Ikke noget nyt i det.. men hvad er det for et metalskjold "vi" har og hvor sidder det?
Elbiler ender konstant på værksted
Man skulle umiddelbart tro, at en elbil i langt mindre grad skal sendes på værksted, da et batteri består af langt færre komponenter og sliddele sammenlignet med en traditionel benzin- eller dieselmotor.
Men det kunne ikke være mare forkert, skriver Finans.
”Folk har den opfattelse, at deres elbil er at sammenligne med en computer, der aldrig går i stykker. Men selvom elbiler har færre dele, så er der dele, der slides og går i stykker, og batterier, der skal repareres,” siger Sebastian Thompson, værkstedschef, Ketner/Bosch Service Aalborg, til erhvervsmediet.
Han fortæller desuden, at særligt Teslaer oplever problemer med rust omkring det metalskjold, der beskytter sikringerne omkring batteret.
Og trænger vand først ind i batteriet, kan det koste op mod 50.000 at reparere.
