Dansk leveringsdato / leveringstidspunkt for Tesla Model S | Tesla Forum

Lasse. Trode du vil få din bil før mig da dit VIN nummer var lidt lavere.

Dit coverbillede hvad kl er det taget? Kunne godt ligne min der står inde klar til levering. :D

Kære alle på dette vidunderlige forum. Jeg ved ærligt talt ikke hvor jeg skal begynde men kort fortalt er jeg blevet brændt alvorligt af af både Tesla og min materialistiske udkårne på 4 hjul.<br /><br /><br /><br /><br />
Skulle i dag fredag kl. 16.30 efter utallige udsættelser hente min meget længe ventede model s.(læs 5 måneder) <br /><br /><br /><br /><br />
Jeg tager fri fra arbejde til middag og henter ungerne og kører mod Jylland for at hente bilen. Vi kommer derud og begynder gennemgangen og alt er godt indtil der indkommer et opkald fra tesla Kbh der kan fortælle mig at mine nummerplader ligger i kbh og Motorkontoret er lukket så jeg desværre ikke kan få bilen før tidligst på mandag. For ..... Da! Sjældent har jeg været så skuffet eller frustreret som jeg blev i det øjeblik. Tror faktisk ikke rigtigtat det er gået helt op for mig endnu! FUCK hvor er det altså bare nedtur :-( skyndte mig hjem og knappe et par gravøl op at trøste mig på og er nu også gået ombord i noget godt lagret ROM med forhåbning om at få en nogenlunde rolig nattesøvn ovenpå dagens omgang tesla tortur. Godnat herfra!

For pokker da jeg føler med dig! Det er simpelthen ikke godt nok! Hvad var deres reaktion på den fadæse?

Nej lige mine ord. Det var et mega antiklimaks bare at skulle køre igen og se bilen stå der og shine. De beklagede selvfølgelig mange gange og sagde at det var pinligt og utilgiveligt hvilket jeg jo kun kunne give dem ret i. Vi aftalte at de leverer bilen på min hjemmeadresse på Fyn mandag eftermiddag istedet.

Gustavsfar - tror vi alle føler med dig

Uhhhhh, det var vel nok den værste vi har oplevet endnu. Hold dig varm på rom!

Ja, av for den hvor er det ringe. De må snart få styr på processerne og check-punkterne. Og det gælder tilsyneladende i alle led i distributionen. Først glemmer de i den ene ende DU, Batterier og teknik til biler på kajen i US og i den anden ende glemmer de noget så simpelt som en nummerplade i København. Undrer mig at din DS ikke kunne se at der ikke var nummerplade på bilen, da I startede med gennemgangen - eller havde de monteret en forkert?

Så har jeg kørt snart 200 km i den nye D'er, og den er en fornøjelse at køre. Ganske som P'eren, men der er sket en masse små forbedringer. Undervognen er blevet væsentligt strammet op, Next Gen sæderne er bestemt alle pengene værd! - og mere til. Performancen er i top, men har endnu ikke kunnet få det optimale vejgreb, så insane INSANE mode er ikke afprøvet endnu - men mærkbart hurtigere end P'eren.

 

Har et par kritikpunkter - min ene trekantsliste bagerst sidder HELT i vejret - øret stritter, og det blev forsøgt rettet inden udlevering - ved at tage noget af listen af og klistre den fast igen - men det er ikke acceptabelt. Så den er på en To-Do liste. Der er stadigvæk for meget dækstøj (kører på 22"), og går snart igang med at støjdæmpe dørene. Kamera er ved at blive klargjort, og glæder mig til at få sat lys i trunken - for der er intet - andet end den latterlige lampe i toppen af bagsmækken (bunden når den er lukket).

 

Kører som en drøm, og TACC er fantastisk - skal lige vænne sig til det. Mest besværligt er at de 2 givere er byttet om i forhold til gen gamle P'er. Når man skal køre efter skiltningen, så skal fartpiloten først aktiveres (tryk ned for holde hastighed), og træk dernæst pinden ind imod dig selv i ca 2 sekunder, så justeres farten i henhold til skiltningen. Når skiltningen ændrer sig, så skal du bekræfte at bilen skal ændre hastighed ved igen at holde pinden ind mod dig selv i 2 sekunder.

Virker fantastisk, men skal lige vænne sig til at bilen selv bremser og holder afstand. I skal være opmærksomme især ved kørsel i rundkørsler - da bilen foran godt kan "forsvinde" ud af synsfeltet på radaren og bilen dermed accellererer kraftigt. Men stadigvæk overbevisende..

