De blå skilte med tider på, er jo nok for at glæde de næringsdrivende, der på en eller anden måde hjælper Tesla med faciliteterne. Deres gæster kan jo også være ankommende i så store mængder, i spidsbelastnings perioder, at der er et behov for, at de kan brede sig ind på Ladestationens område. Det lam være en del af den give and take, der er incitament for, at de skal lægge grund til pladsen. Ejeren af Graceland kunne jo godt bruge lidt omsætning fra de kunder, der kommer og lader. 7 eleven i Rødekro vil vel gerne sælge en ny bagt croissant eller 3 for 25 kr, samt en kop kaffe. Så lægger de lidt grund og indkørsels faciliteter til, og håber på lidt retur kommision. Hvis man forestiller sig, at alle gæster bruger lige lang tid et sådant sted, vil de der kommer sidst skulle nøjes med lade pladserne, når de kommer, og så vil de også være de sidste der kører, når de tidligere har efterladt tomme ordinære pladser.
Tja, der er mange muligheder for, at " de andre" har gjort som de gør. Uden at det absolut er fordi de er mentalt underfrankeret.
Men spørgsmålet kunne jo egentlig være: Hvor mange af os ville parkere vores bil udfor et par biler der holdt mere end tiden, på en tidsbegrænset parkering? Og så give dem en opsang, når man er klar til det...
Gad vide om ikke jeg skulle lave en 5 meter forlængerledning, som passer til en Super Charger station.
Til min ladekasse i Frunken.
Hehe.
