Ser interessant ud, ved dog ikke helt hvad Tesla service vil sige når man kommer ind med bilen og de ikke kan genkende styresystemet ;-)
/Martin
Installere Gentoo på en Tesla
mbk
May 12 '16
Mener hun kører i chroot, så hun hopper nok bare tilbage til Teslas modificerede Ubuntu inden den afleveres :)
Men det er da fedt alligevel. Synes generelt Tesla virker ret lukkede, men det er jo selvfølgelig også et køretøj og ikke en smartphone eller lign.
Men når bilen er ude af garanti og bilen ikke længere er rentabel at komme på værksted, begynder der nok at komme diagnosticerings værktøjer og hacks til at skifte drivetrain og batteri uden Tesla's indblanding.
Synes denne er fed også:
http://www.teslarati.com/hacker-changes-color-of-tesla-model-s/
Lau
May 14 '16
Hahaha! "All those USE flags, CFLAGS, and optimizations are going to add speed to my car. My 5 second 0-60 will be faster than your 5 second 0-60!"
Det lyder til at det er cross compilet, men det kunne være interessant at vide hvor hurtigt Tesla'en kunne compile feks. Firefox! Også interessant at video kører bedre end forventet med mplayer. Sjovt at Fluxbox var det første desktop valg, det var også mit valg den gang jeg kørte Gentoo.
jensk2
May 16 '16
Meget morsomt, men på et eller andet tidspunkt beslutter Tesla at det er for farligt med hackere/amatører der fiddler med et 2,2 tons apparat der kan køre 250 km/t. Og så lukker man døren for gode Apps som Visible Tesla, Windows Phone Tesla Connect etc.
Kiefer
May 16 '16
jensk2: I lige netop dette tilfælde er det jo ligegyldigt hvad Tesla gør. Her har brugeren brugt forbindelser inde i selve bilen ved at skille den ad. Det kan Tesla nok ikke helt dæmme op for.
De andre er er sådan set bare harmløse apps.
/Martin
Lau
May 17 '16
Enig med Martin. Og Tesla har ikke givet adgang til alle de apps, API'et som den officielle app bruger er blevet reverse engineered.
SuneH
May 17 '16
Hold da op, vildt at hacke sin TMS på den måde. Og fabriksgarantien må da bestemt være tabt efter sådan en omgang...
mbk
May 17 '16
Hold da op, vildt at hacke sin TMS på den måde. Og fabriksgarantien må da bestemt være tabt efter sådan en omgang...
Vel.. Det skal jo opdages først. Hvis hun er dygtig nok til at komme ind, er hun sikkert også dygtig nok til at komme ud uden spor..
Lyder til de godt kender ham ved den lokale Tesla, han resonerer selv at han stadig har garanti på drivtrain og batteri, på en P85 med added autopilot:
http://skie.net/skynet/projects/tesla/view_post/12_Ludicrous+Speed!+(Video+Hack)
http://skie.net/skynet/projects/tesla/view_post/10_Firmware+v7.1+(2.16.17)+-+Some+Notes
jensk2
May 17 '16
jensk2: I lige netop dette tilfælde er det jo ligegyldigt hvad Tesla gør. Her har brugeren brugt forbindelser inde i selve bilen ved at skille den ad. Det kan Tesla nok ikke helt dæmme op for.
Helt uenig!
A: Tesla kan nemt sørge for at bilens eget styresystem IKKE starter op efter at have været 'offline' i timer eller minutter. Kræver blot enten en sikker tidstempel kilde eller en enkelt anden device, der kører videre, f.eks. ABS. Nogle ville betragte det som en rimelig tampering protection - skal den uskyldige forbruger acceptere at hans bil er blevet hacket nede hos det lokale værksted, uden en chance for at vide bedre?
B: De harmløse apps (såsom Windows Phone og PC applikationerne) er bestemt ikke værdiløse for mig - skulle de blive de-supporteret, som følge af i hastværk indførte nødvendige sikkerhedshensyn, sælger jeg fluks min Tesla. Jeg bruger PC og Windows Phone!
/jens.
Kiefer
May 18 '16
jensk2: Den ordning vil gøre at bilen skal forbi Tesla hver eneste gang man har haft taget strømmen til enheden. Det tror jeg næppe EU vil tillade da det vil forhindre andre i at kunne reparere bilerne.
Nu tror jeg så også næppe det lokale værksted hverken har evnerne til at kunne gøre det som førnævnte har gjort, eller interessen. Tænk hvis din bil kørte galt og Tesla fandt ud af at den var blevet hacket af det lokale værksted, sikke en erstatning de kunne risikere at skulle punge ud med.
/Martin
