https://fdm.dk/saa-langt-koerer-elbilen-paa-en-opladning
De mangler desværre at specificere hvilken størrelse hjul testbilerne kører med. Som de fleste Tesla ejere ved kan rækkevidden variere markant afhængig af fælg og dæk størrelse.
Enig mht. hjulstørrelse. Her er det både fælgene (luftmodstandskoefficient), dækbredde (frontareal) og hvilket dæk (rullemodstand), der på hver deres måde har indflydelse på resultatet.
Det ville også være relevant at kende vejrforholdene under testen, såsom temperatur, regnvejr og modvind, da disse parametre også har stor indflydelse på forbruget. Jeg har mistanke om, at alle bilerne ikke er testet under samme forhold.
FDM svarer
Alle de testede biler er testet med det udstyr, som bilen er "født" med, hvilket vil sige at ingen har fået ændret hjul, størrelse, dæk eller lign
Tjoh, men de fleste biler kan jo leveres med flere forskellige hjul, så vi ved stadig ikke, hvilke hjul (fælge og dæk), bilerne er "født med".
Fra FDM test:
Vi måler hele året, men typisk har der været mellem fem og 25 grader C.
Men det gør jo også en himmel¹ til forskel, om man kører på 18" aero hjul i 25 °C, eller om man kører på 20" i 5 °C, regnvejr og modvind.
¹ Himmel = 50%
jeg havde faktisk selv overset den med 5 til 25 grader.
Ja det virker godt nok useriøst
FDM har fået langt mere fokus på elbiler de seneste år, men der er et stykke vej endnu før de er helt "med på beatet".
En tidligere udgave af deres bilmagasin, Motor, havde en rigtig fin leder der omhandlede klimaforandringerne og bla. snakkede om at vi alle måtte gøre noget. Senere i samme blad anmelder de så VW Golf (der som alle ved ikke fåes som elbil) og der snakkes ikke om klima, i stedet får bilen 6/6 stjerner. De anser det mao. her i 2020 for at være en nærmest perfekt bil.
Ja, det virker lidt hyklerisk at prædike klima og så give en fossilbil topkarakter. Men det siger jo bare lidt om deres prioriteter.
Har netop hørt deres podcast om denne artikel og de nævner at de noterer hvornår testen er foretaget, temperatur osv., men at de ikke har tilføjet den info til artiklen, uden at give nogen begrundelse for hvorfor det er udeladt. Har spurgt dem på Twitter om de også udelader at nævne om nogen af bilerne i testen trak en campingvogn da de testede :P
FDM har også lavet en lille fejl ang. hvor langt bilerne kører km/kWh
På de koreanske biler har de divideret km med netto batteri kapaciteten. De andre biler har de divideret med brutto kapaciteten. Det er en fordel for de koreanske mærker
Eksempel: TM3 LR AWD opgivet med brutto (75 kWh) kapacitet: 457/75 = 6,1 km/kWh
TM3 LR AWD opgivet med netto (72,5 kWh) kapacitet: 457/72,5 = 6,3 km/kWh
Mvh. Jens
Få 1500 km gratis Supercharge, ved at benytte mit refferal link ved bestilling af en Tesla: https://ts.la/jensnohr71245