Er dette normalen ved ladestanderne rundt om? | Tesla Forum

Før jeg fik min Tesla, og kun havde min Leaf, var jeg for nogle måneder i Århus med denne. Troede jeg skulle lade på en af de rigtig mange eon stander der er i Århus. 

Jeg lyver ikke, jeg var forbi 8 forskellige steder i Århus, hvor der hvert sted var mindst 4 Eon søjler. 

Alle steder var det fuld optaget af alm. biler. ALLE! 
Skrev efterfølgende til Eon, og de var godt klar over at det var sådan i bl.a Århus. 
Skrev også til Århus trafik og veje, og fik dette svar:

Til

Kim Jørgensen

Tak for din henvendelse vedrørende parkering af el-biler i Aarhus Kommune. Jeg skal beklage den oplevelse du har haft ved ladestanderne – men umiddelbart er det ikke noget som vi som kommune kan løse.

Vi er af den opfattelse af den nuværende lovgivning ikke giver mulighed for at udstede afgifter til ”almindelige” biler der parkerer på pladser forbeholdt elbiler da vi ikke entydigt kan afgøre/vurdere hvorvidt det pågældende køretøj er en elbil eller ej. Derfor er det vores vurdering at der således ikke er lovhjemmel til at udstede en afgift.

Vi er vidende om at der er andre kommuner der på deres hjemmeside oplyser at de udsteder afgifter til førnævnte problemstilling.

Vi har også haft kontakt / dialog med E.ON (der har overtaget ladestanderne efter betterplaces konkurs) og her har vi fået samme svar – at umiddelbart ser det ud til at der ikke er mulighed for at udstede afgifter til biler der holder på pladser forbeholdt elbiler. 

Endvidere kan jeg oplyse dig og at E.ON og Aarhus Kommune har igangsat en dialog om hvordan man – indtil der kommer ændrede regler – kan synliggøre, oplyse o.lign. at de pladser er forbeholdt elbiler og man derfor bør vise god vilje og parkere sin ”almindelige” bil et andet sted.

Endelig skal jeg beklage hvis du føler dig dårligt behandlet da du kontaktede Aarhus Kommune – men selve svaret er efter vores opfattelse korrekt – nemlig at vi ikke kan udstede afgifter i den pågældende sag.

Med venlig hilsen

Steffen Arnbo Nielsen

Civilingeniør

Trafik og Veje, Plan og Myndighed, Team Plan

Tlf: +45 8940 4452 / +45 4185 5781 (mobil)

Trafik og Veje

Teknik og Miljø

Aarhus Kommune

--

Så efter dette har jeg lukket mit abonnement som jeg havde ved Eon. Er jo ubrugeligt. 
Hvis man googler lidt, kan man på udlandske sider, specielt Norges, se hvordan de er uforstående over for dette, og at de synes det er rigtig dårligt at man som turist i en elbil, kører efter en ladestander for at finde dem alle optaget af almindelig biler. 

Så har jeg heldigvis købt mig en Tesla efterfølgende, så nu er problemet blot som alle de andre alm. bilejer, at finde en p-plads. :-)

 

Vi er af den opfattelse af den nuværende lovgivning ikke giver mulighed for at udstede afgifter til ”almindelige” biler der parkerer på pladser forbeholdt elbiler da vi ikke entydigt kan afgøre/vurdere hvorvidt det pågældende køretøj er en elbil eller ej. 

Bemærk denne!
Det er nemlig så mega svært at tjekke om der er et udstødningsrør. !?!!!  

Men nu er Steffen Arnbo Nielsen jo også kun Civilingeniør, så vi skal nok ud i noget endnu længerevarende uddannelse, før vi entydigt kan se forskel på en brændstof bil og en elbil. 

Et hurtigt opslag i DMR, som parkeringsvagter alligevel har adgang til, vil vise om bilen er indregistreret med drivkræft i form af: benzin, brint, diesel, El, F-gas, N-gas, petroleum.

Jeg har tidligere parkeret den del på den plads, som Baronen1 henviser til. Det er rigtigt, at der er helvede af cykler, som jo ikke får p-afgifter. Men hvis man er lidt frisk, så er det bare væk med cyklerne og vupti, så er der fremtryllet en reserveret p-plads til elbiler. Den er så lige så dyr, som de andre p-pladser for alm. biler, men det er jo det med at kommunerene ikke har lov til at fritage eller nedsætte p-afgifterne for el-biler, men et lovforslag er på vej.

Med hensyn til at opkræve p-afgift for biler der er parkeret på pladser, der er reserveret andre grupper, f.eks. elbiler eller delebiler. Her holder Københavns Kommune sig ikke tilbage med at opkræve afgifter tilsyneladende i modsætning til Aarhus. Alle p-vagter kan se forskel på en elbil og en alm. bil, også ombyggede ved opslag på deres håndholdte pengemaskine. (Og de laver mange penge hvert år) 

@alle : I Kbh. er det sådan ( i hvertfald omkring Christiansborg) at der er no mercy for ikke-EV - biler som holder på de forbeholdte 4 pladser. Min chef og jeg fik i hvertfald 1 P-bøde for at holde med Diesel-kanonen på en EL-bil-parkeringsplads (jeg havde advaret ham om at det var spild af penge at købe P-billet :-)) !!. Og samtlige andre havde også fået en "hilsen". Jeg tror ikke en meter på der er problemer omkring lovgivningen. Det er de kommunale vedtægter som bestemmer parkeringsregler - og sanktionsmuligheder - vedr. parkeringsarealer.

