Hvis vi forudsætter samme dæktype/årstid for sammenligning kan man så sige noget om hvordan større fælge påvirker rækkevidden? Med en S60 er jeg varsom med at forringe vores range væsentligt så inden jeg søger efter 21" fælge vil det være rart med lidt input fra jer.
Tak :-)
vh Søren
@Søren: Jo større fælge - desto større forbrug. Jeg vil mene at 21" tommer koster ca 10% mere end 19" at køre rundt på - +/- alt efter hvilke dæk du kommer på. Jeg har selv fornøjelsen af at køre på 22" om sommeren, og fil originalt leveret 21" med til min. 22" koster igen ca 10-12% mere end 21".
Har bestilt min nye med 19" som er meningen skal fungere som vinterfælge for den nye - skal lige køre et par tusinge km på de dårlige helårsdæk - så kommer sommerskoene på. Så kan det være at forbruget om vinteren kan komme ned på noget fornuftigt.
der er faktisk en lækker lille illustration under "de fire vigtigste spørgsmål" på teslas hjemmeside.. den viser det er helt rigtigt hvad Ken skriver :) der er også andre informationer om hvad der stjæler strømmen :)
Mægtigt - Tak begge... interessant. Batterierne kan godt lide det varmt (uden A/C). Jeg troede faktisk ikke det var godt ed 40 grader?? Og mht fælgene så må det nok blive 19" som sommerhjul også, blot i et andet design end std fælgene så man kan glæde sig over skiftet til sommersutter.
... T3S7A forklar mig lige hvorfor min bil melder tom ved 71 KwH.. jeg har selv forskellige teorier, blandt andet at den kun tager de kwh der bruges til at flytte bilen og ikke tager det forbrug der går til at vedligeholde batterierne og kabinen.? synes det er lige i overkanten hvis de siger der skal være 14 kwh som bund?
Det er ikke muligt at få mindre på end 19 tommer, netop af den grund Maho nævner. Det har jeg fået oplyst af Tesla dengang jeg prøvekørte.
Min Hyundai i10 kører på 13 tommer vinterhjul - sikke meget benzin jeg må spare :-)
@Larsen: Bilen vil se ens ud fra siden. Højden på dækvæggen vil være den samme med et smallere dæk med en større profil forudsat man matcher ydre diameter. Profilen er jo afhængig af bredden, så et 245/45 er højere end et 215/45 med samme antal tommer fælg.
@Ken. Større masse længere ude, bør kun have betydning ved accelleration og decelleration. Når først de er sat igang, mener jeg ikke det har nogen betydning. I princippet vil de også ved decelleration kunne afgive næsten al den energi det tidligere har krævet at sætte dem i rotation. Forskellen skyldes nok nærmere det faktum, at egerne på 21 tommer hjulene er lavet som store ventilator vinger, samt at hver eger er 1" længere end på 19 tommer fælgene. Det må være enorme mængder luft de store ventilator eger forsøger at flytte ved hver eneste omdrejning, hvilket selvfølgelig må koste en masse energi. Det er ikke uden grund de kaldes turbine fælge.
