Jeg sidder lige nu i SUC Hjørring, der er 155 km rækkevidde og jeg lader med 246 kmt. De sidste mange gange jeg har ladet i Hjørring (bor 4 km fra suc) har den ladet ligeså langsomt.
Nogen der ved hvad det skyldes?
Langsom supercharging. | Tesla Forum
T3S7A
Oct 23 '15
Skyldes flere ting:
Er du alene om de 2 stander: 1A + 1B hører sammen, 2A + 2B osv.
Jeg gætter på, at når du skriver du bor så tæt på, så tror du, du lige kan kører der ud og lade op hjemme fra dig af - Kan du også. men så er batteriet helt koldt. Så lader man rigtig langsom, indtil batteriet er drift varmt. Så skal du SUpercharge, så husk at gøre det når du kommer hjem fra en god tur, og ikke dagen efter.
Vent du bare til det rigtig bliver koldt. Hvis du en morgen med -5 grader vil kører de 4 km ud til Superchargen og lade, så vil du tror din bil var i stykker. Det vil nok tage 2 timer så. Og du vil ikke få mere end 10kW+ til at starte med.
Supercharger er mest beregnet til dem som er på gennemfart - dvs du kommer med næsten tomt batteri og varmt batteri fordi du har brugt det.
KimT
Oct 23 '15
Den nedstætter hastigheden løbende for at skåne batteriet jo mere strøm der er i batteriet, altså det er hurtigere at lade fra 0-50% end fra 50-100% :
JesperSpanner
Oct 23 '15
Tak for svar, det første var mest brugbart. Jeg holdt alene, så den med at de er koblet i par kender jeg. Jeg har lige netop ladet med koldt batteri, og jeg har kun problemet ved min "hjemmelader"
Tak for hjælpen
Tak for hjælpen
AllanH
Oct 23 '15
Hvis du bor tæt på Suc og ofte bruger den som din "hjemmelader" sætter Tesla hastigheden ned på denne Suc, da de er tænkt som en rækkevidde forlænger og ikke "hjemmelader"
Hookmaker
Oct 23 '15
Jesper, et interessant forsøg ville være at køre den næsten tom et par gange og så køre ned og lade hvor den er varm, hvis du stadig lader med lav hastighed og ikke ser det andre steder, så kunne det godt tyde på at Tesla har spottet dig og droslet dig ned på din "hjemmelader".
Tue
Oct 24 '15
Vi har vel endnu ikke med sikkerhed konstateret at nogle herhjemme er blever droslet ned på deres "hjemmelader", men mit sikkert upopulære synspunkt er, at det er det eneste rigtige af Tesla at gøre. Alternativet er lange køer ved superchargerne fordi lokale sutter gratis strøm.
Jeg har oplevet "fuld hus" i Middelfart og sågar Køge, og det bliver kun hyppigere med de mange nye Teslaer disse måneder.
DeaconWP
Oct 24 '15
Tue, du har nu ret, hvad man måtte synes om det eller ej.
Hvis vi afgiftsplagede Danskere skal være lidt realistiske, så er det nok rigtigt.
Men nu må vi jo håbe, at det indtil videre kun er kulde, der har ramt Jesper. Det finder han snart ud af, ved at teste som Hookmaker foreslår. Lad os glæde os over forholdene så længe vi har dem.
SimonHN
Oct 24 '15
Lader for det meste om natten. Så der er næsten aldrig nogle.
Men hvis jeg vælger lige at toppe bilen op og der er mange Tesla'er. Eller hvis der kommer nogle og skal lade så smutter jeg da bare hjem.
Jeg ser måske mere problemet er dem der bare sætter deres bil også forlader den. La den stå selvom den er ladet op.
Jeg har set flere "forladte" biler i Århus Hvor de burde være ladet op. Sikkert nogle der er inde og træne. ;)
Men hvis jeg vælger lige at toppe bilen op og der er mange Tesla'er. Eller hvis der kommer nogle og skal lade så smutter jeg da bare hjem.
Jeg ser måske mere problemet er dem der bare sætter deres bil også forlader den. La den stå selvom den er ladet op.
