Jeg fandt dette svar som er det bedste bud på et svar jeg har været omkring, men måske i har andre bud?
https://www.quora.com/...-like-the-Chevy-Bolt
Tesla's cylindriske celler vs Chevy Bolts flade .... | Tesla Forum
ODE90D
Feb 29 '16
Der har været en del skriverier på det seneste omkring Tesla's valg af det "gamle" cylindriske 18650 Li Ion batteri. Flere iagttagere mener at Tesla skal skifte hest, da de nye spillere på markedet går andre veje. Audi har blandt andet deres egen batteri forskningsenhed, og virker mest opsat på andre løsninger, og Chevy Bolt m.fl. vil anvende "flade" batterier. Så hvorfor holder Tesla fast i deres godt 7.200 18650 battericeller?!
DavidS90D
Feb 29 '16
Måske netop for at holde det simpelt og ikke opfinde den varme tallerken igen.
Det er også nemmere at temperaturregulere hver enkelt 18650 celle på den måde.
Faktisk er hver eneste celle i direkte kontakt med kølekredsen i batteriet.
Tesla opfinder netop ikke så mange nye ting.
De er bare gode til at sætte gammel kendt teknologi sammen på en smart måde.
Og det er måske derfor det virker....ihvertfald selve teknikken - sådan da!
SuneH
Feb 29 '16
Vi har også talt om det på min arbejdsplads, og en fordel ved de runde batterier - udover prisen, som kan holdes lav på grund af et ekstremt stort volumen på verdensmarkedet - kunne være at netop køling/opvarmning formodentligt vil være nemmere end med større rektangulære batterier.
I øvrigt en god artikel ODE90D havde fundet - keep 'em comming!
ElPeter
Feb 29 '16
Jeg læste et sted at fordi risikoen for eskalerende overophedning er lav (pga små enheder der kan køles effektivt) kan Tesla tillade sig at benytte kemi i cellerne der giver højere energi-densitet, men er risikabel hvis ikke kølet effektivt.
ODE90D
Feb 29 '16
Blot til info var det denne post der fik mig til at søge efter en forklaring: http://seekingalpha.com/article/3936476-tesla-gigafactory-challenge
En analytiker sætter spørgsmålstegn ved om Tesla's valg af batteri og fremkommer med følgende argument: The Chevrolet Bolt demonstrates the advantages of prismatic cells. Fewer cells, easier to cool and cheaper.
Skulle han have ret i hans påstand står Tesla jo nok med lidt af et problem....men læser man om de forskellige batteri teknologier der bruges i de nyere EV'ere her: http://cleantechnica.com/...-of-3-battery-packs/ så er det vist ikke helt korrekt.
Forummets indlæg er redigeret af ODE90D Feb 29 '16
KimT
Feb 29 '16
Og til dem der ikke ved det er her et billede af batterierne så mam kan se hvor køling/varme af cellerne er lavet
