Fantastisk forslag, men ja. Der er nogle Model X ejere som ikke lige skal bytte bil i mange år.
Forslaget vil dog gøre en verden til forskel for udbredelsen af elbiler i Danmark, de næste 3 år er vigtige for elbilen. Men hvad Danmark vil/kan er måske ikke så vigtigt på global basis, Model 3 skal nok sælge alligevel. Vi kan måske aftage lidt S og X inden den kommer og hjælpe udviklingen på vej.
Dog har det nok meget dårlige udsigter til at blive til noget, det er vist en generel ting for enhedslisten.
Der er nok valg snart, så er det bare at stemme. Så er spørgsmålet om ønsket om afgiftsfrie elbiler vejer mere end ens ønske om at undgå fælleseje, millionærskat etc etc etc
Jeg tror ikke man lige glemmer "lex-Tesla" fra politisk side. De mere realistiske forslag tyder på at man siger x000 biler næste år får et tilskud. Det kan budgetteres og puttes i regneark - noget DJØF'erne forstår.
PS: Den røde S90D fra Randers er måske listet igen fra en anden forhandler i byen - ligner meget, nu bare til 770k istedet.
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/tesla/model-s/90d/3003833
@Secondtoflying
Altså, nu ejer jeg ikke en Signature, jeg har dog kørt i en i et par uger. Generelt en fantastisk lækker bil.
Men af nævneværdige forbedringer er vel, nye dørhåndtag med flere 3 istedet for 2 switches. Spejle i solklap knækker og der er skiftet design, der er en del der har døjet med at der kommer vand ind af soltag og forsejlingen er vist også skiftet design, vand/fugt i lygter er der nogle der har døjet med og vand i bagagerum. Designet på hængsler på frunk er ændret, generelt er samlekvalitet blevet bedre med mindre luft om lygter og samlinger. Sæder er redesignet. Kan godt være en Signature/P85+ har tykkere skiver end standard, men disse er opgraderet i 2014. Signature og de andre pre-D har det også med at spise drive-units og i dag er det kun de mindste modeller der kan bestilles uden front-motor, så der er nok et signal om at DU er lidt under dimensioneret i S85, S90, P85, det er lidt svært at tyde om de har løst problemet, eller om det reelt kan løses, det kan være der bare ikke er nok plads til en kraftigere gearkasse, men heldigvis gik Tesla ind og gav en fantastisk garanti, så det ikke er et problem i mange år.
Så er der indført en del opgradering i sikringer og kontaktor ved batteri, igen er der god garanti, så muligvis man ikke får problemer med dette i bilens levetid, men det kan måske ske at ændringer i ledninger, kontaktor etc. gør at man ikke lige kan opgradere en Signature til 100+kWh, pt. tilbydes det også kun til P90D. Det er selvfølgelig gætværk, men igen, der er lidt mere usikkerhed om bilen er 'fremtidssikret', på den anden side, så er det måske også fjollet at tro en bil er fremtidssikret.
Så er der hele AP opgraderingspakken, som har givet højere opløsning skærm ved rat, flere sensorer og funktioner. Det er selvfølgelig ikke en barnesygdom, men det er vel også noget man lige skal afveje om man vil have en bil der har en del færre features og færre fremtidige features. Det er jo nok med til at presse priserne. Signature har så en del andre lækre features som større lydssystem etc.
Rimelig detaljeret gennemgang: http://www.thetruthaboutcars.com/...-vs-2015-tesla-p85d/
Video med en fyr der har vand i bagagerummet: https://www.youtube.com/watch?v=BRgzG2fMlTM
Tesla har vist forbedret forsegling omkring lygter etc. sidenhen.
@P85DK - tak for info. Det er spændende om der kommer mulighed for at opgradere batteriet i en Model S til nyere generationer i fremtiden eller om det er teknisk/økonomisk urealistisk.
@Secondtoflying - Det er en lækker bil, uden tvivl. Og den er kun blevet mere lækker med de opgraderinger den har fået løbende.
Det har du sandelig ret i. At man ikke selv kan vælge sin rute vha. viapunkter, er simpelt hen under al kritik.
Det kan selv billige/gratis GPS apps til mobilen.
Elon har jo nærmest siden udgivelsen af de første biler sagt, at i en kommende opdatering ville man fjerne den indbyggede garmin og erstatte den af Google Maps også. Men det er endnu aldrig sket, og jeg tror heller ikke det kommer til t ske i 8 eller 8.1.
/Martin
Lagde mærke til at Teslas CPO priser er blevet meget mere strømlinet. Generelt er der ikke nogle af bilerne der har stået til lavere priser tidligere. Priserne er blevet beskåret betydeligt, de ser meget mere reele ud nu. Generelt er priserne lidt over bilbasens, men ikke urealistiske, og det afspejler meget godt den værdi der i at få 80Mm/4år garanti fra Tesla.
De har nedsat priserne på næsten alle deres preowned og demobiler, så de kan nå at få ryddet op i lageret inden 3.kvt regnskabet afsluttes :)
@NT_nogas, de skulle nok have gjort det lidt tidligere, de har stadig 25 biler på lager, de ryger nok ikke inden imorgen :)
fin pris på P85D med alt i udstyr - 745.000
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/tesla/model-s/p85d-5d/2767626
