og det er ikke i Canada de har størst tilisning. det er på vore breddegrader.
luften indeholder meget fugt lige over frysepunktet, men ikke ret meget når den kommer under frysepunktet. så bliver det meste til rim mm.
faktisk tiliser den mest ved 2-5 C, som er alm. her.
I en bil tror jeg ikke, det bliver noget stort problem med 2-5 °C, medmindre man kører i døgndrift. Det kan godt være, at det er den temperatur, hvor luften indeholder mest fugt, som vil sætte sig som rim på fordamperen. Men så snart køreturen er slut og bilen parkeres, vil rimen jo hurtigt smelte igen.
Det værste scenarie er nok temperaturer lige under frysepunktet, hvor al den rim, der sætter sig på fordamperen vil blive siddende lige så længe der er frostvejr. Eller indtil den smeltes ved på en eller anden smart måde at tilføre varme aktivt fra bilens varmesystem.
Der er rigtignok ikke meget fugt i luften ved temperaturer på -30 °C. Men pumpen skal stadig arbejde mod en meget større trykdifferens i kølemidlet, så den vil miste en del af sin effektivitet, når det er så pivhamrende koldt. Men nok stadig lidt mere effektiv end en brødrister.
