Første V3 Super charger i Norge, kun med CCS | Tesla Forum

Lækkert, men pudsigt at de placerer dem så relativt tæt. Jeg brugte i weekenden Nebbenes-stationen nær Oslo med 44 standere. Den er gigantisk - og med en kilowatt-pris på 1,24 DKK, var det en billig fornøjelse. Det bliver dog dejligt når man ikke skal tænke på at undgå at parkere i par. Det er lidt af et puslespil når stationen er nær halvfuld.

Og så ville jeg ønske at de lavede kablerne en anelse længere. Synes jævnligt jeg slås med dem fordi jeg ikke har parkeret tæt nok på.

Fedt, og de har altså noget volumen som vi andre sukker efter, de starter med 10 ladesteder og udvider til 40 ... uanset hvad, så er der også mange flere biler, og en del af dem er vistnok med forudbetalt opladning. Ligesom i DK.

Citat fra jramskov

Alle laderne på den nye stasjonen skal være av V3-typen, og de vil kun ha CCS-kontakt – som Model S og X ikke har.

(...)

Alle nye stasjoner som åpnes i Norge fremover vil for øvrig være av V3-typen, sier Roland.

Betyder det så, at alle nye SuC ikke kan bruges af Model S og X, med mindre de har CCS-adapter? Det  vil være lidt ærgerligt, hvis alle os med S og X ikke får glæde af de nye SuC. 

@MOS: Det var også det jeg tænkte da jeg læste det. Som jeg forstår det, er det ikke noget der er besluttet endnu, men det virker da ikke usandsynligt. Ved godt det kræver en lidt større redesign af Model S og X, men vil mene de burde opdatere dem så de også havde CCS indbygget først. Uanset hvad er det dårlig stil overfor deres tidlige kunder og Model S og X kunder især. Det er generelt skidt at Model S og X halter bagefter på visse områder i forhold til de langt billigere Model 3 og Y.

Citat fra MOS

 

Betyder det så, at alle nye SuC ikke kan bruges af Model S og X, med mindre de har CCS-adapter? Det  vil være lidt ærgerligt, hvis alle os med S og X ikke får glæde af de nye SuC. 

I det aktuelle tilfælde er der flere V2 superchargere lige i nærheden som vi uden CCS kan benytte og på lang sigt er det jo lidt fjollet med 2 kabler på standerne.

Jeg synes desuden at det er en ret elegant løsning de har valgt til CCS adapteren, meget simplere end Chademo - i lang tid blev det jo af kloge hoveder sagt at det ville være umuligt at lave en adapter og så kommer de med en lille fysisk adapter og omprogrammering af bilen - smart!

Når det er sagt måtte de da gerne snart bringe S/X up-to-date teknologisk, men mon ikke det kommer i år.

@ElPeter "Når det er sagt måtte de da gerne snart bringe S/X up-to-date teknologisk, men mon ikke det kommer i år."

Ja, det kan man da håbe, jeg troede det ville komme sidste år :)

Har også undret mig lidt over at de ikke valgte at bruge CCS på Model 3 i USA. 

Kunne det tænkes at i EU blev de tvunget til CCS, men er ikke blevet det i US. Det har nok ikke været helt billigt at sættes CCS kabler på samtlige SuC

Det vil jeg da ikke 100% afvise, men giver det mening at det krav så ikke gælder bilerne? Jeg tænker på bla. Nissan Leaf der fortsat benytter Chademo. Dertil er det et privat netværk, der ikke nogen offentlige midler involveret, så jeg tvivler det er årsagen.

Citat fra KimT

Kunne det tænkes at i EU blev de tvunget til CCS, men er ikke blevet det i US. Det har nok ikke været helt billigt at sættes CCS kabler på samtlige SuC

Tænker at de tilpasser sig det marked de er i, f.eks i Kina kommer TM3 med GB/T og Type-2 (ingen CCS). 

Det er nok fordi den ligger relativt tæt på en V2-SuC, så S'erne og X'erne må køre derover. De kan alligevel ikke få glæde af den højere ladehastighed.

Når det så er sagt, skriger det selvfølgelig til himlen at S & X skal udkomme med CCS-stik og 250kW supercharging. Det vil dog kræve et redesign så vidt jeg kan regne ud, da ladeklappen på S/X ikke er stor nok til at huse CCS-stikket? Måske derfor der lader vente på sig?

Citat fra jramskov

.....Ved godt det kræver en lidt større redesign af Model S og X, men vil mene de burde opdatere dem så de også havde CCS indbygget først.....

De har lavet en løsning til GB/T i Kina, så hvis de ville kunne de jo gøre det samme i EU.

https://www.youtube.com/watch?v=diSAwAVVgOs 

@mbk: Ja, det vil da give god mening at bruge samme løsning.

Jeg følger Teslas chef of Superchargere i Norden på LinkedIn, og adspurgt hvornår V3 kommer til Danmark, er svaret "før end du tror". Skal vi gætte på at den nye lader der er ved at blive bygget ved Ikast er V3? Eller Holbæk måske?

Hvad hedder han? Er vi sikre på det er en Tesla SC der er ved at blive bygget ved Ikast?

Er egentlig ikke så meget for at linke direkte til hans private profil, men lidt kreativ søgning på LinkedIn burde kunne støve ham op.

Vi er vist rimeligt sikre på at Ikast er en Tesla SC, men det burde snart være til at se om det er Tesla-materiel der kommer op ad jorden. Der er vel ikke nogen på de kanter som kommer forbi og kan tage nogle friske billeder?

Helt ok, troede det var en public profile.

Jeg kører jævnligt fra Aarhus og vest på, men når jeg lige kigger i kalenderen, så er næste gang vist først engang til april.

jeg bor her, og kører tit forbi.
det er tesla der har bestilt stikledningen, så de vil nok selv bruge den.
området er rettet af med stabilgrus, men intet grej endnu.