Jeg synes de skal med i banken :PDu har i øvrigt glemt "karma", "goodwill", "god samvittighed" og "køreglæde". Alle sammen dyre punkter som tæller positivt på Teslaen..
Karma = 175.000,-
Goodwill = 50.000,-
God samvittighed = 25.000,-
Køreglæde = 200.000,-
I alt, "bløde værdier" = 450.000,-
Så kan du tage det med i dit regnestykke. Det alene burde være tilstrækkeligt til at retfærdiggøre Teslaens merpris ift. din Mercedes :-)
Hvad koster det?? | Tesla Forum
mbk
Jun 23 '17
koden
Jun 23 '17
At sammenligne en mercedes B class med en Tesla S er vel som æbler og pærer.
Prøv med E klassen, så er vi på niveau og alligevel ikke.
men som nævnt, så tror jeg den længere rækkevidde der kommer, vil tære godt på gensalgsværdierne af vores "gamle" S modeller.
Men igen... regeringen er uforudsigelig. Så afgiften spiller ind.
Så egentlig lidt svært at sammenligne udgiften på en ICE og en Tesla med alle de ubekendte der stadig er.
Forummets indlæg er redigeret af koden Jun 23 '17
henrik_dk
Jun 23 '17
Jeg vil gætte på et værditab for en S70 på 20.000,-/år + 1,-/kørt km. Det giver f.eks. et værditab på ca. 50.000,-/år ved 30.000 km/år.
Mht. dæk, så har jeg kørt ca. 45.000,- på mine originale 19" Michelin Pilot Sport 3 og de er ikke slidt halvt ned endnu, så jeg forventer, at de nok holder til 100.000 km. Men jeg kører også pænt :-) Man kan også få langt billigere 19" dæk, men om de holder lige så længe, ved jeg ikke.
Jeg tror, at det værditab er for lille.
Min P85D kostede 1.1 million i august 2015 og har nu kørt ca. 50k. Lignende biler står til 650.000-700.000 kr på bilbasen.dk, så det er et værditab på minimum 400.000 kr på under 2 år. Hvilket er meget mere, end jeg forventede med en bil uden afgift....
Faktisk er det et højere værditab end den brugte Audi S6, som jeg også kiggede på. Samme pris på ca. 1.1 million i 2015, men de koster 750-850.000 kr i dag. Så Audi´en har haft et mindre værditab.
Men måske en S70 holder prisen bedre.
Forummets indlæg er redigeret af henrik_dk Jun 23 '17
mbk
Jun 23 '17
Hvem ved, men gætter på at forløbet for den jeg linkede til på bibasen ser sådan her ud:
2015: 675.000@0 km
2016: 580.000@25.000km
2017: 500.000@45.000km
2018: 415.000@75.000km
2019: 360.000@105.000km
2020: 310.000@135.000km
2021: 275.000@165.000km
...
2025: 100.000@285.000km
Så passer 50.000 I tab om året, fra 17 - 25, fint, men det tager ikke rigtigt med at det i starten er vildere.
Forummets indlæg er redigeret af mbk Jun 23 '17
P85DK
Jun 24 '17
Det er nok nemmere at regne med procenter end faste beløb. Så f.eks. 15% afskrivning pr. år, hvilket er pænt lavt for en bil i den prisklasse.
HJJ
Jun 24 '17
Ja man kan ikke bruge 1.ste års afskrivning til noget.
Tesla vinder kun på lang sigt (andre mærker også )
Tesla vinder kun på lang sigt (andre mærker også )
koden
Jun 24 '17
Jeg vil gætte på et værditab for en S70 på 20.000,-/år + 1,-/kørt km. Det giver f.eks. et værditab på ca. 50.000,-/år ved 30.000 km/år.
Mht. dæk, så har jeg kørt ca. 45.000,- på mine originale 19" Michelin Pilot Sport 3 og de er ikke slidt halvt ned endnu, så jeg forventer, at de nok holder til 100.000 km. Men jeg kører også pænt :-) Man kan også få langt billigere 19" dæk, men om de holder lige så længe, ved jeg ikke.
Jeg tror, at det værditab er for lille.
Min P85D kostede 1.1 million i august 2015 og har nu kørt ca. 50k. Lignende biler står til 650.000-700.000 kr på bilbasen.dk, så det er et værditab på minimum 400.000 kr på under 2 år. Hvilket er meget mere, end jeg forventede med en bil uden afgift....
Faktisk er det et højere værditab end den brugte Audi S6, som jeg også kiggede på. Samme pris på ca. 1.1 million i 2015, men de koster 750-850.000 kr i dag. Så Audi´en har haft et mindre værditab.
Men måske en S70 holder prisen bedre.
--------------------------------
1,1 mill. Så har du en del udstyr i, hvis ikke alt hvad der fandtes.
Det vil altid koste dyrt på afskrivningen.
Men ellers enig... overrasket over at de ikke kan holde prisen bedre.
