Det de sagde var at der på facebook var masser af eksempler. Nu ved jeg ikke lige hvor på FB de har set det. Er ikke selv stødt på noget. Min gamle S har ingen lyde efter 200000 km.
Hvad har du fået skiftet i undervognen? Bærearme for og bag? Styrekugler?
Så er jeg dælme glad for konen talte mig fra en Y. Og beskæmmende at Lord Elon tidligere har udtalt at model Y fra Giga Berlin var modellen man skulle holde øje med. Meaning "top notch".
Vores tidligere 3'er havde nul lyde, som i nul selv efter 168k km.
Den nye har heller ingen lyde overhovedet, efter 1000 km, nul pip, tweet, knak, kirk, intet.
I min gamle 3'er var der lidt raslen om sommeren i døren. Den nye Y'er siger intet. Ingen mærkelige lyde, bortset fra at man skal vænne sig til varmepumpen selvfølgelig vil lave noget lyd under drift.
@Johannelund - Det er måske på tide at tjekke dine bærearme, det er alligevel en 2,3t bil og de har ry for at være svage.
Jeg har skiftet bærearme for og bag og styrekugler. Der var ingen af dem der var gode.
Bilradio på JP er en fin podcast, meeeeeen at basere det generelle tilfredshedsniveau med Model Y på nogle opslag på Facebook er decideret useriøst. Det er altid de utilfredse der skrive på Facebook og de opslag får mange reaktioner - lig med boost i antal visninger osv osv.
At værterne så efterfølg beder om at man skriver ind med de ti mest optrædende fejl på Teslaer tager lige endnu mere af seriøsiteten.
Tror bl.a. det handler om, at mange af lytterne er utilfredse med, at Tesla får så meget omtale i Bilradio (hvilket også er sandt). Så hvis Bilradio kan bashe Tesla lidt, føler de nok at de deler sol og vind lidt mere…
Jeg har masser af venner og familie der kører Model Y og hører intet brok fra dem. De erfaringer efterspørger Bilradio sjovt nok ikke ;-)
Tak... enig.
Jeg synes nu de er meget reelle i JP bilradio vedr. Tesla.
Men lige den her med at Jan Lang siger han læser masser af facebook opslag omkring emnet og jeg har ikke set nogen.
Så bliver jeg bare lidt små irreteret :-)
Men generelt er de jo gode til at hagle nye elbiler ned, med sammenligning af teslaer der kan det samme til lavere pris.
F.eks. den her
Konklusion
ë-C4 har med den nye X-variant fået lidt mere plads ved bagsædet og meget større bagagerum. Designet er vellykket, for den store bagende syner ikke af meget, og bilen ser sporty ud på en elegant måde.
Den elektriske del af den nye Citroën X virker dog allerede gammeldags og helt håbløst sammenlignet med Tesla Model 3.
Det de sagde var at der på facebook var masser af eksempler. Nu ved jeg ikke lige hvor på FB de har set det. Er ikke selv stødt på noget. Min gamle S har ingen lyde efter 200000 km.
Hvad har du fået skiftet i undervognen? Bærearme for og bag? Styrekugler?
Der er ikke skiftet noget som helst på den endnu.
Nye bremser komplet er bestilt hjem af nuværende ejer.
Første gang efter snart 8 år og 200.000km.
Er tidligere kun adskilt og renset.
Som jeg skrev til Johannelund er det en god idé at få tjekket bærearme etc. de er med garanti godt medtaget efter 8 år og 200K km
Jeg tror det er fair at sige, at Tesla er inde på opløbsstrækningen og mangler lige den sidste spurt inden de er i mål med samlekvaliteten. Men de er samtidig et nemt offer for diverse aviser, podcast mv. da alt der omhandler Tesla - gerne negativ omtale - giver trafik og reklameindtægter (måske endda fra konkurrence mærker). Selv er jeg ved at kaste op over hvordan Berlingske konstant knytter negativ omtale til Tesla, og særligt Elon Musk, som flere journalister tilsyneladende har et - fornemmer man - personligt had til. Jeg mener at Tesla, på et tidspunkt, bliver nødt til at klæde diverse mainstream Influensers (Youtube, Instagram mv.) på med et talepapir, dvs. salgsgas, som de kan læse op på deres kanal, præcis som Porsche, Audi, BMW mv. gør det, efterhånden som deres målgruppe fortsat udvides. Det gør ondt at høre deres uvidenhed fordi de mangler det talepapir eksempelvis at 800V giver højere ladehastighed, underforstået Tesla er kun 400V. Spørg lige en Tesla Model S Plaid om det passer! :-)
Mit indlæg var egentlig blot et udtryk for at man kan have bristede forventninger, og alligevel være super glad for bilen. Den har så mange andre kvaliteter, at jeg anbefaler den til alle der gider høre på mig :-) Vi er lige returneret fra 500 kilometer i det svenske, og bilen er et motorvejsmissil, som et par Porscher måtte konstatere - naturligvis inden for hastighedsgrænsen :-)
Ja det er vel der de er hos Tesla.
Arbejder på det.
Har ligeledes svært ved at se alternativer pt. ud over Mercedes.
Men det er en anden pris.
Har selv lige kørt gennem sydsverige.
Godt nok svært at holde den nede på 110 kmt på de lange lige motorveje.
Har selv lige kørt gennem sydsverige.
Godt nok svært at holde den nede på 110 kmt på de lange lige motorveje.
Så skulle du bare prøve Nordsverige. Der er det 110 km/h på de lange, lige landeveje - endda lovligt. Man skal bare lige passe på de Volvoer og Mercere med en rød trekant bagpå og som kun kører 30... :-o
Er selv i samme båd - min S fra 2015 har kørt ca 180.000 og stadig original undervogn. Kører den dog også røvssygt ;-) langsomme accelerationer osv og intet knirker eller knager… men måske det skulle tjekkes efter alligevel…
Gummibøsninger med belastning af 2,3 ton i 8 år, så er det lidt ligegyldigt om du kører vildt eller den står i garagen i 8 år
Det obligatoriske syn er ingen garanti for at bilen er i orden, hvad der også tydeligt oplyses.
Gennem mine år som mekaniker/tekniker har jeg set mange graverende og farlige fejl på biler, der lige var synet og godkendt uden anmærkninger. De mest graverende var bærekugler der faldt fra hinanden da bilen blev liftet ! Men også knækkede fjedre, gennemtærede vanger og bremserør, der var utætte pga tæring.
April "kun" solgt 626 model Y.
Kvartalaafslutning marts eller permanent nedgang?
Bilsalget i april
1. Tesla Model Y 626 stk.
2. Ford Kuga 381 stk.
3. Hyundai i10 295 stk.
4. Tesla Model 3 289 stk.
5. Volvo XC40 271 stk.
6. Toyota Yaris 261 stk.
7. Kia Ceed 250 stk.
8. Audi A5 239 stk.
9. Hyundai i20 237 stk.
10. Cupra Formentor 236 stk.
Kilde: De Danske Bilimportører
Lidt tal for bilmærker:
Bilsalg fordel på mærker i april
1. Volkswagen 1.300 stk.
2. Audi 1.271 stk.
3. Tesla 932 stk.
4. Toyota 925 stk.
5. Hyundai 790 stk.
6. Skoda 730 stk.
7. Mercedes 678 stk.
8. Kia 650 stk.
9. BMW 577 stk.
10. Ford 567 stk.
Kilde: De Danske Bilimportører