Jeg har set flere "forladte" biler i Århus Hvor de burde være ladet op. Sikkert nogle der er inde og træne. ;)
krabbe
Oct 24 '15
Det kan selvfølgelig være en mulighed at drosle ned for hastigheden for "hjemme" laderen.
Dog kan det selvfølgelig være et problem for øvrige ventende biler. Som her kan blive fanget ekstra lang tid i kø. Og sandsynligheden for meget lokale ejere, som Simon skriver blot forlader bilen. (Dette også spottet i Randers)
Det kan selvfølgelig blive et potientielt problem, med de mange nye biler på gaden,
Har også flere gange, som Tue skriver oplevede fuldhus ved SUC..
Dette fænomen er mere reglen end undtagelsen ved Kristinehøj, men det er selvfølgelig mere forventeligt.
Dog kan det selvfølgelig være et problem for øvrige ventende biler. Som her kan blive fanget ekstra lang tid i kø. Og sandsynligheden for meget lokale ejere, som Simon skriver blot forlader bilen. (Dette også spottet i Randers)
Det kan selvfølgelig blive et potientielt problem, med de mange nye biler på gaden,
Har også flere gange, som Tue skriver oplevede fuldhus ved SUC..
Dette fænomen er mere reglen end undtagelsen ved Kristinehøj, men det er selvfølgelig mere forventeligt.
BlackPanther
Oct 24 '15
De "forladte" biler i Aarhus er hovedsagligt biler som Tesla lader op om formiddagen og eftermiddagen. Jeg har flere gange bemærket at en Tesla medarbejder kom og hentede en bil og 5 min. efter kom med en ny...
Jeg lader ofte min bil om fredagen, hvor den har stået i garagen i en del timer før jeg køre små 2 km hen for at lade. De første 10-20 % bliver ladet med kun 30-40 KWa og lige pludselig hopper den op på måske 70 KWa.
Næste gang vil jeg prøve at forvarme batteriet og se om det giver en forskel. Hvis jeg tanker i Randers har jeg aldrig set det samme. Men så er batteriet jo også rimeligt varm :-)
Jeg vil også prøve at lægge mærke til stander nr., om der er en der holder på den samme string. (se #2)
SimonHN
Oct 24 '15
Det er nu efter lukketid jeg har set flere holde der meget længe. De la vel ikke bilerne stå ude natten over?
BlackPanther
Oct 24 '15
"Tesla lader op om formiddagen og eftermiddagen" :-)
Det hjælper heller ikke rigtigt på det at Taxa også har fået en Tesla .........
oleviby
Oct 24 '15
Hvad med at Tesla lavede en softwareopdatering der fik katastrofeblinket til at gå igang hvis bilen har stået mere end 5 minutter uden at lade
ODE90D
Oct 24 '15
Det må da være nemt for Tesla, at vise den aktuelle kapacitetsbelastning på SuC i bilen, og give info omkring bedste tidspunkter for at lade på en given SuC baseret på historik. Det er da træls at køre fra Motorvejen bare for at komme til en laaaaaang kø, hvis man kunne vente til næste SuC.
Tesla må vel også kunne opfordre ejerne til at vise større hensyn, da de har de nødvendige oplysninger til at identificere synderne. Straffen kunne jo være langsommere ladning på SuC hvis de tilsidesætter x henstillinger - så kan de lære det :)
ODE90D
Oct 24 '15
God pointe :) men man må vel formode, at de som oftest gerne vil have ladet hurtigt.
Sithfury
Oct 24 '15
Imo så er det helt klar fordi batteriet er koldt, især hvis du kun har 5km til SuC og du kun lige daffer derover for at lade.
Clubman
Oct 24 '15
Med forvarmning af batteri menes der så bare at plugge den i stikkontakten feks 15-20 inden man kører hjemmefra
T3S7A
Oct 24 '15
Der menes at man starter varmen 30 min før afgang, med Range Mode sat til OFF i bilen.
Har man Range Mode på On i bilen, og starter for varmen, så varmes kun kabinen op. Range til OFF, så varme kabinen og Batteripakken op.
