Folk er jo tossede.
Nok nærmere uoplyste
Jeg synes at erindre Ionity havde et abonnements sommertilbud der gjorde de var lidt billigere end Tesla.
800v koreaner bilerne har også en udfordring med ladning på Tesla SuC. Kan ikke huske detaljerne, men på visse versioner af SuC kan de ikke lade særlig hurtigt.
Zoe er (var) lidt speciel, fordi i de tidlige modeller havde de "Chameleon" lader. Det var i realiteten inverteren til motoren/fremdrift, som blev brugt til at lade batteriet - derfor kunne den lade med op til 43 kW AC.
Men Renault gik væk fra den igen, fordi den ikke var kompatible med alle ladestationer... Og der var også meget tab i den. De ser dog ud til at stadig kunne lade m 22 kW AC...
"The 2015 R240 version removed the 43 kW AC charging capability, in exchange for better efficiency of low power home charging." Kilde: https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoe