Vi ved jo efterhånden alle at vi ikke har en fejlfri bil.
Men er der nogen indikation på at når Tesla udskifter de ting der oftest går i stykker, at så er det med forbedrede dele?
F.eks. dør håndtag.
Hvis ikke så kan bilen jo blive lidt dyr efter garanti udløb.
Det hjælper selvfølgelig lidt at autoskadestuen med flere bliver bedre og bedre til at træde til :-)
Vi ved jo efterhånden alle at vi ikke har en fejlfri bil.
Men er der nogen indikation på at når Tesla udskifter de ting der oftest går i stykker, at så er det med forbedrede dele?
F.eks. dør håndtag.
Hvis ikke så kan bilen jo blive lidt dyr efter garanti udløb.
Det hjælper selvfølgelig lidt at autoskadestuen med flere bliver bedre og bedre til at træde til :-)
Ja, det ville være rart hvis en tydelig fejl-konstruktion blev forbedret. Enten med en fjederløkke af ledning til at optage bevægelserne (ved ikke om mekanikken tillader) eller en ledning med flere tyndere corer til at understøtte bevægelsen. For selv om Autoskadestuen og andre kan udbedre, bliver dørene vel til sidst mindre gedigne efter gentagne adskillelser.
Der burde da være en rimelig nem løsning på dette, f. Eks ham her der klistrer ledningen til switchen ned så den ikke knækker ved lodningen. En klat lim fra en limpistol på kablet ved switchen vil sikkert også hjælpe.
Er det nogen der selv har prøvet at lave en rep. af håndtag ?
Tror måske der er problemer med højre bagdør (konen har bilen så har ikke fået kikket på det) - håndtaget kommer ud, men åbner ikke døren når man trækker.
Vores pris på standard rep. er 1200,- der er selvfølgelig ting der er dyrere men 99% kan klares for de 1200,-
En gut hos Tesla i Århus sagde at de nye håndtag ikke har den ledning der går i stykker. Men om de nye håndtag passer ind i vore gamle biler, ved jeg ikke.
Forskel på ny og gammel er at de satte en eksta switch ind, da håndtaget ikke altid kunne mærke at man trak i det. Selve pasform etc er det samme og biler bliver opgraderet hvis de kommer forbi Tesla med fejlen.
Det er sådan jeg har forstået det. Det kan godt være der er nogle forskellige små iterationer på ledningsnettet og microswitch type, som gør at ledningerne er mere robuste. Det er bare et lidt svagt design, som har fået lidt forberedringer over tid, jeg tror ledningsnettet skal skiftes i de håndtag flere gange over bilens levetid, her tænker jeg 15år, men de nye håndtag/switche/ledningsnet lever længere de første. Jeg tror også at der kan ske andre fejl i håndtag åbningsmekanisme over bilens levetid, men det er jo ikke den dyreste reparation, og den er heller ikke super kritisk.
