Jeg har bemærket at invitationerne ofte havner i spam-folderen (ved gmail). Imens de almindelige nyhedsbreve fint kommer frem uden at være spam. Så de må fremsende dem på to forskellige måder.
Jeg tror derfor ikke de forskelsbehandler Tesla-ejerne. Man skal bare huske at checke sin spam-folder og eventuelt white-liste Tesla.
Er der nogen, der har været forbi Køge og set, om de er gået i gang med superchargeren der? :-)
/ Eva
@Eva:
Var forbi for 3 ugers tid siden - inden jeg måtte aflevere min bil (pga feriesejlads) og der var intet at se i området omkring BK i Køge.
Måske der er sket noget i mellemtiden
Er i sikre på at det er ved BK de bygger ladestationen? Forstod bare på Kiefer at det var et andet sted den skulle bygges. Kører dog gerne forbi BK og checker :)
Jeps, jeg spurgte om det var ved BK ude ved motorvejen, efterseom det er det eneste sted i Køge jeg kender ;-)
Og beskeden at det var det ikke, og jeg fik en forklaring på hvor det var, forklaringen fik jeg kl. 3 om natten og har glemt alt om hvor det var..
Der var ikke nogen der var til stede Hjørring som spurgte til åbningen i Køge?
/Martin
Har netop været forbi BK og der sker ikke meget. :( Hvis der er nogen der sidder med ledetråde er jeg spændt på at høre nærmere.
Haslund
Falkenberg supercharger er sandsynligvis klar senere i dag og Löddeköpinge (mellem Malmö og Helsingborg) følger sandsynligvis i næste uge. Rimelig god timing i forhold til at vi kører til Norge på mandag.
Fra København kræver Oslo vel bare 10 min stop i Falkenberg, Uddevalla og Solli.
Jg tror ikke man skal lægge for meget i hvor prikken er placeret på Sjællandskortet. Prikken dækker jo nærmest 2/3 af øen ;-)
Som jeg har nævnt et par gange fik jeg natten inden åbningen af Randers forklaringen på placeringen i Køge af projektlederen på projektet. Så med mindre de har ombestemt sig og placerer den et andet sted, så bliver det et sted inde i Køge.
Det ser også lidt sjovt ud at der kommer en på begge sider af grænsen, som om det danske og tyske projekt ikke rigtig snakker sammen.
/Martin
Vi snakkede med et par Tesla-folk i Middelfart i går, og de kunne fortælle, at de ikke har alt på plads endnu mht. SC i Køge, men at planen er, at den skal ligge ved Køge Trafikcenter.
De var i øvrigt i gang med at åbne resten af standerne i Middelfart :-)
/ Eva
Jeg tror også Køge er det rigtige sted som kan dække trafikken både til/fra Puttgarden og til/fra Storebælt. Ringsted giver umiddelbart ikke meget mening.
@hookmaker... ok... 3x10 minutter er nok lige i underkanten til Oslo, men ikke nødvendigvis helt tosset. Jeg har 565 km til Oslo og starter hjemmefra med ca 350 km rækkevidde. Med lidt margin tilovers i Oslo, skal der lades 250 km op undervejs og med motorvejskørsel er det måske 60 kWh. Under optimale forhold kan det jo godt lade sig gøre med 3x10 minutters opladning, men især på de første to stop vil ladehastighed ikke kunne nå helt derop, og er der mere end 4 biler på lokationen så falder hastigheden i kraft af deling. Er der mere end 8, så kan der også komme noget ventetid.
Bortset fra det vil der jo nok være behov for en spisepause på mere end 10 minutter mindst et sted.
Iøvrigt godt at høre at Middelfart nu får 8 aktive standere :-)
Jeg har 565 km til oslo
Hvad er ideen med at stoppe 3 gange? een gang er vel rigeligt.
