@Bjarni, jeg har sat ladeportåbneren på siden af ladeboksen med dobbeltklæbende tape, det er nemmere, synes jeg!
@Bjarni, jeg har sat ladeportåbneren på siden af ladeboksen med dobbeltklæbende tape, det er nemmere, synes jeg!
Nu har jeg haft den nye åbner i et stykke tid. Den kan da også godt åbne selve ladeporten. Men stikket er stadig "låst" så man ikke kan frakoble ladekablet før man har været inde i bilen og trykke "Unlock". Det er ikke nødvendigt med Tesla's eget medfølgende kabel.
Nogen løsning på dét? Eller er min dims defekt i forhold til jeres?
Men så skal man jo stadig have nøglen op af lommen :-( Havde lige håbet på den dims også kunne få den til at slippe ladestikket. Nå men så må jeg jo bare ind i bilen eller dobbeltklikke på nøglen. Men takker for tippet :-)
Det er dobbeltklik gange 2! Første gang åbner den dørlåsene, anden gang frigør den kablet.
Vel egentlig fint nok at man med dimsen ikke kan frigøre kablet, de er trods alt rimelig dyre og hvis jeg med en dims til ca. 0,3 bitcoins kan låse et kabel til 1500 kroner op er der nok mange der vil løbe med et sådant kabel...
/Marti
Det er heldigvis opensource så du kan jo bygge en selv :-)
https://github.com/mstegen/Open-Chargeport
/Martin
@Larsen, ja det er selvfølgelig lidt træls...
Men hvis der er nogen der har kontakt til et elektronikfirma i Kina,. burde det vel egentlig være rimelig billigt at kunnet få dem lavet i Kina til ikke meget over en 20-25 kroner stykket hvis man f.eks. bestiller 1000 stk. Den dyreste komponent er sikkert batteriet.
/Martin
Eventuelt prøve at tage fat i ham her fra denne tråd på TMC:
http://www.teslamotorsclub.com/member.php/11127-lolachampcar
http:///...rge-port-door/page28
Det er vist ham der laver dem.
/Martin