Hvordan kommer du frem til +20.000 km før end Eon all inclusive er et bedre tilbud?
De 20.000 km ville måske lige kunne betale sig hos E.ON med deres Model 3 tilbud. Sagen er bare den, at ud af de 20.000, vi kører, er de 3.000 - 4.000 i udlandet, hvor flat raten ikke gælder. Her skal vi altså betale pr. Kw. Dette er ikke så meget dyrere end med f.eks. evbilers abonnement, for vi vil nok også komme til at lade på farten i Danmark en enkelt gang imellem.
Det springende punkt er usikkerheden om afgifterne, og hvad der så sker med E.ON ordningen. Flat raten vil helt sikkert stige betydeligt i pris, og hvis jeg stopper abonnementet, skal jeg levere ladeboksen tilbage - og jeg skal selv stå for nedtagning og de udgifter, som er forbundet med dette incl. evt. forsendelse til E.ON. Derefter skal jeg finde en ny ladeløsning og etablere den - med de omkostninger, det medfører.
Derfor er min konklusion, at for mit vedkommende med vores kørselsbehov, kan E.ON og Clever desværre ikke betale sig under de givne omstændigheder og med usikkerheden om afgiftsrefusion efter 2019.
Det er rigtig ærgerligt, for ellers er E.ON's Model 3 tilbud da et virkeligt fristende tilbud - især med de nye hurtigladestationer, de er på vej med sammen med Clever.