Lyddæmpning af model S | Tesla Forum

Havde anledning til at afprøve min lydisolering (døre og skærmkasser jvf overstående) på 200km landevej + lidt motorvej i går (85-140km/t). Der var både tørre og regnfulde strækninger. Der er ingen tvivl om at det giver rigtig meget til en i forvejen lydløs bil (P85er). Det er stadig vejbanens/asfaltens karakter der har størst indflydelse på den lyd der opleves i kabine. Jeg kan varmt anbefale dette "indgreb" til alle Tesla ejere.

Jeg har nu bestilt tid hos Kurt til den fulde isolerings pakke af min bil, så ser frem til at få det lavet i start af næste mdr. :)

Hentede min i formiddags efter lydisolering af primært hjulkasserne. Jeg havde desværre ikke isoleringsmåtter nok til også at få i dørene. Så vi har aftalt en runde 2, hvor han skaffer måtterne hjem. Men allerede nu kan jeg klart høre forskel. I min P85D var lyden primært fra hjulene. Men nu har den flyttet sig og dørene skal have en god omgang i starten af Juni når jeg er tilbage fra ferie og Kurt er blevet gift :-)

@kajakaj, du har kun fået i dørene - ikke i hjulkasserne? Og det er du tilfreds med?

Jeg har bestilt tid hos Hurt, og han skal have 8-9tkr for alle døre og skærme. Han siger det tager ca 8-9 timer.

~~Lydisolering hjælper det og hvor meget giver det?
Jeg har haft min tesla i 14 dage nu og har isoleret front trunk, hjulkasser, døre, bagklap og bagagerum, eller med andre ord stort set alt hvad der kan isoleres.
Jeg har brugt 20 stp plader, 8 m2 10 mm lydæmpningsplade, en rulle lydisoleringsfilt. Det kan alt sammen bla. købes i Biltema (undtaget stp)  http://www.biltema.dk/da/Sog/?query=lyd

Et forsigtigt bud er, at lydniveauet bliver halveret, eller med andre ord: hvor jeg før kørte 100 km/t, kan jeg nu køre med 130 km/t med samme lydniveau. Transmissionen støjede en del før, og lydisoleringsfiltet har fjernet denne lyd totalt.
Kan stp eller dynamat stå alene? Min erfaring er klart nej. Begge matrialer er rigtige gode til at fjerne vibrationerne i pladedele, men det som virkeligt dræber lyden er et lydabsoberende matriale og merprisen er begrænset.
Bagskærme: Jeg har først behandlet de bagerste bagskærme med et tykt lag tekstyl, da det tager lyden i sig selv. Derefter har jeg monteret stp og til sidst endnu et tyndt lag tekstyl, som lukker alle huller i stp. Derved sker der ingen tæring, selv hvis der skulle komme fugt under stp pladerne.
Indvendigt i kabinen’s hjulkasser  har jeg monteret 10mm lyddæmpningsplade.
Lyddæmpningspladerne er selvklæbende og virkelige nemme at forme og montere.

Hvis jeg skulle have en anden tesla i fremtiden, ville jeg så gøre det igen?
Ja, det var så absolut det første jeg ville tage fat på. En rolig og meget støjsvag kabine er guld værd. Næste projekt er at lydisolere ungerne… har hørt der findes store chokoladestykker i Tyskland. Mon de er virksomme?
Kan man nøjes med at isolere dele af bilen?

Ja, det kan man godt. Problemet er bare, at isolerer man f.eks kun Trunken, så kommer lyden bare et andet sted fra. Jeg brugte 2 dage på projektet og det var ikke svært og man behøver ikke at have erfaring på området. Der findes glimrende vejledninger på forum’et om hvordan man får afmonteret panalerne, så man kan få de rare sager klisteret på.
Stor tak til alle dem, som har banet vejen for os andre.
 

Det er en fin pakke. Men stp gold er tykkere/mere isolerende og der er fælleskøb igang nu til 700kr/4,5kvm. Rulle og handsker kan du altid købe for en slik i thansen.

- R

Jeg kunne godt tænke mig at se målinger på, hvor meget støjdæmpningen egentlig giver.

Måske er det enklere og mere effektivt blot at skifte til meget støjsvage dæk.

Jeg har netop kørt to målinger under nøjagtig samme forhold (temperatur, vind, jævn og tør asfalt) ved 80 km/h. Med Hankook W310 vinterdæk måltes 59 dB(A) og med Goodyear Eagle RS A2 helårsdæk måltes 55 dB(A). Altså en markant reduktion på 4 dB(A).

Bemærk at støjmålingen ikke er kalibreret, men reduktionen er interessant.

Du skal kort og godt bare tage godt fat med det yderste af fingrene på begge sider af beklædningen og rykke hårdt til, så skilles beklædningen fra døren. Det er vigtigt at rykke lige tilbage ellers risikerer clipsene at brække. Bemærk at hvis din bil er produceret fra 3. kvartal 2015 og frem, så vil der være en strop som fortsat holder beklædningen delvist når den er afmonteret