@P85DK
Det kan være, at de 2 i Haarby og Tune har været indregistreret siden 1896 og gennem årene har sparet meget CO2, mens de 47 i Vedbæk er blevet indregistreret i går og måske kun lige har kørt de 20 km hjem fra Bredgade. ;-)
Der er også den mulighed, at en forholdsvis ny elbil slet ikke har tjent sit CO2-regnskab hjem endnu, da det koster en del CO2 at fremstille batterierne. Hvis CO2-belastningen ved produktion er regnet med, så bliver billedet noget mere kompliceret.
Men det kunne da være sjovt at prøve at spørge Tesla, hvordan de er kommet frem til tallene.
Jeg er altid skeptisk, når jeg ser den slags sammenligninger. "Sparet" - ift. hvad? Ift. hvis jeg havde valgt at cykle? Ift. hvis jeg havde brugt alle pengene på flybilletter? Ift. hvis jeg havde købt en anden bil? I givet fald hvilken? Jeg havde en Audi A2 1,2 TDi 3L før, som kørte 38 km/L på årsbasis, så jeg lå nok i forvejen lavt mht. CO2-udledning...
Det er lidt ligesom det gamle reklame med Duracel batterier, der "holder 6 gange længere"... end hvad? End en brændselscelle? End et Li-ion batteri? End en rulle toiletpapir? End en pose Matadormix? End en kanin i løbetid? ;-)