Jeg tror som sådan ikke det er biler der har stået lang tid. Båndet skal køre, og hvis det der produceres ikke sælges så bliver de nok fordelt rundt i europa.
Har hørt om flere der har købt lagerbiler som stadig er i transit fra fabrikken - altså ikke biler der står ude foran på pladsen og venter.
Men som jeg har skrevet tidligere; de skal til at have udvidet deres modelprogram. Det nytter ikke de bygger nye fabrikker når de reelt kun har 2 modeller de pt. sælger (Y/3). Der skal en mindre bil til, og så tror jeg det kunne være smart hvis de kunne få gang i deres produktion af lastbiler, suppleret med små kassevogne (man ser god nok efterhånden mange ID.BUZZ på gule plader)
Det er ikke gamle biler, har set folk der har købt lager biler der er "2024" modelår. Jeg tror mere det er udbud og efterspørgsel. Der er vel også en vis risiko for at folk vil vente på en refresh af Model Y nu hvor Model 3 refresh er kommet og får så gode anmeldelser, dog med undtagelse af de manglende stilke ;)
De skal vel bare nå deres mål for året eller 4. kvartal?
Det kan godt være de sælger godt i DK og Norge.
Men det går vist lidt trægt med at sælge i Europa, til andet end eksport :-)