Loading...
dk

Bremser - Soft til eftertanke / Troværdiheden til Tesla. | Tesla Forum

Reklame
SuneH
SuneH Mar 13

Min TMS har været hos Tesla én gang, til 40.000 km service. Den er fra nov. 2015, har kørt 67.000 og kun fået skiftet mellem vinterhjul og sommerhjul hos Autoskadestuen (med bremserens hver gang). Tror der er mange, som ikke har været ved Tesla mere end en enkelt gang eller to.

P85DK
P85DK Mar 13

Model X Early Beta Edition

@Kiefer - Tesla burde tage konsekvensen og bytte jeres Model X, da den tydeligvis er en lemon. Hvorfor er den hos Crashpoint

@Sune - ja, spørgsmålet er også hvorfor service skal være med 20.000 km interval, når ICE biler har 30.000 km eller mere mellem hver service

Forummets indlæg er redigeret af P85DK Mar 13
PeterE
PeterE Mar 13

Hold da op, sammenligninger imellem service på en ICE og en Tesla Model S? Jeg har på mine 80000 km fået service to gange: Et ranger service som Tesla gennemførte ude i min indkørsel og et stor service for nyligt ude i Kastrup. Og ja, jeg har da en udspecificeret 'mangepunkts'-rapport ligesom da jeg havde min ICE. Er det dyrere? Næh, jeg betalte mine 16000,- for fire styk service. Derudover har jeg fået justeret et fixpunkt i taget, og fået skiftet min 12V batteri.

Og alle gange lånt en Model X lånebil, og blevet behandlet fantastisk. Og nej, Tesla ude i Kastrup er ikke de røvere som flere herinde gerne vil tegne et billede af. Tværtimod. Men det er jo bare min mening.

P85DK
P85DK Mar 13

Der er ingen som siger de er røvere og at få lavet garanti reparationer er vist ikke noget som kun foregår hos Tesla :-) Lånebil er vist stort set standard alle steder i dag, selv for en Fiat 500. 

Men en specificeret regning vil være på sin plads. Specielt når Elon siger : "Our philosophy with respect to service is not to make a profit on service. I think it's terrible to make a profit on service," says Musk."

Det hænger bare ikke sammen med deres prissætning ...

Forummets indlæg er redigeret af P85DK Mar 13
Kiefer
Kiefer Mar 14

Altså vores Model S har været ved Tesla nogle ganske få gange, det er for at få skiftet motor, det sker i gennemsnit en gang årligt... Så har der været lidt med frunken der pludselig ikke mente den var lukket, det var noget med en sensor. Det har vist nogenlunde været det vi har haft af problemer med vores S.


Men vores X til gengæld, ja det er så en meget early beta edition på rent sagt rigtig meget, her i går skulle jeg køre vores piger i skole, og lukkede venstre sidedør, hvorefter den en af pigerne spørger hvorfor den anden dør åbnede... Der har været rigtig mange småting, ofte er det noget der løses med diverse softwareopgraderinger. Det helt store problem er egentlig at Tesla ikke har eget pladeværksted, det betyder nu at Tesla peger fingre ad Crashpoint når vi siger der kan være det ene eller det andet. Det var altså nemmere med vores Mercedes, her fik vi bilen lavet hos Mercedes og der var kun et sted at gå hen når der var problemer med en reparation.

Det er også noget vi har snakket om herhjemme måske kan være årsag til at det, når bilerne er gamle nok til udskiftning, ikke bliver en Tesla igen. Der vil jeg forvente at alle andre både har elbiler med lige så lang rækkevidde og en ladeinfrastruktur på højde med Tesla. Vi snakker trods alt en 5-8 år ude i fremtiden.

Jeg siger da også ofte til min hustru at hun har fået købt sig noget af en øse der ikke andet er problemer med, og at jeg er glad for jeg har valgt en bil der bare fungerer :-)

Årsagen til de 4 måneder ved Crashpoint var fordi konen kørte galt på motorvejen, og reservedele til Tesla skal med en peruviansk indianer på sit muldyr over Andesbjergene for, at nå frem til sejlskibet der en gang om måneden, tager trekantsruten retur til Europa med sukker, kaffe og Tesladele... Og det er så ifølge Tesla expidited shipping...

PeterE: 16.000 for 4 stk. Service, var prisen ikke oprindeligt 19.000 for en aftale?

Røvere og banditter, en timepris på 1300 i timen er efter min mening røveri ved højlys dag, men det er jo nok næppe nogen særlig objektiv vurdering :-)

/Martin

PeterE
PeterE Mar 14

@Kiefer, der har måske været forskellige priser - jeg betalte ret sikkert 16000,- men vil tjekke det senere idag. Og timeprisen på en Touareg mekanikker er over 2000,- og de 1300,- er vel bare forretning uanset at Elon tidligere har udmeldt noget andet.

