det der tiltaler mig lige nu er Franskmændenes tilgang til EL bil markedet.
At lave det hele i Frankrig.
Biler, batterier, drivline o.s.v.
Godt for Europa.
I øvrigt blev Renault Scenic årets bil i Europa. det er en elbil.
https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2024-02-efter-point-drama-her-afsloeres-car-year
Renault 5 midt 2024
Opret gratis bruger og læs låst artikel.
Hvis man er hurtig (under 0,5 sekunder), så kan man nå at kopiere hele artiklen, inden den låses. Så kan man indsætte den f.eks. i et Word-dokument og læse den i ro og mag uden at oprette bruger eller noget.
Du mener stjæle? Ophavsretten er vist ikke afskaffet endnu
Arh, det er vist ikke at stjæle. I det øjeblik, jeg klikkede på linket, blev artiklen downloadet til min computer. Et kort øjeblik senere blev den låst. Hvis jeg kan nå at læse artiklen, inden den bliver låst, så er det vel ikke at stjæle. At jeg så flytter den over i et andet program for bedre at kunne læse den, er vel heller ikke at stjæle. Eller mener du det seriøst?
Johnny Smith fra Late Break Show har en ret god gennemgang af bilen:
https://www.youtube.com/watch?v=CLbV7LB8k2c
Jeg syntes den ser fantastik ud og hvis vi havde behov for en nr-2 bil, vil en 5'er stå højt på min ønskeliste.
RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC - BARE WOW! - YouTube
Sales of Renault 5 EV start with 50,000 names on waiting list, exec says
Model 2 kommer måske slet ikke....
https://finance.yahoo.com/news/instant-view-tesla-scraps-low-161405636.html
Læste andetsteds at det var i erkendelse af at Kineserne oversvømmer marked med billige elbiler.
Så Tesla er kommet for sent.
Men vi må se... rygte indtil videre..meeen..
ELON afviser dog og siger Reuters lyver :-)
Så har Elon da tabt sutten helt.
Model 2 er den der skal til for at vælte hele markedet.
Fordi der er fokuseret på en grim ubrugelig truck. Så har man mistet momentum, og ladet Renault og Citroen komme om nappe rigtig rigtig mange enheder, inden model 2 måske/måske ikke kommer!
Der ligger vel 3-4 gange salgstal som model Y i model 2.
Model 2 er den der skal til for at vælte hele markedet.
Det sagde man også om Model 3. Og det skete. Og så sagde man det om Model Y. Det skete også.
Fordi der er fokuseret på en grim ubrugelig truck. Så har man mistet momentum, og ladet Renault og Citroen komme om nappe rigtig rigtig mange enheder, inden model 2 måske/måske ikke kommer!
Cybertruckens udseende er stærkt polariserende. Men udseende er noget subjektivt. Mange er vilde med den, mens andre hader den. Er der et marked for den? Helt sikkert. I Europa har vi ikke tradition for at køre i trucks, men i USA og nogle andre steder i verden er det normen. Jeg tror ikke, amerikanere er enige i, at trucks er ubrugelige - tværtimod.
Der ligger vel 3-4 gange salgstal som model Y i model 2.
Jeg tror, det gæt er lidt i overkanten. Men det er nok ikke helt ved siden af.
https://finans.dk/finans/ECE16994460/tesla-vil-ogsaa-vaere-med-loefter-snart-sloeret-for-en-potentiel-ny-stor-forretning/?st=1
Cybertruck er efter min opfattelse helt afgørende for den kommende Model 2. Her fik Tesla mulighed for at udvikle en række teknologier som de kan høste erfaring med i en mindre skala før deres mål om at sælge 3 millioner Model 2 (det kan man så tro på eller lad være) om året. Det drejer sig om alt der kan holde produktionsomkostningerne nede fra store giga castings, drive by wire, 48 volt, reduceret ledningsnetværk, stålbeklædning der går en robotaxi ekstrem holdbar, nye produktionsmetoder, strukturelle batteripakker, mm. I øvrigt er der ingen som kan levere batterier i de mængder der bliver behov for (igen hvis man vil nå ambitionsniveauet) så vi ser nok ikke Model 2 før Tesla kan levere egne 4680 i tilstrækkelig store mængder. På trods af den meget lovende udvikling for FSD så er 4680 produktionen fortsat, for mig at se, helt afgørende for Tesla videre vækst og dominans. Det er et stort bet fra Tesla der skal lykkes i år og det er et meget spændende år for Tesla hvor alt kan gå op i en højere enhed eller….
Det er muligt, men bruge årevis på at udvikle en truck kun til US marked...... Det havde været bedre at bruge den tid på at udvikle yderligere en verdensbil som Y. Så kunne man have fundet de nye teknologier på den model istedet.
Det er muligt, men bruge årevis på at udvikle en truck kun til US marked...... Det havde været bedre at bruge den tid på at udvikle yderligere en verdensbil som Y. Så kunne man have fundet de nye teknologier på den model istedet.
Enig. Faktisk lidt svært at forstå deres strategi pt.
Kan godt tyde på at Model 2 har lange udsigter: https://electrek.co/2024/04/15/tesla-puts-electric-car-codenamed-nv9-back-burner-despite-elon-musk-said/
"According to sources familiar with the matter, Musk told Tesla’s team in Austin in December 2023 that NV9, an expansion of Gigafactory Texas for the new cheaper next-gen model, was a priority for 2024.
However, the project was recently completely defunded, and many people involved in it were laid off as part of the round of layoffs announced today.
Instead, Musk said that he wanted Tesla to focus on the south expansion of Gigafactory Texas, which is going to house a giant data center for the Robotaxi project.
According to people familiar with the project, it is already behind schedule, and there’s serious doubt that it can be completed by the end of August, which is the timeline Musk has been pushing for."
Det giver da ingen mening at det var i Texas denne bil skulle produceres, når markede er Kina/Europa. Afsætningen af sådan en bil i US vil nok være minimal ift. andre markeder......
Jeg tror, det er fordi de gerne vil have det tæt på hovedkvarteret og udviklingsafdelingen, så de nemt og hurtigt kan tilpasse produktion og afhjælpe børnesygdomme i starten. Jeg gætter på, at produktionen af Model 2 (eller hvad den nu kommer til at hedde) bliver flyttet ud til Kina/Indien/Europa på et senere tidspunkt, når den er kørt godt ind i produktionen. Måske vil de udover på ekstra fabrikker andre steder i verden stadig producere den i Texas, men som robotaxi uden rat. Ren spekulation herfra, men jeg synes det giver mening.