Mht til forbrug, så er D'eren stadigvæk sulten. Har kørt meget pænt i dag, og landede med et snitforbrug på 270. Meste af kørsel på motorvej med mellem 82 og 112 km/t - en del by og landevejskørsel - men ingen INSANE accellerationer, men heller ingen pre-heat af bilen. Måtte genstarte main-display for at den ville finde ordentligt internet, så det virker først OK nu.

 

Samlekvaliteten - på alt andet end de udvendige lister - virker til at være blevet forbedret.

 

Sort Headliner - Virkeligt klasse.

Afslutningsvis - Next Gen sæderne - ved godt at det er skrevet for lidt siden - men de er bare en fornøjelse. Datterens første kommentar var - De er meget bedre end den gamle!

 

Må også indrømme at den sorte (nu den er helt ren), med sorte fælge faktisk ser meget bedre ud end jeg havde turde håbe på, så jeg venter nok lige en måneds tid, for at se om jeg vil have den folieret, og ringer nok mandag til Odense, for at høre om en OptiCoat..

 

 

Så blev det min tur til at få leveret den lille ny i Århus i går kl. 15.

Bilen stod og skinnede som en sol. Tesla havde haft besøg at en konsulent fra et firma der solgte poleringsprodukter. Så de havde benyttet min bil som testbil for deres produkt - Bilen stod kniv skarp, og der var ikke én finger at sætte på lak, lister eller for den sags skyld noget andet.

Og så lige alligevel... fugt i venstre baglygten, men det var jo forventet.

Som Hookmakers hang højre fordør 2 mm. men det er ikke noget som jeg ikke kan leve med.

Så alt i alt en perfekt overdragelse fra Morten og Tesla.

Turen hjem, gik som planlagt hurtig og smertefrit. Bilen kører som andre har beskrevet, fantastisk!

Jeg har nu kørt små 200 km. og nedenfor er beskrevet mit 1. håndsindtryk.

Sæder:

Next Generation sæderne er ikke specielt flot lavet mht, finish. Syningerne er simpelthen ikke svarede til sæder som har en merpris på kr. 28.000

Sæderne har fint støtte foran (Har ikke prøvet bagsæderne endnu)

Har en dreng på 6 som benytter sædepude (Ingen rygstøtte) puden er ikke specielt bred, men alligevel er det stort set umuligt at få selen klikket i. Faktisk er det så besværligt, at han hverken selv kan klikke sig selv fast, og heller ikke komme til at klikke sig op. Konklusionen er derfor. Har I børn der benytter børnesæde eller sædepuder, så bestil IKKE Next Generation bagsæder.

Radio:

Har fået den store lydpakke i. Den spiller ok, men skuffer lidt i forhold til BMWén som spiller bedre. Går man bare lidt op i lyd, er lydpakke et absolut minimum.   

Signalet for radiostationerne er dog under alt kritik. Har aldrig før oplevet at Radio ABC skratter i Randers. I Tesla skratter det stort set over det hele.

Internet Browser:

Som andre har jeg hurtigt erfaret, at jeg skal have fat i et 4G modem. Om det er mig der allerede har glemt hvor langsomt 3G er, eller Tesla´s browser bare er langsom ved jeg ikke. Helt sikkert er dog at det ikke passer til mit temperament!

Støjniveau:

Synes generelt niveauet var helt ok med standard 19". Dog fornemmede jeg en "hul" klang, som er anderledes end almindelige biler. Om det er en vanesag, eller det måske afhjælpes når bilen får lidt ekstra lydisolering må tiden vise. 

 

 

 

 

 

Så blev det min tur til at få leveret den lille ny i Århus i går kl. 15.

Bilen stod og skinnede som en sol. Tesla havde haft besøg at en konsulent fra et firma der solgte poleringsprodukter. Så de havde benyttet min bil som testbil for deres produkt - Bilen stod kniv skarp, og der var ikke én finger at sætte på lak, lister eller for den sags skyld noget andet.

Og så lige alligevel... fugt i venstre baglygten, men det var jo forventet.

Som Hookmakers hang højre fordør 2 mm. men det er ikke noget som jeg ikke kan leve med.

Så alt i alt en perfekt overdragelse fra Morten og Tesla.

Turen hjem, gik som planlagt hurtig og smertefrit. Bilen kører som andre har beskrevet, fantastisk!

