Model S får:
PM motor for
Længere rækkevidde (verdens længste)
Hurtigere ladning op til 200 kW på V3 SC
Ny adaptiv luftundervogn med standard/sport mode
SR model tilbage på programmet
+ gratis Ludicrous opgradering til eksisterende Model S/X ejere ved nykøb.
https://www.tesla.com/da_DK/blog/longest-range-electric-vehicle-now-goes-even-farther
Interessant nok at de beholder den gamle store motor bagi. Den er ikke så effektiv, men der er intet der slår den på moment levering og max.
Og pludselig giver det mening, at de ikke var gået igang med at producere min kommende bil endnu...
De måtte gerne have tilføjet: dørlommer, panikhåndtag, kopholdere ved bagsæderne, justerbare sikkerhedsseler, airbags ved bagsæderne....
Ser også ud til, at Tesla har fjernet køling i forsæderne. Det ville jeg gerne have haft :-).
De måtte gerne have tilføjet: dørlommer, panikhåndtag, kopholdere ved bagsæderne, justerbare sikkerhedsseler, airbags ved bagsæderne....
Ser også ud til, at Tesla har fjernet køling i forsæderne. Det ville jeg gerne have haft :-).
Tesla folk i Californien har allerede uofficielt givet hint om at dette blot er organiske forbedringer, som de plejer. De større og mere synlige ændringer forventes omkring 3-4. kvartal. Herunder nyt interiør i stil med Model 3, men mere eksklusivt og større skærm. Der er også blevet hintet om at der til den tid bliver skruet endnu mere op ift. hurtigladning, så den mindst peaker ved 250kW ved V3 Superchargere.
Uanset er det positivt med de nuværende ændringer. Har selv efterspurgt adaptiv luftundervogn og forventer software tweaks/forbedringer hen ad vejen. Man skal nok også let kunne køre over 400 km om vinteren i LR versionen. Imponerende. Bliver spændende at se hvad rækkevidden lander på ved fremtidige batterier + endnu mere effektiv drivline.
Medmindre de er fjernet igen, er der allerede kopholdere bag i nuværende generation S og X. I midten under ventilationen og USB stik: https://www.youtube.com/watch?v=fmFdKuUthWY
Gad vide hvor realistisk den nye WLTP rækkevidde er.... Model S Performance står til 590 km rækkevidde, mon det er realistik ved almindelig kørsel? Ikke øko kørsel.
Min P85D stod til at have en rækkevidde på 480 km (NEDC) og det var helt hen i vejret. Har vist haft den oppe på omkring 350 km rækkevidde en varm sommer dag med medvind og langsom motorvejskørsel i Tyskland (80-100 km/t).
Vinter kørsel er jeg ofte nede på 180 km i rækkevidde.
WLTP er betydeligt mere realistisk end NEDC, men det skal nok være 21 grader, let skyet og 80 km/t på landevej i vestjylland for at du rammer den.
Enig. Eller sagt på en anden måde: WLTP skal nok fratrækkes godt 10% for at være repræsentativ for årlig blandet (pæn) kørsel. EPA (amerikansk) kommer vist tættest på - og svarer iøvrigt til "typisk rækkevidde".
det bliver nok CCS, da europa har valgt den som standard.
teslas type 2 ladning var deres bud dengang, da der ikke var en brugbar standard dengang, til højeffektladning. type 2 var ladning op til 22kW
