Er ved at kigge på en m3 Long range fra maj i år hos privat sælger. Hvordan foregår det med overdragelse af brugerlicens mm?
Overdragelse m3 | Tesla Forum
cth
Dec 3 '21
Ren og skær nysgerrighed...
hvad får man i en performance kontra LR?
Altså ud over kortere rækkevidde og 1 sek. hurtigere fra 0-100?
bskaarup
Dec 3 '21
hvad får man i en performance kontra LR?
- 20" Überturbine-fælge
- Performance-bremser
- Kulfiberspoiler
- Aluminiumslegerede pedaler
- Sænket affjedring
- Track mode
- Højere topfart (261 vs. 233)
- Lov til at bidrage ekstra til afgiftskassen med kr. 13.592
Forummets indlæg er redigeret af bskaarup Dec 3 '21
Ice2EV
Dec 3 '21
Lov til at skifte bremser tiere pga mindre chrome i legeringen.
Har hørt om flere der har skiftet skiver på M3P modeller, som jo altså kun har været på markedet i 2,5 år. Vores LR der er 2,5 år, ok for at være nøjagtig 2 år 7 måneder og 21 dage) og kørt 110kkm, kan man knap se de har været brugt.
Ville godt have skiftet vores model 3 LR 2019 til en 2021. Men har lige 2 andre dræn i kassen pt.
cth
Dec 3 '21
Ja vildt... min gamle model S90D fra 2015 fik adskilt bremser ved 140000 ca. her for nogle måneder siden.
Ikke fordi de ikke virkede, men den nye ejer synes det var på tide.
Det hele sad godt fast.
Renset og samlet og kører videre på det samme.
Om tesla havde det adskilt ved det eneste service den har fået engang ved 40.000, det ved jeg ikke.
Forummets indlæg er redigeret af cth Dec 3 '21
Gustavsfar
Dec 4 '21
Går som nævnt og overvejer ar udskifte ms ud med m3 og ser nu, at det igen er en udfordring at finde komplette vinterhjul til m3 2021 med ble tpms. Er der nogen der ved hvor det er muligt at købe dette til m3?
Cubic
Dec 6 '21
Det er ikke bare en udfordring, det er ikke muligt lige pt, og måske til Januar.
Jeg talte med en nede i Tyskland for 1,5-2 måned siden, og der var det ikke muligt at få fat i ventilerne til M3 2021.
Ret imponerende at de laver en af markedets sikreste biler, som er farlig at køre i vinterhalvåret / ikke kan køres i.
Der er jo mange som har M3 som primær eller eneste bil, det er i min optik ikke godt nok.
Jeg talte med en nede i Tyskland for 1,5-2 måned siden, og der var det ikke muligt at få fat i ventilerne til M3 2021.
Ret imponerende at de laver en af markedets sikreste biler, som er farlig at køre i vinterhalvåret / ikke kan køres i.
Der er jo mange som har M3 som primær eller eneste bil, det er i min optik ikke godt nok.
Gustavsfar
Dec 6 '21
Det er godt nok øv. Skal i så fald ikke have ny bil før det igen er muligt at købe vinterhjul.
Ice2EV
Dec 6 '21
Er det mon et globalt problem at man ikke kan få noget fra kina producenten pt uden der er 6 måneders levering?
Problemet er jo ikke større end bilen leveres med et sæt hjul med TMPS sensorere. Så må man jo bare skifte dækkene til vinterdæk på det sæt fælge og TMPS sensorerer og så bestille nye som man måske kan nå at få inden sommerdæk tid.
MOS
Dec 6 '21
Hvad sker der egentlig, hvis man kører uden TPMS sensorer? Kan man ikke bare gøre det? Så kan den naturligvis ikke måle dæktryk automatisk, men man kan vel køre forbi tanken og tjekke dæktrykket en gang imellem - ligesom i gamle dage, før man fik TPMS.
Madsvej
Dec 6 '21
Det endte jeg med at gøre på mine sommerhjul, da jeg ikke fik fat på TPMS i foråret. Eneste gene udover det, som du skriver MOS, er at der altid er et lille fejl-ikon, når man kører.
Nu er jeg - heldigvis ift vejret - tilbage på vinterhjul inkl TPMS. Men stadig uden i sommerhjulene.
/Mads
Cubic
Dec 7 '21
Hvad sker der egentlig, hvis man kører uden TPMS sensorer? Kan man ikke bare gøre det? Så kan den naturligvis ikke måle dæktryk automatisk, men man kan vel køre forbi tanken og tjekke dæktrykket en gang imellem - ligesom i gamle dage, før man fik TPMS.
Jeg talte med Tesla i går, og han sagde at man kan bare montere nogle andre, derved får man blot en fejlmeddelse.
