Tesla mobile connector findes ikke med dansk jord til min viden.
Du skal bruge en hårde hvidevarer shuko til jord adapter, og de er helt sikkert ikke vandtætte.
Lav evt. en forlænger ledning med dansk 3-ben stikprop til tysk/eu shuko stik og træk det hen til din bil.
Du burde kunne få alt hvad du skal bruge via greenline.dk eller hos dit lokale byggemarked.
Lige et par hurtige kommentarer til billedet. Jeg kan se at tromlen er med 35M ledning. Det giver et stort spændingsfald, og er sikkert grunden til at det går så langsomt. Endvidere bør man rulle ledningen af tromlen når man bruger den - ellers fungerer den som en spole og vil slå fra. Få i øvrigt lige checket op på om din udendørs stikkontakt er godkendt til at køre kontinuerligt med mere end 6A. Overvej evt. at få trukket et nyt kabel, som du kun bruger til bilens lader...
Venlig hilsen
Silden
Tror desværre du har en pointe for efter er par timer stoppede det med at lade og der er ikke gået noget relæ i skabetLige et par hurtige kommentarer til billedet. Jeg kan se at tromlen er med 35M ledning. Det giver et stort spændingsfald, og er sikkert grunden til at det går så langsomt. Endvidere bør man rulle ledningen af tromlen når man bruger den - ellers fungerer den som en spole og vil slå fra. Få i øvrigt lige checket op på om din udendørs stikkontakt er godkendt til at køre kontinuerligt med mere end 6A. Overvej evt. at få trukket et nyt kabel, som du kun bruger til bilens lader...
Venlig hilsen
Silden
Tror desværre du har en pointe for efter er par timer stoppede det med at lade og der er ikke gået noget relæ i skabetLige et par hurtige kommentarer til billedet. Jeg kan se at tromlen er med 35M ledning. Det giver et stort spændingsfald, og er sikkert grunden til at det går så langsomt. Endvidere bør man rulle ledningen af tromlen når man bruger den - ellers fungerer den som en spole og vil slå fra. Få i øvrigt lige checket op på om din udendørs stikkontakt er godkendt til at køre kontinuerligt med mere end 6A. Overvej evt. at få trukket et nyt kabel, som du kun bruger til bilens lader...
Venlig hilsen
Silden
Der sidder sikkert en lille plastik knap på den side af tromlen, hvor dine strømudtag er. Det er en termosikring af spolen. Når du trækker strøm i en oprullet kabel tromle bliver den varm, meget varm. Så den er sikekrt slået fra. Tryk den ind, rul hele kablet ud, og prøv igen.
Jeg ville starte med en ordentlig adaptor:
https://www.harald-nyborg.dk/p7230/cee-adapterkabel-60-cm
Nu er du ovre i CEE-verdenen, og det grej kan holde til det. Skal du bruge forlænger, så er der enten:
https://www.harald-nyborg.dk/p3495/cee-forlaengerkabel-3x1-5-25m
eller
https:///...erledning-2000021073
Hvis du ved at du alligevel aldrig skal bruge andre vægudtag end alm. stikkontakt, så bare tag Haralds udgave. Det er kun 1,5 mm2 kabel, men du må alligevel ikke plage alm. stikkontakter med mere end 6-10 A. Start gerne ved 6 A, og tjek i bilen om spændingen kravler under 220 V. Hvis ikke så kan du godt give den lidt mere, men er der mange samlinger på vej til stikkontakten, så falder spændingen hurtigt. Jeg var nede på 215 V i familiens sommerhus ved 8 A, så det var i overkanten.
Biltemas er kun 10 meter, men til gengæld 2,5 mm2. Det kabel kan trække 16 A uden bøvl. Hvis altså du har adgang til et CEE-vægudtag..
@jonsiii
Nu er det ikke for at fluek..., men iflg. billedet har jespert UMCen direkte i vægstikket og så er et adapter stik uden ledning (som f.eks. dem jeg linkede til), mere "ordentlige" end en adapter med ledning som mellemstykke og væsentligt nemmere at håndtere i det daglige.
@jonsiii
Nu er det ikke for at fluek.
Enig. Jeg ville dog spørge en elektriker om det er muligt at udskifte til denne type stik så det må trække 16A og stadig kan bruges til andre ting når bilen ikke lader.
@Schnellfahren
Jaeh det kan du da godt ha ret i. Meeeen jeg syntes tit de der ledningsfri adaptorer er lidt "kontor-agtige". Jeg tænker vand/stænktæt/ikke-slagfast og sån.
Er også mest til @bskaarup-løsningen med at få sat en rigtig blå dåse op på egen gruppe.
De har som altid sagerne i "Det gule tempel". =)
Få som minimum lavet et dedikeret stik med kombirelæ foran, men endnu bedre er at få sat en 3 faset 11kW lader op hvor du parkerer. Det har en omkostning, men at bruge et tilfældigt udendørs stik, som måske har en del samlinger på vejen gennem huset, er ikke særligt smart, det vil både være utilstrækkeligt og risiko for husbrand er væsenligt større end nul på en for underdimensioneret installation.
Du havde fuldstændig retTror desværre du har en pointe for efter er par timer stoppede det med at lade og der er ikke gået noget relæ i skabetLige et par hurtige kommentarer til billedet. Jeg kan se at tromlen er med 35M ledning. Det giver et stort spændingsfald, og er sikkert grunden til at det går så langsomt. Endvidere bør man rulle ledningen af tromlen når man bruger den - ellers fungerer den som en spole og vil slå fra. Få i øvrigt lige checket op på om din udendørs stikkontakt er godkendt til at køre kontinuerligt med mere end 6A. Overvej evt. at få trukket et nyt kabel, som du kun bruger til bilens lader...
Venlig hilsen
Silden
Der sidder sikkert en lille plastik knap på den side af tromlen, hvor dine strømudtag er. Det er en termosikring af spolen. Når du trækker strøm i en oprullet kabel tromle bliver den varm, meget varm. Så den er sikekrt slået fra. Tryk den ind, rul hele kablet ud, og prøv igen.
Jo jespert.
Da din elmåler sidder der i skabet, så kan du meget nemt trække en lille ny "stikledning" ud til et nyt lille skab magen til. Så sidder der en HPFI og en trefaset sikringsgruppe, og hvis du synes, en lille bilmåler.Et udtag til din lader, og så er du godt kørende. Rigtig god løsning, da der så ikke er så meget kabel, som din ladestrøm skal igennem.
Og din lade strøm skal heller ikke igennem husets installationer af nogen art.
Så det synes jeg godt du kan iværksætte.
Der er mulighed for en rigtig fin løsning når måleren er tæt på bilen som på billedet.