P85DK
P85DK Mar 14
Citat fra PeterE

@Kiefer, der har måske været forskellige priser - jeg betalte ret sikkert 16000,- men vil tjekke det senere idag. Og timeprisen på en Touareg mekanikker er over 2000,- og de 1300,- er vel bare forretning uanset at Elon tidligere har udmeldt noget andet.

2000 kr./timen på et VW værksted? Har jeg sgu aldrig hørt om før, den tror jeg lige du må komme med dokumentation på.

Glad i Kalundborg som er Autoriseret Land Rover forhandler og servicecenter tager ca. 1.000 / timen og har gratis hente/bringe service af din Range Rover. Og du får en udspecificeret regning ;-)

PeterE
PeterE Mar 14

En god kollega har betalt 2100,- og noget hos SMC - og nej, jeg vil ikke bede ham om en kopi af regningen for din skyld P85DK :) Til gengæld deler jeg gerne min Tesla udspecificering fra service eftersynet, hvis ingen andre kan finde deres.

P85DK
P85DK Mar 14

SMC oplyser så via deres chat at deres værksteds timepris for en Touareg er på 1.457 kr. inkl. moms. Indrømmet dyrere end jeg havde forventet og personligt ville betale, men alligevel pænt under hvad din gode kollega kan fortælle over frokosten :-)

PeterE
PeterE Mar 14
Citat fra P85DK

SMC oplyser så via deres chat at deres værksteds timepris for en Touareg er på 1.457 kr. inkl. moms. Indrømmet dyrere end jeg havde forventet og personligt ville betale, men alligevel pænt under hvad din gode kollega kan fortælle over frokosten :-)

Dejligt, så er de 1300,- pludselig rimelige nok - og jeg tager fat i min gode kollega. Han vil nok være begejstret over at de har sænket priserne. Pointen er vel bare at serviceaftaler ind imellem er en god ide, og at timepriser sjældent er noget man ser sat i spil. 

P85DK
P85DK Mar 14
Citat fra PeterE

Dejligt, så er de 1300,- pludselig rimelige nok

Ha ha ha ha :-) Det var sgu' en frisk konklusion :-) Sålænge der er nogle der er dyrere, så er alt under rimeligt :-) 1.300 kr. / timen er helt hen i vejret, bare vent til du skal have Tesla til at fejlsøge på din bil fordi canbussen smider en masse fejl som de ikke kan finde årsagen til og du er ude over din garanti.

p.s. tror næppe at SMC har sænket deres priser 30%, tror mere det er din kollega som har lagt 50% oveni for at understrege en pointe ved frokostbordet ;-)

mbk
mbk Mar 14
Quote from P85DK
Citat fra PeterE

Dejligt, så er de 1300,- pludselig rimelige nok

Ha ha ha ha :-) Det var sgu' en frisk konklusion :-) Sålænge der er nogle der er dyrere, så er alt under rimeligt :-) 1.300 kr. / timen er helt hen i vejret, bare vent til du skal have Tesla til at fejlsøge på din bil fordi canbussen smider en masse fejl som de ikke kan finde årsagen til og du er ude over din garanti.

p.s. tror næppe at SMC har sænket deres priser 30%, tror mere det er din kollega som har lagt 50% oveni for at understrege en pointe ved frokostbordet ;-)

Jeg har engang været på Ford værksted til 1200kr i timen for ~4 år siden, han satte en tester på og fandt ingen fejl, og jeg fik 600kr for en halv time, jeg havde selv læst ud at der ingen fejl var og havde ikke bedt dem gøre det samme.. Jeg kom ikke igen.

P85DK
P85DK Mar 14

jep - de eksempler er der mange af. Havde for mange år siden min mors Beetle ude hos et autoriseret VW værksted som mente at der skulle en ny motorstyring i til 22.000 kr., da den ikke kunne opdateres. Hertil kom 8.000 kr. for fejlfinding, da det selvfølgelig ikke var motorstyringen som kom med fejl.

Jeg fandt en ung lærling fra et andet VW værksted som havde gemt de gamle værksteds computere. Det første værksted ville ikke lade mig få bilen med uden at de fik en mekaniker med, da de troede at jeg ville skifte enheden selv. De sendte 3 mand med inkl. værkføren og de måbede en del da den blev opdateret på 20 min for 500 kr. Værkføren rev regningen over på stedet og sagde at det havde været det mest pinlige øjeblik i hans karriere. Han fortalte at de skiftede de motorenheder på samlebånd.

