Teslaspotting | Tesla Forum

@Werge .. tillykke med det. Jeg overvejede også at "nøjes" med 60 Kwh. Jeg er sikker på man godt performance-mæssigt godt kan nøjes med 60'eren, i forhold til en ICE, og at den vil sparke røv :-) Mht. til rækkevidde har jeg læst, at 60'eren typisk bruger lidt mindre Wh pr. KM, og derfor kan typisk køre lidt længere pr. Kwh end 85'eren.

Men jeg vil gerne lige dele lidt erfaringer fra min P85+ med standard 21" og snart 9.000 km:

Små turer (aflevere børn 20 km) om foråret (marts) ved 10 grader varmes batteriet med dypkogeren, og startomkostningerne er at den æder 10-15 km af rækkevidden på det.

Typical er beregnet ved 190wh/km, og det kan den principielt også godt køre, hvis det foregår ved 80-85 km/t og hvis man kan køre uden for meget accelleration og regenerativ bremsning. Det passer ikke til mit kørselsmønsket .. ligger typisk på 215-220 wh/km ved landevejskørsel. Så snakker vi vel 340 KM rækkevidde ved 100% opladning.

Ved motorvejskørsel mærker man klart at øgning af hastigheden resulterer i meget øget forbrug, men det ved vi jo godt. Kørte for nogle uger siden 225 Km fra SC i Middelfart til Allerød, startede med ca. 95% ladning hvor typical viste 370 Km. Sparede lidt strøm ved køkørsel i 3 spor ved Køge 12 kilometer med 75 Km/t, og endte med 30 Km typical tilbage på tælleren, da jeg nåede frem, det vil sige at med 75% motorvej var rækkevidden max. 270 - 280 Km på en 100% opladning .. hvis man gerne vil frem og kører lidt øøhh "friskt", på motorvejen.

Har også oplevet strid modvind på vej hjem fra vestjylland på motorvej ved Herning, det er så ikke så sjovt, blev nødt til at sætte farten ned til 80-90 Km/t for at få forbruget ned på 280 Wh/km, ellers var jeg ikke nået hjem .. tror vi nåede hjem med 10 km tilbage på tælleren.

Så.. hvis det er koldt bruger den lidt mere .. hvis det blæser, så bruger den en del mere med mindre det er medvind :) Og farten bestemmer dit forbrug, så man bestemmer selv om man vil nå frem.. :)

En ting jeg ikke lige havde taget med i mine overvejelser var, at vi så anbefales at kun lade til 80-85% på daglig basis af Tesla tidligere, og så mangler der lige lidt kilometer der ved "normal ladning", jeg er sikker på, hvis jeg havde en 60'er, så skulle den stå til 95-100% opladning klar hele tiden :)

Hvad er prisforskellen fra 60 med SC til 85'eren? 56.000 kroner?

Er der nogle i forum, som har erfaringer med en 60'er og hvad man kan forvente af rækkevidde på den?

Mvh.

Ulrik

kammersgaard: Det tror jeg til gengæld ikke du skal regne med at den kan, der er ifølge Google 272km fra Skanderborg til Falster. Det er vist über optimistisk at det kan lade sig gøre i en S60, her vil et stop i Middelfart være nødvendigt, måske hvis du tager Molslinien det kan lade sig gøre uden opladning, men jeg tvivler.

Men jeg synes det er interessant at vi begynder at se flere S60. Det er måske Nissan Leaf og BMW i3 segmentet der går en klasse op og køber en S60?

/Martin

Kiefer: Ja, man kan godt ser her i forummet og der er forskellige målgrupper. Nogle plejer at købe biler til omkring eller over en mil, og vi er andre der aldrig har været over en halv.

Vi er 4 som spiller golf, det stiller nogle krav til bagagerummet. Vi kommer fra en Skoda Superb, som sluger en del. Her hvordan den så ud da vi for nogle uger siden var en uge ved Hobro for at spille golf.

Den blå taske i forgrunden stod mellem børnen på bagsædet, resten var i bagagerummet.

Dette vil ikke være muligt i en Nissan Leaf eller BMW i3. Men jeg forventer en S60 fint kan sluge dette og nemt kan få os rundt til klubberne her i DK og det nordlige Tyskland.

PS: En leaf koster vist også kun det halve af en S60 - kender dog ikke meget til den, da den aldrig har været inde i vores overvejelser. Men måske jeg kan lease en hvis jeg får solgt min Skoda inden min S60 er klar til levering.

Werge: Husk på at du også har Frunk på Teslaen, så I burde kunne have golfudstyret med i bilen.  Hvad angår opladning, vil der jo komme Clever og EON standere næsten alle steder i landet og ikke mindst langs motorvejene, så hvis man er i nød burde det være til at finde opladningsmuligheder næsten alle steder. Så man kan jo sagtens argumentere for at de 16.000 SuperCharger koster ekstra på en S60, at for dem kan man trods alt få mange kWh på et EON eller Clever ladeabbonnement.

/Martin

Kiefer, men så skal man vel have tålmodigheden i orden? Jeg tænker at der er langt fra Clever/EON opladning til det man får fra en SC.

Jeg forstår ikke helt dem der vælger at købe Tesla uden SC, virker som et skørt sted at spare når man alligevel er ude og købe ny bil, men det er måske bare mig?

Personligt ville jeg, hvis jeg stod i situationen og skulle vælge, ville jeg nok klikke færre optioner til, men i stedet vælge en S85, prisforskellen er ikke ret stor hvis man vil vælge SC til på en S60'er

/Martin

Øh, overskriften hedder TESLASPOTTING - hvorfor står der mon det ...? Ikke for at blande mig i selve debatten, men jeg tænker at de sidste, gode og relevante opslag, med fordel kunne flyttes og fremover postes til et retvisende emne eller en retvisende tråd. Indlæggene ville givet vis have stor interesse og værdi for potentielle nye købere, der netop overvejer S60 eller S85 :-) Men de skal næsten have en fair chacne for at søge og finde indlæggene... Men måske det kun er overskriften TESLASPOTTING der står forkert - det kan jeg ikke lige gennemskue ...

/Claus

Sort P85+

Observeret på østjyske motorvej med retning mod Grenaa omkring klokken 14:00 - 14:30 d. 10/08/14

Prøvede at følge med.......... :-P havde ingen chancer under acceleration. (køre p.t. Swift Sport (136HK 1000kg)) :-D

Dejligt at se, selvom det er 100% el, er der nogen der trykker til den. :-D

Glæder mig til levering af min egen slut Sept. start Oct.

17:00 en frost blå set ved Valby langgade

Sort P85+ holdt parkeret ved siden af mig på Rådhuspladsen i Aarhus her kl. 15. Mistænker det er den samme som Mark har set ovenfor. Har vi mon en kommunalpolitiker der kører Tesla? :)

Konen har lige sendt en iMessage: "Mødte en mørkegrå på Holmelundsvej, vi vinkede pænt til hinanden" Holmelundsvej, er en villavej i Søften ved Hinnerup...

/Martin

Havde lige en mørkeblå foran og en irriterende folieret lys blå med carbonsierede spejle i røven på vej ud fra Hundige havn her til eftermiddag! Vi kørte alle som brækkede arme. hmmm, Tesla er ved at blive en allemandsbil!...;-)

Jeg var på Ledreborg Palace Golf i dag, der stod også en sort P83+.