Det skorter ikke på ambitioner i det israelske opstartsfirma, der ifølge mediet Mashabale lover at være klar med et nyt og større batteri møntet på elbiler allerede næste år. Doron Myesdorf påstår, at firmaet allerede næste år vil præsentere en prototype, der vil gøre det muligt at lade en Tesla på tre minutter.
Læs særligt sidste sætning i artikel
http://ing.dk/artikel/turbo-batteri-til-smartphones-kan-oplades-paa-under-minutter-173367
Ja, og som en af kommentarerne skriver, så vil det kræve 2400A at lade en Tesla på 3 minutter...
/Martin
"Batteriet udnytter den såkaldte Quantum Dot-teknologi, der består af nanokrystaller opbygget af halvledermaterialer. Den lille skala gør det muligt at manipulere med materialernes kvantemekaniske egenskaber og meget præcist designe elektronernes energiniveauer."
Vi har "quantum" og "nano" i samme sætning. Pas på.
Pinger meget højt ind på fruitloopery-skalaen (jvf New Scientists bagside :-) ).
Forestillingen om at skalere teknologien op til Tesla-størrelse forekommer ikke helt realistisk.
Nogle tal på:
For 3 minutter fås (85-kWh, 10% ladetab), at laderen skal levere 1870 kW mens det står på. Hvis vi regner med 95% effektivitet af laderen, skal denne have tilført ca 1960 kW. Dette er strøm nok til at forsyne 100 til 200 parcelhuse (uden Teslaer, altså), alt efter hvor meget man antager et hus bruger. Laderen skal have bortkølet et varmetab på 93.5 kW, eller varme nok til at varme 15-20 huse som mit op en vinterdag.
Batteriet selv, med et forventet ladetab på 10%, skal have bortkølet 187 kW mens ladningen står på.
Dette svarer til at opvarme 30-40 huse til. AC kommer ligegodt på arbejde der.
Hvis vi antager at der DC-lades (da det ikke er realistisk at bilen skulle køre rundt med en ladeelektronik der kan håndtere næsten 2 MW), og det antages at der lades ved 350 V, så skal laderen have et stik/forbindelse der kan bære ca 5300 A.
Sådan en lader er således en større installation. Nogen af de ovennævnte problemer ville kunne løses, men gratis bliver det ikke. Tesla har lige demonstreret batteriskift på ca 2 minutter; herefter kan man i ro og mag lade på det udtagne batteri.
jeg tror mere på batteriskift her.
-mine 5 Watt
/Niels
Vores vindmøller på 3,0 MW har 6 styk 400 kvt mm kabler til hver fase. Alu kabler.
Det leverer de ved 690 Volt. Giver så 4.348 Ampere.
Så det ligner hinanden lidt?
Men de er vel kun så tykke, fordi de også er 115 meter lange… Hver.