Jeg har også haft fejlfinding på min Range Rover for 26.000 kr. da den smed alle mulige fejl, men ikke på det som var defekt. Det er glæden ved canbus. Det var instrumenthuset som skulle skiftes, da der var en dårlig lodning. Ude over garanti, fik instrumenthuset på kulance, men fejlfindingen hang jeg på. 

mbk
mbk Mar 14

Man kan selvfølgelig ikke altid selv finde fejlen, men jeg har ofret lidt på en ordentligt tester og har selv fundet og skiftet accelerometer til ESP der var defekt etc, købte en tilsvarende hos en hugger til 750kr og satte den i, fejl forsvandt. Ford ville have 6k for dimsen plus fejlsøgning osv. Det kan sagtens betale sig at bruge noget tid på at Google symptomer og pille ting fra og til indtil man selv har diagnosen. Nu har jeg ikke en eksotisk bil, men min erfaring er at regningerne til værksted ikke er ret høje hvis man beder dem specifikt om at løse noget og man selv har diagnosticeret med grafer og ved hvilke dele der skal skiftes etc. Jeg har ikke fået nogen regning i nærheden af 20k, jeg er bestemt ikke mekaniker, men man kan finde mange gode videoer på YouTube så laver de ting jeg kan overskue selv. 

mbk
mbk Mar 14

Desuden sagde en Ford mekaniker til mig at det ikke var den accelerometer der var fejl fordi han aldrig havde hørt om dimsen før eller skiftet den på nogen bil nogensinde. Han sagde det var ABS sensorer ved en af bremserne, men jeg kan se dem live med OBD dongle og det så fint ud.  Jeg var selvfølgelig ret usikker på om jeg blev til grin ved at købe en hos en hugger og fejlen vedblev, heldigvis var det accelerometeret der var defekt. 

P85DK
P85DK Mar 14

Der er ingen tvivl om at fora som dette er guld værd til at lave den første fejlfinding, da kollektive erfaring  diagnostiserer rigtig godt. Den er klassisk med at de skifter andre ting, da de tror det er det. En ting jeg har lært er at mekanikere ved intet om computere, hverken sw eller hw, så hvis man selv ved lidt om det, så skal man altid udfordre dem når de ønsker at skifte styreenheder og hele computere, for der er ingen forskel for dem på en skivebremse eller en motorstyring.

mbk
mbk Mar 14

Jeg har en kollega der skiftede ABS/ESP modul til 12k i en Passat, men fejlen blev der. Sensorer blev målt igennem etc etc, alt så fint ud, til sidst fandt han selv et enkelt forum post omkring en med samme problem hvor han fandt ud at computeren nogle gange meldte fejl hvis det var uoriginal føler i, original føler kostede 200kr og uoriginal 100kr, han insisterede så på at få skiftet til original sensor selvom mekanikeren havde målt den igennem og sagde at det var idioti, fejlen forsvandt efter original føler kom på.

dankersoe
dankersoe Apr 10

Hej

Sjovt at du lige nævner bremserne da jeg har nogenlunde samme oplevelse.

Havde min 85D til stor service i August i Hamborg, det var dyrt men okay - Jeg havde ikke fået undersøgt alternativer.

Her i Januar laver konen så en bule og bilen ryger til Tesla Århus som fortæller at alle bremsklodser og skiver skal skiftes fordi de er ødelagt! Århus fortæller at de er ødelagte fordi de ikke er blevet renset... Det er jeg noget overrasket over at høre da de jo til service ikke havde nævnt noget.

Jeg sender jo netop min bil til service fordi jeg gerne vil stole på deres dømmekraft da jeg ikke selv er fagmand.

Super unfair behandling og herhjemme er tiltroen til Tesla ikke så god for tiden. I øvrigt kommer det også frem at en del af punkterne til "service" er visuelle checks.

Jeg fik i øvrigt forhandlet regningen ned til kr 18.100

"En Tesla er super billig i vedligeholdelse", "Det er jo en Elbil så der er ikke så mange bevægelige dele som koster", "Service er meget billigere"

Suk

 

P85DK
P85DK Apr 10

@dankersoe - kr. 18.100, fik du skiftet andet end klodser og skiver?

Det er altid lidt kedeligt at læse om dyre udskiftninger af bremser, da det faktisk er et rimeligt nemt DIY. Originale Brembo skiver og klodser for og bag kan købes for ca. 6.000 kr. og det vil tage ca. 2 timer hjemme i garagen med én donkraft og inkl. kaffepause at skifte dem.

dankersoe
dankersoe Apr 10

Hey - Fik vist ikke formuleret det rigtigt.

De kr 18.100 var faktisk incl en lille service.

Sider: « 1 2 3 »
Reklame