@DerHansi: Det er ikke korrekt. Det er vejlovens § 107, der har været brugt til at regulere kommunernes opkrævning af P-afgifter. Og det er den der nu bliver lavet om, således at kommuner kan vælge at undlade afgift for Elbiler. I 2012 blev det klart, at den praksis der var i København ikke var lovlig. Derfor er der i praksis ikke nogen håndhævelse af elbil pladserne. Men jeg synes også, at du skriver at I ikke havde P-billet og det skal man jo uanset om man er Elbil eller ej.

jeg parkerede på samme plads med min TMS for 14 dage siden i 4 timer uden p-afgift, ved siden af mig holdte en ICE(audi) på elbil pladsen han fik en parkerings bøde også uden P-afgift. :) 

@comeback: havde du P-billet? Og jeg går udfra, at du mener at Audi'en var uden P-billet når du skriver P-afgift:, nå ja han kan jo også bruge Easypark mobil betaling - så er der ingen billet.....

nej jeg havde ikke p-billet men jeg ladede 

Så har du nok været heldig. Jeg har ladet i Borgergade ved elbils pladserne og fået 2 bøder fordi jeg ikke havde P-billet. Jeg ankede men det blev ikke taget til efterretning. Værsgo at betale ved kasse 1.

Nogle har også den holdning, at holder man på en ladeplads, så skal man lade mens man holder der, det må jeg tilstå at jeg ikke helt ved hvad jeg skal mene om, hvis man skal betale afgift til et selskab for at holde der, og så samtidig også betale til et andet selskab for at lade for at holde der, der er jo dobbeltpris for at parkere. 

Havde den en del været gratis, eller endnu bedre, som i Norge, begge dele have været gratis havde det været mere interessant!

/Martin

@Kiefer: Helt enig. Problemet er lidt at man potentielt optager lade pladsen hvis man blot holder der uden at lade. Men hvis man som i Norge (og i Borgergade i Kbh) ikke skal betale for strømmen, ja så holder man der jo ikke uden at lade.

Var i øvrigt i Norge og parkerede i lufthavnen efter at have afleveret hunden til datteren der bor nord for Oslo. I lufthavnen har de 200 gratis lade standere og man får rabat på parkeringen når man er Elbil Det ku' vi lære noget af. Jeg så alle modellerne på p-pladserne.

TSLA: JEg tror den liste som går under navnet "Der kunne vi lære af Norge" er ved at være ganske lang når det kommer til begrebet elbil.  Hvert eneste tiltag der er på elbiler i samtlige lande, gøres bare lige en tand bedre i Norge, det er en gang imellem lidt frusterende at se på danske politikere der synes det går åh så godt med elbiler i Danmark, når man så samtidig kan se hvilke tiltag der laves i Norge...

/Martin

Ja, og problemet er at her nødter det ikke engang med et valg. De er jo ret passive i begge blokke....

Nej problemet er vel næsten at de eneste der gider gøre en indsats for dette er Enhedslisten, fra deres partiprogram: "For at gennemføre dette er det nødvendigt med en demokratisk planlægning, hvor langsigtede miljømæssige og sociale hensyn træder i stedet for kortsigtede profithensyn og krav om vækst. Unyttige og miljøskadelige aktiviteter skal afvikles, mens samfundsnyttige og miljøskånsomme aktiviteter udvikles og retten til arbejde garanteres."

Men altså, det middel de vil bruge til at opnå dette er måske lige voldsomt nok, fra samme partiprogram: "Derfor arbejder vi for en grundlæggende forandring af vores samfund, hvor kapitalisme erstattes af et socialistisk demokrati. Det er det, vi kalder for en revolution."

Så ifølge Enhedslisten skal vi allesammen have en Tesla.. eller noget... ;-)

/Martin

Ja, den er jeg med på - Tesla for folket :-)

@TSLA : Enten så formulerede jeg mig utydeligt eller også skal du pudse læsebrillen. Samtlige os 4 biler der holdt på EL-parkeringspladserne (alle ikke- EL biler) fik bøder, uagtet vi havde købt P-Billet. Paragraffer eller ej, det er den kommunale regulering der bestemmer hvordan parkeringsarealer forbeholdes bestemte typer køretøjer.  Derimod har du sikkert ret i at kommunen ikke kan undtage EL-biler for at skulle betale.

@Alle :

Er det gratis at parkere med en elbil i Københavns Kommune?

Nej. Elbilister skal ligesom alle andre betale for at parkere i parkeringszonen, også på de parkeringspladser, som er reserveret til elbiler.

Der er i dag ikke lovhjemmel til at fritage elbiler fra betaling i betalingszonen, men Københavns Kommune arbejder for, at det igen bliver muligt at fritage elbiler fra betaling af parkering. Sagen bliver afgjort i Transportministeriet.

• Er elbilpladser reserveret til elbiler?

  Ja. Der hvor det fremgår af skiltningen, at pladserne er forbeholdt elbiler, er det kun elbiler, der må parkere. Her er det ikke tilladt for andre typer biler at parkere - heller ikke når pladserne står tomme. Der er dog enkelte pladser, hvor der står en ladestander, men hvor det er tilladt for alle biltyper at parkere. Så tjek skiltiningen inden du parkerer.