HJÆLP - ser det her korrekt ud? | Tesla Forum

Men hvad med hus forsikring mv. hvis der nu skulle opstår skade, efter at have ladet mere end 3 timer.... Hvordan mon det forholder sig med dette...? Hvad tænker i...?

 

Knudsen: Jeg er ikke i tvivl om at din brandforsikring vil dække, og hvis bilen også brænder, så dækker Tesla denne. 

Bekendgørelsen er så dårligt formuleret at en hver advokat med lidt repsekt for sig selv vil kunne pille den fra hinanden ;-)

Hele ideen med at, hvis dit kabel er for tyndt må du ikke bruge tabellen men skal gøre noget andet der ikke er defineret, men er det tykt nok må du godt bruge tabellen. Det er helt i skoven...

/Martin

Jeg har nu bare installation efter Teslas vejledning. Det vil sige kabel 2,5 mm2 og en 16A automatsikringsgruppe, magen til dem der var i huset allerede. Den kører helt fint uden problemer og på en fuld opladning. 

I starten havde elektrikeren monteret den på samme kraft gruppe som vask/tørretumbler. Han mente det gik - surprise, det gjorde det ikke. Den slog fra når tingene kørte sammen. Men nu har bilen sin separate gruppe, og alt kører som det skal. 

Nåh hmm, jeg må høre min elektriker hvordan vi kommer videre - uden at jeg selv skal kloge mig rasende meget på stærkstrømsreglerne...tak igen folkens :)

Der kræves ikke 6 kvadrat for at trække 16 A kontinuerligt. 801 er et tillæg som gælder alm. beboelse for at gøre det simpelt for elektrikeren.

801 gælder rigtigt nok ikke hvis belastningen er kontinuerlig (over 3 timer). I det tilfælde falder man tilbage på A.523 som giver et større opslag hvis det skal være korrekt, oplægning, antal strømkredse osv.

Generelt skal kablet ligge ret skidt for at 2,5 mm2 ikke kan trække 16 A kontinuerligt lovligt. Om det så er hensigtsmæssigt i forhold til spændingsfald er en anden diskussion som tidligere er drøftet.