Kiefer
Jun 24 '17
Så længe brugtmarkedet ser ud til at være købers marked så vil afskrivningen alt andet lige være større. Men når man ser på bilbasen.dk er det jo meget præget af realister og mega optimister :-)
Jeg tror godt man kan bruge de normale afskrivningsregnemodeller hvis man sammenligner med Audi A8, BMW 7 serien eller tilsvarende Mercedes S-klasse.
/Martin
mbk
Jun 26 '17
Så længe brugtmarkedet ser ud til at være købers marked så vil afskrivningen alt andet lige være større. Men når man ser på bilbasen.dk er det jo meget præget af realister og mega optimister :-)
Jeg tror godt man kan bruge de normale afskrivningsregnemodeller hvis man sammenligner med Audi A8, BMW 7 serien eller tilsvarende Mercedes S-klasse.
/Martin
Det ser ud til at bilbasens annoncer går ned i stk, den plejer at svæve omkring 110, nu er den nede på 89. Der er også en del færre ved au2select
Om det er fordi de er solgt, eller der bare er lagt anden strategi ved jeg ikke. Det er ret længe siden Tesla har justeret deres brugte, også selvom 80.000km+ bilerne (kun 2stk pt.) har fået reduceret garanti til 2år eller max. 160.000km på tælleren. Nogle af deres biler har været til salg siden januar 2016. De bruger dem nok som service biler og er måske ikke super interesseret i at komme af med dem.
Pris mismatch mellem Tesla og brugtmarkedet er nemt at se på S70 og især S70D. Du kan finde en fint udstyret S70D til knap 500k på bilbasen, Teslas billigste er 650k.
Forummets indlæg er redigeret af mbk Jun 26 '17
Kiefer
Jun 26 '17
Ja, og så er der dem der forsøger at sælge både 1 og 2 år gamle biler som værende nye...
/Martin
mbk
Jun 26 '17
Uden at jeg prøver på at træde nogle over tærene, så må det ses som høj risiko investering at købe noget så devaluerende som en bil i mio. kr. klassen.
Udover at man nok bliver nødt til at have en eller anden form for løbende omkostning, så skal man betale forsikring og opbevaring, så er det svært at se at der skulle vælte ud med købere der er villig til at give overpris, samtidig er Tesla så en producent i massiv teknologiske udvikling, og hvem køber en 18mdr gammel P90D til 1.3mio. når man kan bestille sin helt egen nye 100D med opdateret hardware og generel forbedret tekni. Snart kommer der vel også gamle leasing biler og firmabiler som bare skal af med dem, som er vant til at biler taber penge.
En bankmand sagde en gang til mig, at man skal tage tabet tidligt. Men nogle gange kommer følelserne nok i vejen.
Forummets indlæg er redigeret af mbk Jun 26 '17
P85DK
Jun 26 '17
Uden at jeg prøver på at træde nogle over tærene, så må det ses som høj risiko investering at købe noget så devaluerende som en bil i mio. kr. klassen.
Der er ikke særlig høj risiko forbundet med sådan en 'investering'. Den vil med garanti tabe værdi og det med en langt højere fart end nogle ejere ønsker sig. Der er en minimal 'risiko' for at du taber mindre end markedet generelt, og en næsten ikke eksisterende risiko for at du ikke taber penge overhovedet.
Hvis du ikke ønsker at tabe penge på nye biler, så skal du enten investere i meget specielle biler i begrænset produktionstal eller være et leasing selskab der giver den max gas på refusion af afgift.
Boomle
Jun 28 '17
@P85DK det er jo bare mundhuggeri. Hvad mbk mener og du nok også gør, er jo at man taber penge på bilen uanset hvad og det er dermed ikke en investering.
Til info kan jeg sige at jeg ejede min 85D fra december 2015 i 8 måneder (perioden august 2016 - marts 17), og jeg tabte 167.000 på den konto. Jeg fortryder dog intet, og savner den bil hver eneste dag.
mbk
Jun 28 '17
Så er det med at være hurtig, Tesla har lige lagt en masse 'nye' brugte biler på, nu er der 76, så det er snart flere end på bilbasen. De har vist også prisjusteret nogle:
https://www.tesla.com/da_DK/used
To 70'er med AP til 499.000
Denne er bedst udstyret af de to:
https://www.tesla.com/da_DK/used/5YJSA7S19FF100029
Hvis man ligger værdien af en ny 4år/80.000km garanti, er det vist klart at man bør købe disse hos Tesla istedet for en på bilbasen.
P85DK
Jun 28 '17
Nu er det nok off topic, men de har tilføjet 9 stk P90D med Ludicrous, de 8 har aldrig kørt og den sidste har kørt sølle 2500km, alle til 890.000 kr, lige meget hvilket udstyr der er med. Gad vide om de har et stort lager et sted.
SIXT biler
Forummets indlæg er redigeret af P85DK Jun 28 '17
mbk
Jun 28 '17
@P85DK
Lyder fornuftigt. Det kan vist ikke have været en særlig god forretning for SiXT, men hvad ved jeg, måske de har fået gode rabatter.
