Flabet besked fra Tesla | Tesla Forum

Fra Teslas hjemmeside i 2015

Mange tak for ladekurven. Andre input er velkomne evt tekster. 
 

Her er den med et 85 kWh batteri

Der er masse af forskellig dokumentation på de forskellige fora som TMC og elbilforum.no

Jeg har samme problem. Har også på skrift fra 2015 at vi kan lade 270 km på 30 minutter. Det kan jeg slet ikke mere. Er ved at samle faktiske tal for det.

Efter klage til Tesla fik jeg dette svar:

Vehicle remote inspection performed due to complain of slow supercharging speed. Conclusion: Logs investigated according to provided timestamp. No hardware issue is detected by vehicle battery monitor system. As vehicle, pack and cells in the pack ages and cumulates charge/drive cycles, it expectedly accumulates some wear, Thus, it is expected to see some slight alterations in performance from the HV battery similarly to other components of the vehicle. Just like all parts of the vehicles, Hv battery and its cells wear similarly to everything else from seats, to gearbox, to drive unit, to interior trim. As the HV battery pack ages and accumulates charge and discharge cycles, it becomes slightly less capable of reaching performance levels it was able to when new. Wear over time makes the battery cells unable to accept as much
fast-charging power as they once did. With a recent software update, Tesla has updated the charge profile in the battery management system of some vehicles which can lead to a slight reduction of fast charging peak power.This update helps further protect the battery and improve battery longevity.


Jeg er ved at læse Rasmussen vs Tesla Class action.
https://www.classaction.org/...en-v-tesla-inc_1.pdf
Der står mange fine ting.


Har også fundet denne der minder om:
https://www.bilklage.dk/...tet/14030%20kode.pdf

Så kan man sige; Jeg har 8 år ubegrænset garanti på batteriet. Så jeg finder mig ikke i at de har pillet ved lade-profilen for at få batteriet til at holde længere (garanteret kun nok til at de holder lige præcis 8 år). Jeg vil have fuld skrald på ind til lortet ryger.......

Efter de 8 år kunne det jo alligevel være at nogle var villige til at betale for et nyt batteri - men det tilbyder de jo ikke engang. Alt hvad man vel kan betale sig fra i dag er vel refurb.

 

Jeg har tænkt mig at klage til www.bilklage.dk

Inden jeg gør det, er jeg interesseret i at høre om andre herinde har klaget (evt. sammen med FDM), og fået en afgørelse?

Send gerne PB (eller skriv her) - hvad der passer dit temperament,

Mit batteri er “nyt” og har de samme problemer. Jeg fik udskiftet batteri i maj efter knapt 4 år. 

Ledsager, jeg tror dén lave ladehastighed gælder for alle 85-pakker. Dog er nogle hårdere ramt end andre.

@KimT - Enig. Tesla skal ikke "undslå" sig sine garantiforpligtelser og/eller forringe opladningstiden, ved at fifle med softwaren. Vi har overvejet at droppe ferieturen, når vi skal bruge 50% længere tid på opladning - helt uacceptabelt.

@SteffenFabrin - Blev du så samtidig bonet 1.300 kr for den inspektion/besked. Jeg har netop fået besked fra Tesla Service om, at min bestilte undersøgelse koster 1.300 kr "såfremt vi finder at den langsomme opladningstid skyldes almindeligt slid på batteriet". Og det kan de vel så bare hævde, til trods for at det næsten med sikkerhed skyldes deres opdatering(er) i eftersommeren sidste år.

Lige nu kører problematikken på 3 forskellige tråde.

Var det ikke en ide om vi koordinerede vores erfaringer, med henblik på en samlet "henvendelse" til Tesla. Det kunne ske ved at oprette en GRUPPE (tv. på siden). Det skal kun være for ejere af Model 70´ere og 85(D)´ere, da det kun er dem, som har fået deres ladehastighed/-effekt begrænset siden eftersommeren sidste år.

https://forum.abetterrouteplanner.com/blogs/entry/30-tesla-supercharging-summer-2019-update/

@fmm1000 - Korrekt

Hvis det så bare havde være eftersommeren - begrænsningen kom før vores sommerferie tur - heldigvis kun til Berlin og ikke Italien som vi plejer.

Jeg fik "2019.16.2" d.22/5, og "2019.20.1" d.11/6, og kan ikke helt huske hvad det var for en der begrænsede hastigheden. Jeg har nok heller ikke brugt SuC i mellem de 2 opdateringer

@Hilbert: De forsøgte at sende faktura på DKK 1.300, men jeg afviste at modtage den. De godtog de, med den begrundelse at de havde glemt at informere mig først om en evt. regning

@Gruppe: God ide - vil du gøre det og sende invitationer til dem du ved er berørte?

 

Jeg deltager gerne i en fælles klage og evt. søgsmål.

Jeg er også med - 70D 2015 med kraftigt reduceret SC ladning.

Også jeg. God ide. 

Gruppen er nu oprettet og du kan tilmelde dig. Håber at det virker - har aldrig oprettet/administreret gruppe før.

Jeg fik også at vide at jeg nok havde en fejl på spjældet på a/c hvilket kunne give øget ladetid. Nogen der har hørt om det?

Går ud fra at det er spjældet til kondensatoren, og hvis det ikke åbner, kan anlægget ikke køle, og så burde der meldes fejl og/eller ladningen reduceres. Men har ikke hørt om det før.

Har du prøvet at tilmelde dig gruppen?

https:///...lowing-down-iphones/

Eksempel på bøde for at lave begrænsninger via software update

 

@Fabrin - Ved ikke hvordan man sender invitationer - har du mulighed for at gøre det?