Loading...
dk

Vild ulykke med MS | Tesla Forum

Skaarup
Skaarup Jul 7 '14
http://ktla.com/...iple-people-injured/

Holy crap!

Kort fortalt: En biltyv stjæler en Model S fra en forhandler, i det samme sætter politiet efter ham. De kan ikke følge med, men han forulykker kort efter og Teslaen bliver splittet i to!
Comeback
Comeback Jul 7 '14

og så overlevede han, det kaldes en sikker bil :)

 

Bjarni
Bjarni Jul 8 '14

Kunne være interessant at se overvågningsvideo af hvordan det rent faktisk skete. Men at han overlevede er vist mere held end Teslaens skyld. Han røg nemlig ud af forruden. Dog heldigt for Tesla's ry at han overlevede - så kan de stadig blære sig med ingen er døde i en Tesla ;-)

 

MicTheCat
MicTheCat Jul 8 '14
Han døede men blev genoplivet!!
Bjarni
Bjarni Jul 8 '14

Okay hvis vi skal være så præcise, så døde han sikkert udenfor Teslaen ;-)

 

Empty
Empty Jul 8 '14

 

Det var desværre ikke den eneste alvorlige Model S ulykke d. 4/7:

http://ktla.com/2014/07/05/3-dead-child-airlifted-after-palmdale-crash-highway-14-in-both-directions/

 

 

Kiefer
Kiefer Jul 8 '14

Der har været flere alvorlige ulykker hvor en Tesla har været involveret, men endnu har der ikke været en ulykke hvor en person inde i en Tesla er omkommet, uykken i Palmdale, der var det personer inde i en Toyota der brød i brand som omkom. Bemærk billedet af Teslaen sammenlignet med den bil han han kørte op bag i.

 

Ulykker som disse er helt klart en af årsagerne til valg af bilmærke og modeller herhjemme, konen havde så sent som for ca, 3 uger siden en håndværker der overså at hun holdt stille og blev torpederet med en 50-60km/t i sin Mercedes ML.

 

Håndværkerens bil blev totalskadet, vores ML'er skulle have rettet en bule i bagsmækken... Jeg er glad for at hun ikke kørte i en Fiesta!

 

/Martin

Bluecoffee
Bluecoffee Jul 8 '14

Men det er et dobbeltægget sværd. For nogle år siden havde man en voldsom debat i USA, fordi stadig flere amerikanere oprustede deres bilvalg med store firhjulstrækkere med voldsomme kofangerforstærkninger foran. Det øgede bilisternes egen sikkerhed, men gjorde det så meget desto farligere for blødere trafikanter at blive påkørt. (Jvnf. fysikkens grundlove).

Så Teslaejere har altså et stort ansvar for at køre defensivt. Undskyld den løftede pegefinger.

Skaarup
Skaarup Jul 8 '14

Du har ret Bluecoffee, man kører i et bur af 2,2 ton metal - så man skal være forsigtig. 

Men af egen erfaring kan jeg sige at frunken er en crumble zone som kommer både passagerer i Teslaen og modparten til gode.

 

 

 

DerHansi
DerHansi Jul 8 '14

@rskaarup : helt enig, Teslaen er ikke farligere for andre trafikanter - end andre stor sedan'er. Tværtimod. Der er som du selv siger nogle meget sikre kollisionszoner i Teslaen. Tænk hvis der havde ligget en kværn - foran eller bagtil som skulle modsvare ydeevnen. Garanteret ikke sjov at få på skødet eller blive ramt af. Men det er klart at det forpligter at køre dette vægtmonster

Kiefer
Kiefer Jul 8 '14

@Bluecofee: Teslaejere har samme ansvar for både at køre efter færdselsloven og efter forholdene som alle andre bilister.

 

/Martin

Bluecoffee
Bluecoffee Jul 9 '14

@Martin: Selvfølgelig:-)

torvalstrom
torvalstrom Aug 28 '17
Genopliver lige tråden med en sidekollision fra USA. Rimeligt godt bygget... https://www.instagram.com/p/BYMmlQygP2m/
sfr
sfr Aug 28 '17
Imponerende
MOS
MOS Aug 28 '17

Heldigt at der ikke skete mere! Tesla ER virkelig en sikker bil.

Men det forekommer mig, at folk ofte overdriver en del, når de skamroser deres Tesla, efter de har været udsat for en ulykke. Efter billedet at dømme, så har den Lincoln nok ikke kørt mere end det halve i sammenstødsøjeblikket. Havde den virkelig kørt 50 mph, så var deformationszonen nok krøllet sammen helt ind til forruden.

P85DK
P85DK Aug 28 '17
Quote from MOS

Men det forekommer mig, at folk ofte overdriver en del, når de skamroser deres Tesla, efter de har været udsat for en ulykke.

Ja, den ulykke er foregået ved ganske lav hastighed. Det havde nok set noget anderledes ud hvis det havde været en Land Rover Defender og ikke en blød front på en moderne bil. Han har ikke været i nærheden af 80 km/t ved impact.

MOS
MOS Aug 29 '17

Det kan være, den faktisk har kørt 80 km/h men har nået at bremse ned til under 40 km/h, inden den ramte Teslaen. Vi ved ikke, hvor de 80 km/h kommer fra. Er det de chokerede passagerer i bilen, der har vurderet farten i det øjeblik, deres liv passerede revy for deres indre blik? Nok ikke den mest objektive og pålidelige vurdering. Er det vidner, der har stået ude lang vejen og set sammenstødet? Eller andre bilister, der lige er blevet overhalet af en Lincoln? Måske lidt mere pålideligt, men stadig kan bilen have nået at bremse hårdt op i sidste øjeblik, hvilket kan være svært at vurdere udefra.