Jeg har nu kørt små 200 km. og nedenfor er beskrevet mit 1. håndsindtryk.

Sæder:

Next Generation sæderne er ikke specielt flot lavet mht, finish. Syningerne er simpelthen ikke svarede til sæder som har en merpris på kr. 28.000

Sæderne har fint støtte foran (Har ikke prøvet bagsæderne endnu)

Har en dreng på 6 som benytter sædepude (Ingen rygstøtte) puden er ikke specielt bred, men alligevel er det stort set umuligt at få selen klikket i. Faktisk er det så besværligt, at han hverken selv kan klikke sig selv fast, og heller ikke komme til at klikke sig op. Konklusionen er derfor. Har I børn der benytter børnesæde eller sædepuder, så bestil IKKE Next Generation bagsæder.

Radio:

Har fået den store lydpakke i. Den spiller ok, men skuffer lidt i forhold til BMWén som spiller bedre. Går man bare lidt op i lyd, er lydpakke et absolut minimum.   

Signalet for radiostationerne er dog under alt kritik. Har aldrig før oplevet at Radio ABC skratter i Randers. I Tesla skratter det stort set over det hele.

Internet Browser:

Som andre har jeg hurtigt erfaret, at jeg skal have fat i et 4G modem. Om det er mig der allerede har glemt hvor langsomt 3G er, eller Tesla´s browser bare er langsom ved jeg ikke. Helt sikkert er dog at det ikke passer til mit temperament!

Støjniveau:

Synes generelt niveauet var helt ok med standard 19". Dog fornemmede jeg en "hul" klang, som er anderledes end almindelige biler. Om det er en vanesag, eller det måske afhjælpes når bilen får lidt ekstra lydisolering må tiden vise. 

 

 

 

 

 

Så blev det min tur til at få leveret den lille ny i Århus i går kl. 15.

Bilen stod og skinnede som en sol. Tesla havde haft besøg at en konsulent fra et firma der solgte poleringsprodukter. Så de havde benyttet min bil som testbil for deres produkt - Bilen stod kniv skarp, og der var ikke én finger at sætte på lak, lister eller for den sags skyld noget andet.

Og så lige alligevel... fugt i venstre baglygten, men det var jo forventet.

Som Hookmakers hang højre fordør 2 mm. men det er ikke noget som jeg ikke kan leve med.

Så alt i alt en perfekt overdragelse fra Morten og Tesla.

Turen hjem, gik som planlagt hurtig og smertefrit. Bilen kører som andre har beskrevet, fantastisk!

Jeg har nu kørt små 200 km. og nedenfor er beskrevet mit 1. håndsindtryk.

Sæder:

Next Generation sæderne er ikke specielt flot lavet mht, finish. Syningerne er simpelthen ikke svarede til sæder som har en merpris på kr. 28.000

Sæderne har fint støtte foran (Har ikke prøvet bagsæderne endnu)

Har en dreng på 6 som benytter sædepude (Ingen rygstøtte) puden er ikke specielt bred, men alligevel er det stort set umuligt at få selen klikket i. Faktisk er det så besværligt, at han hverken selv kan klikke sig selv fast, og heller ikke komme til at klikke sig op. Konklusionen er derfor. Har I børn der benytter børnesæde eller sædepuder, så bestil IKKE Next Generation bagsæder.

Radio:

Har fået den store lydpakke i. Den spiller ok, men skuffer lidt i forhold til BMWén som spiller bedre. Går man bare lidt op i lyd, er lydpakke et absolut minimum.   

Signalet for radiostationerne er dog under alt kritik. Har aldrig før oplevet at Radio ABC skratter i Randers. I Tesla skratter det stort set over det hele.

Internet Browser:

Som andre har jeg hurtigt erfaret, at jeg skal have fat i et 4G modem. Om det er mig der allerede har glemt hvor langsomt 3G er, eller Tesla´s browser bare er langsom ved jeg ikke. Helt sikkert er dog at det ikke passer til mit temperament!

Støjniveau:

Synes generelt niveauet var helt ok med standard 19". Dog fornemmede jeg en "hul" klang, som er anderledes end almindelige biler. Om det er en vanesag, eller det måske afhjælpes når bilen får lidt ekstra lydisolering må tiden vise. 

 

 

 

 

 

Tillykke med vogntøjet, Ken & Claus.  Er ikke misundelig!

