Loading...
dk

To unge gutter på glatis | Tesla Forum

SuneH
SuneH Sep 21 '21

Sad i Slagelse i går og ladede lidt. Bedst som jeg var i gang på PC'en med at arbejde, bakkede en Falck-bil med en hvid P85D på ladet hen til en lader et par pladser længere henne. Ud af bilen sprang en Falckmand og 2 unge gutter ud. Den ældste af de unge gutter var nok omkring 20-22, den anden var lidt yngre. Begge af anden etnisk herkomst.

De kom hen og hørte, om jeg måske kunne hjælpe. Både de og Falckmanden var lidt på bar bund.

De havde købt bilen samme dag, den var på endagsnummerplader. Den havde været skadet, fortalte han, havde været på værksted siden juli, og han havde købt den af forsikringen. Den var på 0% da de fik bilen udleveret, fortalte den unge ejer mig. De havde så kørt ca. 10 km inden bilen stoppede. Han var ny ejer, så han havde ikke haft bilen da den blev skadet.

Bilens batteri var på 0%, og der var ikke lys i den store skærm. Falckmanden pillede nosecone af, og fik sat strøm på 12V batteriet, så der kom liv i den store skærm. Det lykkedes så at få åbnet ladeporten, og få sat stikket i. Men den ville ikke lade. Det viste sig nu, at ejeren ikke havde appen installeret, og derfor af gode grunde ikke havde sit kreditkort oprettet i Teslas system. Og mig bekendt skal Tesla ind over, for at få appen, bilen og kreditkortet koblet sammen. Klokken var 21.20, så Tesla support var i givet fald i Holland.

Det lykkedes os dog at få bilen bakset over til Clever laderen ved siden af SuperChargerne, der kunne de så lade med type2 stikket på AC. Det viste sig, at bilen havde dobbeltlader, for de ladede med 22 kW. Jeg har ikke Clever abonnement, men var i stand til at tænde for ladning med min Plugsurfing brik, som jeg har til nødssituationer. Det er så til en pris på 9 kr pr kWh!

Så der sad de så i små to timer indtil de havde nok til at nå hjem til Odense. De lovede at overføre penge via mobilepay, men indtil nu har jeg ikke set noget til dem.... Prisen for de 32 kWh er 268 kr, så jeg håber da de sender dem snart.

Men tænk at købe en så dyr bil uden at have styr på hvordan man oplader den, og uden at have de fornødne abonnementer - og tænk at forsikringen/værkstedet har udleveret en bil med 0% til dem! Og hvis den har stået uden strøm på hovedbatteriet siden juli... Jammen, det åbner så mange spørgsmål, så jeg snart ikke ved hvor jeg skal starte.

EDIT: Jeg har netop modtaget pengene via MobilePay med et "Tusind tak for hjælpen" fra den meget høflige unge mand :-)

 

Forummets indlæg er redigeret af SuneH Sep 21 '21
cth
cth Sep 21 '21

Sune du er en meget flink mand :-)

KimT
KimT Sep 21 '21

Hmm en P85D - burde den ikke have free SuC - nu når du skriver nose cone og dobbeltlader.

Så kunne det tænkes at Tesla har lukket for SuC da den ikke er blevet godkendt hos Tesla efter skaden - dvs. den er blevet black listet i deres system (mener de så spærrer helt for DC ladning)

Forummets indlæg er redigeret af KimT Sep 21 '21
Ice2EV
Ice2EV Sep 21 '21

@Flinke Sune.

Hvis man henter Clever APP, så koster det knap så meget. Men henter den, lægger sit VISA kort ind og så siger den at den charger 270 kr for en ladning(eller også skriver den noget andet, hvis man har brillerne på).

Det tager 2 minutter at få APP installeret.

Men det den reelt gør er at reservere de 270 kr, og så ender den med bare at suge den sum du har taget for.

Mener de tager 3,50 kr/kWh. Det står der vist i APP på den lader der er i Bilka Skalborg. 

 

MEN det er just det der er problemet for almindelige dødelige fossilbrændere  ;-), de kan ikke forstå de sindsyge non roaming ladning. Heldigvis er der vist noget på vej i den rette ånd med roaming mellem udbydere.

Forummets indlæg er redigeret af Ice2EV Sep 21 '21
SuneH
SuneH Sep 21 '21
Citat fra KimT

Hmm en P85D - burde den ikke have free SuC - nu når du skriver nose cone og dobbeltlader.

Så kunne det tænkes at Tesla har lukket for SuC da den ikke er blevet godkendt hos Tesla efter skaden - dvs. den er blevet black listet i deres system (mener de så spærrer helt for DC ladning)

Du har ret - fri SuC burde følge bilen, så vidt jeg ved. Han fortalte, at det var en 2015 model. Men han har også skrevet til mig for lidt siden, at den var på værkstedet (de omtalte Tesla i Odense) på grund af "noget med batteriet", så gad vide, om Tesla har den inde nu. Men den ladede nu fint på AC, de sendte mig et billede af den store skærm, hvor de var kommet op på 43% via AC med den omtalte dobbeltlader.

Og jeg har modtaget pengene nu :-)

mbk
mbk Sep 22 '21
Citat fra SuneH

... Den havde været skadet, fortalte han, havde været på værksted siden juli, og han havde købt den af forsikringen. ...

Er der nogen her som har prøvet at handle med et forsikringsselskab og kan dele et par fif? Synes det lyder lidt interessant. 

Ice2EV
Ice2EV Sep 22 '21

Hvis den har været skadet og afskrevet ved forsikringen, så er jeg ikke sikker på jeg lystede sådan en i garagen.

Hvis forsikringen har overtaget den har skaden alt andet lige været rimelig stor på en bil til 400k+

bskaarup
bskaarup Sep 22 '21

Det gælder vel også danske biler: https://electrek.co/...confusing-situation/

P85DK
P85DK Sep 22 '21

Hvis den lader fint på AC, så kan det være en fin bil til distancer der kan klares med hjemmeladning

mbk
mbk Sep 23 '21
Citat fra Ice2EV

Hvis den har været skadet og afskrevet ved forsikringen, så er jeg ikke sikker på jeg lystede sådan en i garagen.

Hvis forsikringen har overtaget den har skaden alt andet lige været rimelig stor på en bil til 400k+

Tænker umiddelbart at skaden kan være væsenligt mindre. Eksempel en S85 fra 2014, billigste står til 250.000 på bilbasen, hvis værkstedsregningen er 150.000 incl omkostninger til lånebil mm og bilen kan sælges til værksted for 150.000, og så give kunden de 250.000. Kan være der slet ikke skal ret meget skade til før regningen for et forsikringsselskab løber op i 150.000 en reperation.