I den forbindelse ville jeg høre om der evt. var nogen der allerede havde lavet et regneark man kunne plotte diverse priser / kørselsbehov ind i, for at regne lidt på økonomien i det?
Indtil videre får man jo kun 1 kr retur resten af 2016, så det skal jo gerne kunne svare sig med opsætning osv., hvis ordningen i værste fald slutter til nytår.
Klaus_: Jeg ville mene du skal køre mere end 34.000km, nok snarere 40.000 km resten af året, hvis installationen skal kunne "tjene" sig hjem:
Hej Klaus_
Jeg uploadede i sin tid et regneark her på Forum. Du kan finde det her: http://teslaforum.dk/forum/topic/2863?page=1#post-48095
Spørgsmålet er så, om hvad chancerne er for at de forlænger rabatten, så vi også får 1 kr retur næste år, for så er det nok en god idé ....
Tak for regneark ODE90D, lige præcis det jeg ledte efter :)
Uden denne "fordel" vil det blive dyrere at køre i EV sammenlignet med ICE, og afgifterne på el er samtidig 2-3 gange højere end den på benzin/diesel.
Når nu man udfaser afgiftsfritagelsen på EV'ere kan man ikke samtidig fordoble prisen på el. Det vil jo dræbe EV markedet i DK totalt (og skabe kilometer lange køer ved SuC)
Som med mange andre initiativer, ved man aldrig om man er købt eller solgt - det gælder bare om at komme med på vognen så hurtigt som muligt, og håbe det får lov at køre indtil man har investeringen hjemme...
Hvorfor ikke bare holde en fast lav pris for alle.
Og det gælder for den sags skyld med alle afgifter, tilskud, fradrag osv.
Først kræve ind med den ene hånd, så bagefter dele tilfældigt ud med den anden...
De rige snyder de fattige - Den kloge narrer den mindre kloge.
@Klaus: Min kommentar med SuC køer var skam bare for at komme jer i forkøbet. Selvfølgelig er politikere ligeglade med det, men manøvren med en gradvis indfasning af bilafgiften på EV’ere viser de har forståelse for at EV adoptionen endnu har et stykke vej, og at det forudsætter særbehandling før det kan blive et attraktivt alternativ.
Jeg er ikke enig i at politikerne har dræbt markedet for EV'ere i DK - kun for Tesla'er. Dog er netop Tesla den eneste EV, der p.t. er et reelt alternativ til en ICE. Det vil dog ændre sig i 2017/18, hvor vi vil se flere EV'ere med +300km range. At få folk til at købe sådanne biler forudsætter dog langt bedre lademuligheder end i dag, hvilket igen kræver store investeringer af Clever, EoN m.fl. Uden en afgiftsrefusion vil deres interesse i en yderligere udbygning af infrastrukturen være ikke eksisterende. Det er altså ikke i politikernes interesse selvom de gjorde hvad de kunne for at bremse salget af Tesla'er.
@T3S7A: Jeg kender ikke til nogen som snyder med el måleren i denne sammenhæng, men dermed ikke sagt de ikke findes. Det er dog nemt at blive afsløret, da selv et lille fald i husstandens normale elforbrug vil få alarmklokkerne til at ringe hos elselskabet, der tager ud for at undersøge sagen. Så jeg ville passe meget på hvis jeg gik i de tanker.
@T3S7A, det er fair nok at folk udnytter de tiltag der nu engang er lavet, og gør det indenfor lovens rammer, men at misbruge "1 kr retur"-aftalen til koble vaskemaskinen og hvad ellers på ens ladeboks, det synes jeg personligt er for lavt. Men okay, hvis man gerne vil være med til at ødelægge det for sig selv fremover - og alle andre - så er det vel sådan det er :)
Personligt vil jeg nok (hvis der er penge at spare) vælge en ladeboks/løsning med netop CEE stik, da jeg har en ekstra UMC til netop det formål at lade op derhjemme. Men jeg ved slet ikke om man kan få det.
Du kan faktisk købe en simpel adapter fra type 2 til CEE 16A.
Men så kan du også bare tage strømmen direkte før din elmåler inde i huset.Det er alt sammen ulovligt og vil blive opdaget og straffet.
Altså, det er jo ikke ulovligt før det bliver opdaget. Men når det så gør det er det så til gengæld også meget ulovligt. Og som regel er snyd med skattekroner noget SKAT slår ret hårdt ned på...
Husk på, du gør dig til kriminel for hvad, måske 3-5.000 kroner...?
/Martin
