Nu skal man huske at langt de fleste kører mindre end 50 km dagligt og at de fleste elbiler ikke kan lade med mere end maksimalt 11 kW (inklusiv Tesla Model 3). I en debat om elnettet er det hvad flertallet gør der tæller. Så er det ok at der er enkelte der har et andet behov.
Hvis man bor nær København, så har man muligvis Radius som allerede har indført "myldertidstakst". Det burde være alt rigeligt til at de fleste vælger at lade udenfor den dyre tid. Simpelt, effektivt.
Man kunne dog godt ønske sig en mere avanceret styring. Hvorfor ikke en app, hvor man eksempelvis angiver at senest kl. X skal der være Y% på batteriet, og så går den ud og finder de billigste timer at lade i?
Selv har jeg valgt kun lade på arbejdet (gratis) og da max 80%. Så den holder derhjemme med typisk 75% Jeg har da været ude for at bilen manglede juice på grund af lidt for ivrig test af bilen på mini roadtrips flere dage i træk. Men så lader vi da bare på en SC. Sværere er det ikke.