I Hong Kong, hvor Model S er samme type som i Danmark, diskuterer vi for tiden hvor hurtigt man kan lade på forskellige opladnings-stationer. Tesla Motors egen væg-lader, laver jo en-faset strøm om til 3 "virtuelle" faser, hvis man altså ikke kan tilslutte direkte til 3 faser hvor lader er monteret. Måske er det ikke et større problem i Danmark, der er vel 3 faser til rådighed alle vegne? Ved ikke om der overhovedet findes 1-fasede ladere i Danmark.
Dem der har valgt at spare ekstra laderen væk oplever at en 32A lader kun giver dem 16A, som ikke er meget mere end et almindeligt netstik - skuffelsen er derfor til at spore.
Derfor har vi lavet en tabel:
Jeg mener ikke selv den er helt korrekt, idet jeg ikke mener der er en begrænsning på 40A hhv 80A for single/dual charger installeret i bilen.
Hvad har i af erfaringer i DK?
Her er den oprindelige tråd:
#366
