Det er muligt at "Skippe" og starte trial senere. Control/settings er nemlig opdateret med knappen "Start trial" samt beskeden som landede på skærmen da trial blev skubbet ud fra Tesla.
Autopilot på prøve | Tesla Forum
PEB
Apr 26 '16
PEB, har du fået aktiveret i Norge, eller kender du nogen der har fået det lavet. Jeg får oplyst at dette ikke er muligt på en DK indregistreret Tesla?Jeg har prøveversionen lige nu, men har talt med Tesla i Norge og det er ikke noget problem at få den aktiveret der.
Raymond
Apr 26 '16
"Jeg har prøveversionen lige nu, men har talt med Tesla i Norge og det er ikke noget problem at få den aktiveret der" PEB: Gad vide om de er helt klar over momsreglerne - du skal tage til Norge for at få det gjort, ellers skal der betales dansk/EU moms.
P85DK
Apr 26 '16
@Raymond - er det ikke kun bilen og dens udstyr ved første registrering som er momsfri i Norge? Er ekstra udstyr købt efterfølgende også fritaget fra moms? Det tror jeg ikke det er, bare fordi det er en elbil
Raymond
Apr 26 '16
P85DK: Når du sælger fra et IKKE-EU land, så skal der betales moms til enten EU eller modtagerlandet. D.v.s. Tesla Norge skal betale moms til DK, hvis de sælger en opgradering til en dansker i danmark over nettet.
Tryl
Apr 26 '16
Jeg fik adgang til prøveperiode i morges. Fik testet adsptiv fartkontrol med de syv indstillinger. Det virker fint og min er fra nov. 15. Men hvordan starter jeg autopilot? Har sat alt til ON i indstillinger. Jeg har et symbol for et ret på skærmen, men det er grå og ikke blå. Er det noget med vejrforhold at gøre. Har forsøgt på motorvej og landevej.
Raymond
Apr 26 '16
Når bilen kan køre AP, så fremkommer et symbol øverst på skærmen som ligner et rat, herefter kan du trække armen, der styrer fartpiloten, til dig hurtigt 2 gange - symbolet skifter farve til blå og bilen kører ap.
Forummets indlæg er redigeret af Raymond Apr 26 '16
PEB
Apr 26 '16
"Jeg har prøveversionen lige nu, men har talt med Tesla i Norge og det er ikke noget problem at få den aktiveret der" PEB: Gad vide om de er helt klar over momsreglerne - du skal tage til Norge for at få det gjort, ellers skal der betales dansk/EU moms.Jeg har også regnet med at køre til Norge. Tesla i Norge vil også have bilen. De siger at de ikke kan opdatere "over the air"
P85DK
Apr 26 '16
@Raymond - ja, det ved jeg godt, men pointe er at der er ingen måde at slippe for momsen. Du skrev at han skulle tage til Norge, ellers skal han betale moms. Jeg tror ikke det er momsfrit i Norge, heller ikke for en nordmand
runeh
Apr 26 '16
Men uanset er det billigere end DK ;)
Men nu utroligt de insisterer på at få bilen på værksted, når trial kan aktiveres 100% på 1 minut med et restart. Måske der kom lidt med den seneste opdatering også.
Jeg kører nu også glad rundt med autopilot. Men tror jeg kommer til konklusionen, at 26.5k er for meget at give for det. Et tilbud fra Tesla, evt. Norge, kunne være interessant.
Thor
Apr 27 '16
@Runeh
Er det ikke at smide dem en mail? :)
Jeg kan egentlig ikke huske om Teslas pakker også stiger i pris, eller om det kun er bilen.
Dog kan jeg tilføje at det er rigtig rart på længere ture, at slå den til med jævne mellemrum. :) Den adaptive fartpilot er også rigtig rar at have, specielt i længere køer.
Jabba
Apr 27 '16
Autopilot er blevet en funktion jeg har svært ved at leve uden. Jeg har opbygget så stor tiltro til systemet at jeg stort set slår den til hver gang jeg er på motorvejen eller landevej.
Kørte fornylig en hurtig tur til tyskland og tilbage samme dag. Sammenlagt 1000 km, hvoraf godt 800 km var med Autopilot. Der er en verden til forskel i hvor afslappet man når frem til destinationen og det fungerer som en meget effektiv ekstra sikkerhed.
Systemet er alle pengene værd. De fleste af "prøvebilisterne" når sikkert kun at få en lille smagsprøve. Det tager nok længere tid end 1 måned at blive rigtig fortrolig med systemet. Sådan var det for mig.Uanset er min teori at de fleste af dem der ikke betalte for autopilot ved leveringen, heller ikke vil betale for det, selv efter en smagsprøve. Sikkert af finansielle årsager.
Klaus_
Apr 27 '16
Jeg er helt enig med Jabba. Jeg bruger autopiloten dagligt til/fra arbejde, ved kørsel på hovedvejen. Min rute er afbrudt af et par rundkørsler, men mellem dem, slår jeg den til, og så den ene hånd på rattet. I starten var den lidt "forvirret", men det blev hurtigt bedre og i dag kører den turen uden problemer.
PexJensen
Apr 27 '16
@hhs
Både og når du aktiverer AutoSteer, så aktiverer du også TAAC, men du kan altid styre højere hastighed med højre fod, end den TAAC er sat til uden at dette slår AutoSteer fra.
Både og når du aktiverer AutoSteer, så aktiverer du også TAAC, men du kan altid styre højere hastighed med højre fod, end den TAAC er sat til uden at dette slår AutoSteer fra.
PeterE
Apr 27 '16
Jeg kører i virkelig tæt morgen-motorvejstrafik og ditto om eftermiddagen, og bruger stort set aldrig autopilot, men fartpilot bruger jeg tit. Udfordringen med autopiloten er at den ikke læser trafikken hurtigt nok, og på min morgenrute sker det hver dag at andre biler sejler ind i min bane...og ja, de sidder og sms'er :)
Men jeg ville vælge AP igen til enhver tid, det er alle pengene værd.
ODE90D
Apr 27 '16
Odense - København t/r 4-5 dage i ugen og 95% af tiden er det AP der styrer. Hvor er det bare en kæmpe lettelse at slippe rat og lade pedalerne passe sig selv mens man læner sig tilbage i sædet og slapper af. Fatter ikke folk gider at styre selv når bilen gør det så godt.
Lav sol, tung regn, sne og tåge gør dog, at man selv må tage over.
Lav sol, tung regn, sne og tåge gør dog, at man selv må tage over.
Makova06
Apr 27 '16
Har kørt med det et par dage nu og jeg synes konsekvent min lægger sig alt for langt til venstre på kørebanen.....får totalt dårlige nerver af det. Når jeg passerer lastbiler, så rusker det helt i bilen, så tæt den kører på :-( Har dog ikke været på motorvej endnu. Har ikke den store erfaring endnu, men indtil videre er jeg ikke imponeret.
Den bliver også ved med at bede mig om at holde på rattet og nødbremse......måske regnen?
Forummets indlæg er redigeret af Makova06 Apr 27 '16
