HPFI relæ? | Tesla Forum

Der er to problemer med elektricitet i et hus. Det ene er, at der er 230 volt i spændingsforskel imellem 2 ledninger. Det giver risiko for, at man kan få strøm igennem sig, hvis man berører begge ledninger på samme tid.

Det andet problem er, at man har et system, der hedder Nul og Fase.

Nul ledningen er koblet til et Jord potentiale, så spændingen på den altid er (eller bør være) 0 volt i forhold til Jorden man står på.

I et system som det danske, vil man altid kune få stød, hvis man rører begge ledninger på samme tid.

Men man vil også risikere at få stød, hvis man blot rører fasen, og samtidigt rører noget, der har forbindelse til Jord.

Man sikrer et hus på to måder. En sikring der beskytter mod overbelastning, som så et en sikring på et antal Maks ampere, som man designer lednigerne til at kunne holde til.

En sikringsgruppe.

Og så sikrer man mod at få stød, hvis man samtidigt rører fasen og Jord. Der vil et HPFI relæ slå fra.

I Norge har man bare to ledere, der begge varierer i spænding i forhold til Jord, afhængig af, hvordan man belaster ledningerne, og trækker spændingen mood Jord.  Men imellem de to ledniger er der så også 230 volt, selvom de begge hedder "Faser".

En bil, der har 230 volt udgang, har ikke en Nul leder, der er koblet til Jord potentialet på e installation. Så ledningerne vil ikke give stød, hvis man rører en af dem og Jord samtidigt. Derfor ingen HPFI relæ, når man trækker trøm ud af enn bils inverter..