Hvis nogen har inputs til dette må I gerne skrive til mig også.
Jeg er stor fan af Tesla og deres biler og alle de dygtige og søde mennesker der arbejder der som hver dag giver god service til alle os ejere. Derfor er det ærgerligt at de har nogle overordnede regler som i dette tilfælde ødelægger oplevelsen. Men lad os nu se om ikke vi kan få ændret det... virker som om det er et ret stort problem.
Super initiativ.
Jeg synes generelt det er frygtelig irreterende at Tesla ikke bare melder ud, at de godt ved de har lavet noget underdimesionret noget.
Men jeg ved jo også godt at så ville de hænge på det.
Men de kunne komme os i møde ved at tilbyde en billig udskiftning til noget der var dimensioneret korrekt (hvis det er det der er issuet).
Problemet er at den "nye" skærms chip også er underdimensioneret...
Hvis du først får en defekt skærm udleveret så er det som jeg ser det relativt svært at få den testet uden at lodde eEMMC kredsen ud og sætte den over i en læser beregnet til disse kort. Men har du først fået den ud og over i en dims der kan læse kortet, er det herefter super nemt at teste hvor defekt kortet er. Der findes flere opensource programmer der kan teste kortet.
/Martin
@Kiefer
Enten lodde af eller lodde små ledninger på nogle punkter på bagsiden, det kan være en defekt partition, jeg læste på TMC at det ofte var /var partitionen som blev korrupt/ulæselig, hvor log filer bliver gemt, men kortet/MCU skulle acceptere hvis man lavede en ny på den nye eMMC, men hele chippen kan også være ulæselig og så er det desværre nok svært at komme igennem med. Jeg tror der gemmer sig et 'golden' backup image på MCU/eMMC som man måske kan flytte fra et system til en ny, så man måske kan vække så meget liv i den at Tesla kan konfigurere, måske det også bliver muligt når man har rodet nok med det.
Syntes jeg læste på diyeletriccar.com at der netop lå nogle ekstra specifikke filer på den enkelte bil i /var som gjorde det noget nær umuligt at få genskabt OS hvis denne partition var helt korrupt.
Jeg kunne se ud fra de vejledninger fra Tesla selv, der ligger i at udskifte MCU, at de tager en backup via Tesla Toolbox. Her er en udskrift fra "nettet"...:
Connect a laptop with Toolbox 2.0 or later to the vehicle.
Select Panels > Gateway and Center Display > MCU Cloner.
Click MCU Backup to backup the MCU files.
If the backup is successful, click MCU Disable to disable the MCU. If the backup was not successful, contact Service Engineering.
Kunne jo være interessant at finde ud af hvilke filer, det er der bliver taget backup af ;)
/Martin