Claus, er det en mulighed med en kort sele-forlænger, som så er "fastmonteret" og man derfor ikke skal slås med at få den klikket i, men selen kun skal klikkes i forlængeren?  Eller løser det ikke problemet / er uforsvarligt (sikkerhedsmæssigt)?     

Først blev jeg glad for at læse Ken's bemærkning om bagsæderne, men det blev afløst af mere tvivl da jeg så kom til din kommentar om de samme sæder :)

Blev torsdag aften ringet op fra Århus. Den perlemorshvide P85D var klar til levering d. 31. marts... Aftale og tidspunkt aftalt, tjek :-) Desværre fik jeg så mail fredag aften. Der er sket "nogle uventet problemer med en transitleveringet", som betyder at levering desværre er skubbet til 9. april. Er jeg den eneste der har fået denne besked. Er i andre til levering d. 30/31. marts stadig med grønt lys for udlevering? Jeg kunne godt tænke mig at vide hvad der er sket.

Får min p85d den 31 marts. Det står på my Tesla og er aftale med Anna på Amager. Har intet hørt så må formode at det er gældende

Får min p85d den 31 marts. Det står på my Tesla og er aftale med Anna på Amager. Har intet hørt så må formode at det er gældende

Gustavsfar – Jeg føler med dig, er lige før jeg køre fra Aalborg til Odense, således du/I kan komme ud og køre lidt i aften. ”jeg kan levende sætte mig i dit sted”

SimonHN. Jeg skulle have min Tesla onsdag d. 11, men det blev udskudt til tirsdag d. 17/3 – jeg var hos Tesla i Århus da du kom og hentede din – kunne se du var en meget glad mand.

Lasse. Er det datoen i April at de allerede har oplyst dig? For jeg har fået en mail fra Anna for 4 uger siden, at jeg skal forvente midt April. Er det tilfældet må jeg lige se om jeg kan få en dato ud af hende i næste uge :)

Jeg havde en go snak med Tesla i Kastrup (Michael og Lars), da jeg var ude i sidste uge og lave inspektion på min (var tilfældigvis på SuC, da den landede), og snakkede med de 2 herrer omkring leveringssituationen.

 

Det skal siges at de gør ALT for at få vores biler leveret til tiden, men der er desværre forhold som de ikke er mestre over. Såsom afsendelsen fra USA, produktionsplanlægningen eller opmagasineringsforhold i Tilsburg. Det skal siges at ALLE prøver alt hvad de kan, men eftersom tingene ikke altid går som planlagt (f.eks. på grund af strejke i havnene i USA), så har de problemer med at få dele til bilerne leveret til tiden, og når de så er bygget og sendt, så kommer problemerne i havnene på Østkysten igen - som er overfyldte med containers pga. situationen på vestkysten.

 

Når de så bliver shippet afsted, og ankommer Tilsburg, så læsses de af på en parkeringsplads - hvor der holder MANGE biler. Så mange at de ikke altid lige kan komme til den planlagte bil, da den simpelthen er pakket ind bag en MASSE andre biler, og de ikke kan komme til den førend de har flyttet en masse andre!.

 

Problemerne ligger i bund og grund i at de i USA, har besluttet at regnskaberne skal se "pæne" ud, og der ikke skal være så meget lager under transport ifm. kvartalsregnskaber, så vores (EU) biler produceres først i et kvartal, og USA biler derefter, og når der er plads i produktionen. Derfor skaber det en masse problemer for resten af fødekæden, med biler der hober sig op i slutningen af et kvartal - både i Tilsburg, og i forbindelse med klargøring på SC.

 

Tro mig - det er ikke kun os kunder der er fustrerede - dem der prøver at levere vores biler, er bestemt lige så fustrerede, og de hører på vores brok HELE tiden, så forestil jer lige hvor meget arbejdsglæde de lider under.?

 

Tag det med ro - når i får jeres bil, så er ALT anderledes, og alt glemt.

 

Prøv istedet at give jeres Delivery specialist lidt glæde i arbejdet - de trænger til det!, og de er helt uden skyld i de fleste situationer

 

Vil opfordre alle til at have dette i tankerne, når i venter på jeres biler, og den af den ene eller anden årsag skulle blive rykket - frem eller tilbage. Husk TeslaTid ikke er som armbåndsurtid - den går lidt som vinden blæser....

Burde charge port ikke kunne lukke selv på en P85D? Jeg syntes ikke rigtig jeg kan få min til det. :(

Lasse. Nå for satan. Syntes ikke lige jeg så dig. Men alt fokus var vist også på bilen. :D