En - måske - interessant erfaring | Tesla Forum

Hvorfor kan du ikke lade på dit CEE stik? Forstår jeg ikke lige. 

Men der er jo ikke noget trylleri i noget af det. 230v på 10A giver dig 2.3kWh. Hvis du lader eks. 10 timer, har du fået 23kWh. Hvis det var 3 fase 16A 230V, så var det 3x230x16=11kWh du kunne få. 

Og hvorfor virker din ladeboks ikke? 

@bluecoffee: Du har umiddelbart ret :-)

Men nu er det jo på ingen måde kostbart at få sat et 400V/16A stik op, så der er ikke noget (elektriker relateret) økonomisk argument for at trække 230V/10A ud i sin garage/carport.

Jeg mener at kunne huske at jo lavere V/A du lader med des større tab er der til varme/modstand i kablerne. Der er måske nogen af de mere veluddannede end undertegnede der kan præcisere? Jeg mener bare at du kommer til at trække væsentlig flere kWh fra din installation med 230V end med 400V til den samme opladning.

Desuden har jeg ladet med 230V et par gange på Tåsinge (inden SuC blev shippet til Europa) og det er rimeligt sparsomt hvad der kommer i batteriet. Hvis du kommer til at tænde for A/C inden du sætter børnene ud i bilen, så kommer der fx 0km/t i batteriet :-)

Bluecoffee. Vældig god interessant info. God observation. Og ja, det er jo rigtigt med at man bare kan toppe op den dag man skal langt.

Det eneste minus jeg kan se er, at der er lidt større spild af varme, ved en lav lade effekt. Men det er jo i småpenge afdelingen.

Hvad er det for en lade boks der ikke virker? den der sidder på det medfølgende kabel? Eller en du har fået installeret?

Jeg forstår ikke helt, din ladeboks fungerer ikke på 16A CEE 400V, men hvad så med den medfølgende lader fra Tesla, den burde da fungere på 16A 400V rødt CEE stik?

Er du sikker på det ikke et dit stik i garagen der ikke fungerer, den samme oplevelse havde Kaj en sen aften hvor det var holdt op med at virke. Et multimeter burde hurtigt kunne se om det er det ene eller det andet der ikke virker.

/Martin

Okay, det var ikke så godt forklaret. Her er et nyt forsøg: Jeg har haft CEE-stikket indtil for nylig, da jeg bestemte mig for at få en fastmonteret ladeboks i stedet for (bl.a. for at spare en krone/kwh i hvert fald det næste år). Dvs. CEE-stikket blev taget ned, inden boksen blev sat op med kabel direkte til min el-tavle. Efterfølgende har et desværre vist sig, at den nye ladeboks ikke virker (har brændt to sikringer), og nu undersøger elektrikeren og leverandøren af boksen i fællesskab, hvad der kan være galt. Derfor har jeg som sagt været nødt til at lade på 220V-stikket de seneste dage. Det med det ekstra varmetab lyder rigtigt, men jeg har i forvejen målt et ret stort tab på den konto, så hvor meget værre det er nu, ved jeg ikke.

Det lyder til at den måske forsøger at trække flere Ampere end den må?

/Martin

Næ, nu har der været elektriker på besøg, og det viste sig, at en af ledningerne åbenbart ikke sad ordentligt fast i klemmen inde i boksen (fatter ikke at ledninger skal fastgøres med klemmer og ikke skruer i sådan en boks), men fik i hvert fald brændt sikringer af og smeltet noget plast. Suk.

Op med humøret, flere bygninger er brændt af samme årsag, f.eks. Energy på Strøget i kbh.

Så det kunne være gået meget værre, man er nød til at fokusere på de positive ting =)

:-)