Installation af kraftstik | Tesla Forum

Jeg købte kabel og rødt CEE 400V/16A stik selv, monterede stik og trak kabel frem til tavle. Købte også selv en 400V/16A sikringgruppe til tavlen.

Så brugte elektrikeren en time alt inkl. på at montere i tavlen.

Quote from Bianco

Jeg købte kabel og rødt CEE 400V/16A stik selv, monterede stik og trak kabel frem til tavle. Købte også selv en 400V/16A sikringgruppe til tavlen.

Så brugte elektrikeren en time alt inkl. på at montere i tavlen.

 

Puha - der tabte du mig allerede :D

Hvad måtte du slippe totalt?

Min eltavle er i kælderen, og der er vel max 8 m til carporten...  

Jeg havde næsten samme udgangspunkt som dig. Fik selvstændig HPFI (og udskiftet gamle) + det løse. NPElectric i Herlev:

Arbejdsløn: 7 timer a' 465,00 kr 3.255,00
Servicevogn: 240,00
1 stk GRUPPETAVLE UG6 GR LK 180,00
2 stk HPFI RELÆ 4 POL 40A 30MA AEG 604,00
1 stk GRUPPEAFBRYDER - AUT. SIKR. 16A 3POL+N AEG 175,00
1 stk OPMÆRKNING 35,00
1 stk TRÆRAMME FORARBEJDET 80,00
8 stk LEDNING AFSLUTNING 6Q 10,00
2 stk LEDNING 1 X 6Q PVT 22,00
8 m RØR PLAST 16MM 64,00
17 m KABEL 5 X 2,5Q NOIKLX NKT 399,50

Fakturabeløb ekskl. moms: 5.064,50
Moms beløb: 1.266,13
Fakturabeløb inkl. moms: kr 6.330,63

Tusind tak - så lyder 15.000,- minimum, pludselig dyrt. :-)

Jeg har givet NPElectric et kald.

Nissen - giv Østergaard Elektrik et ring på 40 88 13 15, lokal Hellerup mand. Hils fra Christopher, fælles tesla ejer.

@ Nissen Arbejdsbeskrivelsen lyder rigtig. Prisen lyder noget pebret. Men det afhænger som altid af, hvor meget arbejde, der er i det og om dit hus/installation er særlig besværligt. Indhent altid 3 uafhængige tilbud, medmindte du er sikker på, at du har fået et godt tilbud. En løsning kunne være at lave noget af det selv, hvis du kan, som Bianco også foreslår.

Når du alligevel skal have trukket et nyt kabel til tavlen, s overvej et 4mm2 kabel i stedet for et 2,5mm2 kabel. Varmetabet er en del mindre og jf. stærkstrømsbekendtgørelsen overstiger man i princippet også mærkestrømmen hvis du lader med 2,5mm2.

Jeg tror dog ikke der er ret mange der reelt har installeret 4mm2 kabel i stedet for et 2,5mm2 kabel :-)

/Martin

Overvej kraftig en eon/Clever ladebox på hjemmeadressen, begge er med stil til bilen, så du har testa stikket i bilen, du bliver træt af at skulle påmonter tesla ladestikket hver gang, og så har du samtidig masser af lademuligheder rundtomkring i DK.

Quote from Kiefer

Når du alligevel skal have trukket et nyt kabel til tavlen, s overvej et 4mm2 kabel i stedet for et 2,5mm2 kabel. Varmetabet er en del mindre og jf. stærkstrømsbekendtgørelsen overstiger man i princippet også mærkestrømmen hvis du lader med 2,5mm2.

Jeg tror dog ikke der er ret mange der reelt har installeret 4mm2 kabel i stedet for et 2,5mm2 kabel :-)

/Martin

og 6mm2 til 22 kWh 

Citat fra Johannelund Overvej kraftig en eon/Clever ladebox på hjemmeadressen, begge er med stil til bilen, så du har testa stikket i bilen, du bliver træt af at skulle påmonter tesla ladestikket hver gang, og så har du samtidig masser af lademuligheder rundtomkring i DK.
 

Jeg er enig. 16.000 km af 0,210 kWh/km ==  3.360 kWh @ 2,30 kr == 7.728 kr/år == 644 kr/md. Så den rene eludgift er højere end EON abonnementet. Jeg bruger selv EON's offentlige ladere til både at optimerer min batteri belastning og lejlighedsvis giver det også en ekstra parkeringsplads. Dertil kommer det fastmonterede kabel på Ladeboksen, som Johannelund omtaler..