Et spørgsmål til MOS. Hvis man sætter bilen til at navigere til SuC når den står i garagen og lader vil den så også forvarme batteriet? Det vil vel så give længere rrækkevidde
Det tror jeg ikke, du skal regne med. Dels, så tænker jeg ikke, den vil begynde forvarmningen, før bilen kører. Og dels så vil den først starte forvamningen af batteriet, når man nærmer sig SuC. Min erfaring er, at den typisk starter batterivarmeren ca. 10-20 km før ankomst SuC, men det kommer sikkert an på batteritemperaturen. Og den forsøger nok at time det, så den rammer SuC med et passende varmt batteri, men uden at den starter med at varme for tidligt på batteriet.
Hvis bilen står og lader derhjemme og batteriet er under ca. 9 °C, så vil den dog under alle omstændigheder starte batterivarmeren, da batteriet ellers er for koldt til at lade - selv med 11 kW AC-ladning. Den stopper så batterivarmeren, når batteritemperaturen er nået op på ca. 9 °C.
Hvis du vil varme batteriet op for at øge rækkevidden, kan du med fordel bruge Scheduled Charging, og så sætte den til at lade, så den er færdig opladet lige før, du skal køre. Så er batteriet stadig lunt pga. spildvarmen fra opladningen.